大众Transportrer车系问世至今近70年，共历经六代车型，全球累积销售超过1,200万辆，已经是全球公认的商旅车经典传奇车系，究竟这股风靡70年的魅力是什么？
一条线，开启Transporter 70年生产线
世界上有许多影响人类甚远的发明设计，来自生活中随手一笔，大众T1也是诞生在这样的背景：近70年前大众荷兰进口商Ben Pon前往总部办理公事，看见生产线载运零件用的运输车，灵机一动画下厢型车草图，由一个大箱子装上引擎、能够向前移动，这是当时世界上从来没有出现过的形式。
1950年大众Type 2正式发布，圆润的厢型车体、人货两载功能性高，一辆车同时满足运输、休息、娱乐，成功填补市场空缺，很快的在第四年就达到10万辆生产里程碑，这也让大众为其在德国汉诺威开辟一条专属T1的生产线；在T1长达17年的生产期间，共生产了180万辆！期间更针对顾客需求开发出30款定制车型！
定位鲜明 引领厢型车市场
有了过去17年的销售经验与顾客回馈，Transporter车系在生产18年后进化到第二代T2，承袭T1立下的鲜明定位-平常是工作的好伙伴，休闲时光调整座椅，就会是最佳家庭用车，强化了引擎性能，推出1.6 L引擎(47 hp) 跟1.7L引擎(66 hp)，同时在安全、舒适性方面加以提升。
T2的进化亮点还有前挡风玻璃，T1受技术限制不得不将车头玻璃一分为二，直到T2改采用强化玻璃一体成形，为车上成员带来更好的视野与光线。时代背景时逢美国嬉皮文化正热，年轻人反叛世俗陈规，他们崇尚音乐与自由，最适合陪伴他们流浪天涯海角的，当然是能够移动、偶尔能当栖身之处的T2，与欧洲地区假日满街T2家庭出游的景象，各自形成独特用车文化。
多元车型增长 基层到顶级 一个都不放过
到了T3一改过去圆润造型，整体外观配合家族识别显得方正魁武，车身尺码也明显增加，换得更多车内空间；功能性方面，持续推出厢车、货卡、多人乘载车型，强调商务舒适车型Multivan以及多人乘载车型Caravelle在此萌芽。
随着时代演进，以水冷式水平对置四汽缸引擎，取代以往的气冷式引擎，动力大幅提升分别有60 hp、78 hp马力输出，另加码提供涡轮增压柴油引擎的选项，更吸引人的推出四轮驱动车型Syncro，让T3得以征服更多地形，陪伴人们发现更多新奇美丽。
现代化 品牌化
90年代是汽车工业百家争鸣，最为拥挤却最自由的时代，在这样的背景之下T4摆脱甲壳虫、高尔夫，自信满满地换上属于自己的面孔，并且有了划时代的变更，改采前置引擎、前轮驱动，提供短轴距、长轴距不同设定供消费者选择。
这时大众集团底下各产品及事业部发达，商用车种的成绩单更是亮眼， 1995年正式将其独立为商旅车款专属品牌：大众Nutzfahrzeuge (VWN)，能有这番田地，着实要归功Transporter车系。
家大业大 善用集团丰富资源
VWCV(英文为Volkswagen Commercial Vehicles)组织完整，促使旗下各等级商用车发展良好，从轻型商用Caddy VAN到重型货车LT系列，效仿Transporter车系依照顾客群需求提供特规车型，以及多种动力配置，成功；但Transporter车系的进化没有停止。 2003年推出了T5，理所当然在各方面有显著提升，车型选择上除了双轴距，甚至车顶高度、载重级别都纳入选项。
四轮驱动车型导入4MOTION技术，改良联轴器加入电子控制元件，使其能跟其他车辆系统互联，例如ABS防抱死刹车系统、ESP电子动态稳定系统等，因此透过转向、油门、刹车系统作动，系统借由多方判断，进而将扭力传送至后轴，使T5在基本的越野功能之外，更强化道路行驶主动安全。
精益求精 舒适
第六代Transporter承袭家族大器风貌，内装质感更为细腻，注入更多符合现代用车配备，举凡5寸TFT彩色显示屏幕、USB多媒体插孔、AUX-IN外部音频连接器，都是基本配备，各车型依照产品定位另外有专属配件，全车系多达16种车型可以选择。
别具意义的是，大众德国汉诺威生产线自1954年开辟，随Transporter车系的演进，一路走来生产了T1、T2、T3、T4、T5以及最新的T6车系，同一条产线上见证了车系辉煌，似乎也有着历史传承的意味。
Transporter车系明年即将步入70岁，古人说人生七十古来稀，套用到汽车界的确也不是一件容易的事情，对于人类经济、社会的贡献有目共睹，除了大众甲壳虫能够与之平起平坐，还有什么是让后生晚辈能随意撼动的呢？
)
