文/黑成文
据统计，2016上半年，国家质检总局共发布汽车召回公告67个，涉及多50余个品牌的百余款车型，召回总量达570余万辆，不仅相比去年同期增逾1.2倍，且以超2015全年总量的成绩，创半年召回历史新高，甚至出现单次召回200余万辆汽车，刷新了国内历史纪录。那么什么是汽车召回呢？汽车召回对我们又有什么影响呢？今天就给大家说道说道。
正确认识汽车召回事件
所谓汽车召回制度（RECALL），就是发现已经投放市场的汽车由于设计或者制造方面的原因存在缺陷，或不符合有关的法规、标准，有可能导致安全以及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改进措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。目前实行汽车召回制度的有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚。汽车召回制度始于60年代的制订了《国家交通及机动车安全法》。该法律规定，汽车制造商有义务公开发表汽车召回的信息，而且必须将情况通报给用户和交通管理部门，并进行免费修理。
只要长期关注汽车市场，不难发现汽车厂商发布召回其实是一件很正常的事情，用白话来解释就是：质量管理部门或厂商自己发现车子存在某种问题，有的可能导致安全隐患，于是决定帮车主免费把有问题的地方给修好。在我国颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》中明确指出在设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。
召回不可怕，其实真正可怕的是有问题不召回。有些厂商担心成本和对品牌的损伤等，对待召回态度暧昧，推三阻四，甚至隐瞒产品存在的缺陷不进行召回，这问题就大了。
历史上有这些比较著名的召回案例：
1、福特汽车
召回数量：1490万辆
召回时间：2009年10月
召回原因：巡航控制开关不良
2、福特汽车
召回数量：790万辆
召回时间：2006年4月
召回原因：点火开关存在短路
3、丰田汽车
召回数量：743万辆
召回时间：2012年10月
召回原因：电动车窗开关按钮问题
国内召回有分两种，主动召回和强制召回
1、 主动召回是指厂商发现缺陷产品后，主动向主管部门报告，召回该产品。或者主管部门发现缺陷产品后建议厂商召回，厂商接受建议，主管部门终止调查，进入主动召回程序。
2、强制召回则是指主管部门要求厂商召回或法院通过判决要求厂商召回。强制召回一般适用在厂商故意隐瞒产品存在的缺陷或拒不履行召回义务的情形。
车企对待召回的态度也是对消费者的态度
关于强制召回，最活生生的例子就是至今还未完全平息的一汽大众速腾断轴事件。2012年下半年开始，陆续有速腾车主反映车辆后悬掉漆生锈、行驶中有异响等问题，甚至出现了高速后悬直接断裂导致车辆几乎失控的案例。对此一汽大众义正言辞的发布了关于速腾后悬架的相关声明，特别是最后一句讲得是掷地有声。
2014年8月14日，针对新速腾后轴纵臂断裂问题，国家质检总局启动了缺陷调查，约谈一汽大众，并开展用户回访、现场勘查、缺陷技术分析工作。终于2014年10月，大众汽车在中国宣布召回563605辆新速腾和17485辆甲壳虫。
如何知道我的汽车是否被召回了？
所有召回都要通过官方网站和公共媒体对外发布，生产者还要通过电话、邮件等多种方式通知车主。另外，要在汽车经销商或生产者那里登记真实有效的联系方式。
如果您发现有相关车型的召回但却没有接到厂家通知，可以主动联系生产者和当地经销商，咨询您的车辆是否在召回范围内。在给他们打电话之前，应将行驶本放在手边，对方可能需要您提供车辆识别代码（VIN）和发动机号等信息。您也可以将VIN码输入中国汽车召回网的“召回车辆VIN查询”栏目中自行查询。
召回的车都去哪儿了？
召回并不是对车辆进行更换或退车，而是针对所召回的问题车辆邀请其到就近4S店对车辆的隐患问题进行排除，并对车主进行一定的补偿。
如果车企都能像英菲尼迪、雪佛兰、雷克萨斯及斯巴鲁一样，把软件问题纳入到召回体系中，那将大大提升国内消费者权益，尤其 是知情权和选择权的保障。中国现在虽已是世界第一大汽车市场，但在很多方面还不够成熟，包括配套的相关法律法规及其执行与监管，汽车厂商的责任心和自律，以及消费者维护自身合法权益的意识和知识。让我们一起学习，共同进步。
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