文|AutoR智驾 李明阳
提到法国总会想到浪漫，带着法系基因的雪铁龙汽车除了能让驾驶者感受其浪漫气息还有法国工艺的精致。
作为一款中期改款车型，其外观与老款车型有着明显的差别，整体车型设计大气时尚，车身线条简洁。其前脸的设计与前段时间上市的雪铁龙C6（共推出5款车型，售价区间为18.99万元-27.99万元）旗舰车型保持高度一致，更趋向于家族化。新款的前、后灯都采用了LED光源，其中前大灯组合在高配中提供。
在试驾雪铁龙C4L的过程中虽然总想把这款车与其法国气息抛开来看，但每每堵在三环路上把一只胳膊自然放在左侧门支撑上面时，不得不说法国人对待设计真的很用心，这一支撑位置恰当、高度精准。
而座椅的支撑和舒适度在堵车情况下不会带来乘坐疲惫感，同样的舒适度也来自后排座椅。
虽如此，智驾君试驾的这款1.2T自动豪华版车型只有主驾驶有自动座椅调节，还是略有缺憾。
其舒适性还体现在车辆出色的降噪能力上，当时速上升到100公里时，车内依然非常安静，听不到发动机的轰鸣声。
而在过减速带、坑洼路面时车内并不会有太大的震动，这与雪铁龙C4L精准的底盘调教有关。
而坐在车内稍感不足的是车内音响广播系统可能不能满足大部分人的需求，智驾君在使用这套系统的过程中一度遇见FM没声，FM声音忽大忽小等情况出现。
值得表扬的是通过触控方式更换电台频段的过程中，其中控屏搭载的CONNECT互联系统反应很快。
*CONNECT互联系统
CONNECT互联系统包括了导航、安全防护、互联分享、娱乐资讯、无忧养车五大模块功能区，在显示效果上这块7英寸中控屏幕显得差强人意，分辨率略低。
值得关注的是奥迪大部分车型上配备的系统也都是基于CONNECT系统开发，不过奥迪显然进行了针对性的深度开发。
*炮筒式仪表盘灵动引人侧目
在汽车的安全配置方面，比车辆偏离预警等高大上的系统更让驾驶者印像深刻的可能是其安全带提示音，智驾君在试驾的过程中车辆的安全带提示音不仅响亮甚至有些刺耳。
与之类似，在车辆行驶过程中，一旦启动偏离系统，当车道偏离，其提示声音同样刺耳，不过作为驾驶者能感受到这一系统反应灵敏度确实很高，其防碰撞功能也是以声音提示的方式警告驾驶者。
智能化已经成为了当今社会的重要关注点，而智能化汽车也已经成为目前各大车企的必争之地，不断涌现出的互联网汽车也逐渐被消费者接受，车内办公、车内娱乐已然成为一种趋势。
在智能辅助驾驶系统方面，雪铁龙C4L赶上了潮流，但需要进步的空间尚有不少。
在动力方面，智驾君试驾的是这辆车型搭载的是三缸1.2T车型，对于想要在高速上超车的驾驶者确实需要一点点的耐心。
这台1.2THP发动机最大功率为100 千瓦，最大扭矩为230牛·米，而厂家数据显示，230牛·米的最大扭矩从1750rpm便开始迸发，但实际试驾中要比官方数据显示要稍晚一些。
*1.2THP发动机
在试驾过程中，时速提高到八十公里时相对轻松，但在提速至一百公里时速时，则明显有些吃力，这与发动机排量小有直接关系。当然，对于选择1.2T的消费者并不是为了追求这款车的加速性能，而在现在时段还可以享受国家购置税减半政策。
而小排量发动机耗油少正是其优势，智驾君试驾的路线为北京机场高速和东三环内拥挤路段，整个过程下来显示综合油耗为6.8升。
这是一个相当出色的成绩。
小排量车型在今年中国市场受到不少追捧，在今年的成都车展上卡罗拉、雪铁龙C3-XR、迈腾、标致4008都推出了1.2T车型，小排量的涡轮增压机正逐渐成为潮流。
从1992年引入国内生产销售开始，雪铁龙在中国市场销量一直处于不温不火的状态。而售价在13万元-18万元的紧凑型轿车中大众、本田和丰田三大品牌更是占据了绝大部分市场。
面对合资品牌的稳步推进，自主品牌价格的打压，雪铁龙依靠增加1.2T车型来冲击市场自然是一种策略选择，而刚刚上市的雪铁龙旗舰车型C6重回中国市场，让我们看到了雪铁龙对中国市场的重视与期待。
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