中国卖得最火的3款合资轿车，12万买谁更划算？

　　大众朗逸、别克英朗、丰田卡罗拉，这几款车可以说是家喻户晓，每个月两三万的销量都轻轻松松。其中1.6L左右的自动挡入门版本是最受欢迎的，本着货比三家的原则，咱们就把它们凑到一起比比看。

　　外观就不多说了，都比较中庸耐看，番茄哥个人觉得英朗的设计感是好的，空间方面表现最给力的是卡罗拉，英朗与朗逸差不多大，日常家用都是够够的。

　　除了英朗采用1.5L发动机外，其余两台车都是用得1.6L发动机，动力参数上卡罗拉要稍微好一点点，但实际开起来的感觉没有多大差别，飙车就算了，日常家用上下班、买买菜完全够了。此外，朗逸与英朗均为6AT变速箱，卡罗拉则为CVT。

　　前悬架均为麦弗逊结构，没啥好说的，英朗的后悬架采用多连杆结构，是三款车里最下本的，朗逸与卡罗拉则是扭力梁后悬架，中规中矩。调教均为舒适性调教，差别也不大。

　　不难看出，卡罗拉是最惨的，除了一个前排侧气囊外，没什么可以拿来和两位对手拼的，操控配置上也是空空如也。英朗相比朗逸要更加厚道一点，日行灯、发动机启停、多功能方向盘等均为独有的硬货。

　　朗逸：朗逸的成功很大程度上归功于其“中国特供版”的来头，这话不是贬义，挂着大众车标、空间够大、外形大气、内饰档次不显低，价格在大众车系里又比较适中，有这几条就足够赢得众人芳心了。

　　英朗：作为后起之秀，英朗的势头很猛，与英朗的销量差距越来越小，有时甚至超过朗逸，它的开发理念与朗逸类似，同为“中国特供版”，英朗的优点它几乎全部具备，而设计与配置上甚至都要稍微胜出一点点。

　　卡罗拉：卡罗拉算是真正的“世界名车”了，国内现款卡罗拉基于欧版卡罗拉打造，空间表现非常出色，可靠性更是没的说，但车主口碑来看，这一代卡罗拉的小问题稍微有点多，配置也不够有竞争力了。