10月24日，在亚洲汽车企业规模最大的奇瑞碰撞安全实验室，奇瑞汽车以现场直播的形式进行了“全球首次公开连环追尾安全碰撞”演示。两辆奇瑞瑞虎7与一辆大卡车，现场再现了“乘用车追尾乘用车+乘用车追尾卡车”的“三车连环追尾”事故。奇瑞汽车以这种特别方式，展现了瑞虎7卓越的安全品质，以及长期以来为打造产品优秀品质所做的不懈努力。
在现场国家级检测机构专家和百余家媒体的共同见证下，一辆时速为50公里/小时(假设在高速状态下，发现险情后采取紧急制动，瞬间速度达到50公里/小时的真实状态)的蓝色瑞虎7一路疾驰，如出膛的子弹般，正面追尾前方的“目标车”—— 一辆红色瑞虎7。在“子弹车”的猛烈撞击下，“目标车”红色瑞虎7又以26.2公里的时速，二次追尾前方的大卡车。短短几秒时间，我国交通事故中发生率最高、危害性极大的“连环追尾”事故，在奇瑞碰撞安全实验室真实再现。
现场可以看出，两辆瑞虎7与大卡车发生“连环追尾”之后，后面的“子弹车”瑞虎7前保轻度变形，吸能盒溃缩，充分吸收碰撞能量，前舱内其他结构与前风档完好无损;防下潜式座椅与安全带一起约束假人前移，气囊正常弹开，实现了假人在碰撞过程的“软着陆”。
“目标车”前保轻微变形，气囊正常点爆，假人得到有效保护。交通事故中驾乘者颈部常常因巨大冲击导致“挥鞭伤”，轻者易引起长期头痛和颈椎疼痛，重者或致伤残甚至四肢瘫痪。瑞虎7通过精心的的座椅头枕、靠背支撑设计，将事故对驾乘者的颈部伤害值降到最低。
此次安全碰撞试验结果显示，无论是假人的生物力学指标、车身结构，还是气囊、安全带、座椅等安全系统，都发挥了出色作用，充分展示出瑞虎7在正面碰撞保护、“挥鞭伤”保护、燃油系统保护、钻卡保护等方面的过硬实力，为用户提供了“全方位安全防护”。
近年来，随着奇瑞的安全技术取得长足进步，目前已不再满足于标准工况和常规试验的测试，开始了对非标准工况的测试以来提升技术能力。此次“连环追尾”碰撞测试就属于非标、多工况碰撞测试，对车辆(特别是二次追尾车辆)的安全性研究和技术开发有着非常重要的参考价值。
截止到9月30日，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎7在北京上市恰好10天时间，在短短的10天内，瑞虎7终端市场有效订单已达14760台，目前还以日均近1000台订单的惊人态势火爆增长，新车不仅迎来上市销售的开门红，也是奇瑞近年来订单过万速度最快的车型，潜力不可估量。
瑞虎7于今年北京国际车展正式亮相，并迅速在全国各地蹿红，随着造型、价格及配置的逐步曝光，其市场关注度一直高居不下，成为今年最受关注的自主品牌SUV之一。据奇瑞有关负责人透露，上市后瑞虎7的热销程度远超预期，终端预约试驾及意向客户量仍在持续火爆升温。为满足不断高涨的订单态势，解决目前“一车难求”的销售状况，奇瑞生产线已开始加班加线全速运转，产能将不断的攀升，以保证最短时间将瑞虎7交付到客户的手中。
从市场来看，今年10万-15万区间SUV市场竞争激烈，瑞虎7迅速获得市场的认可，更多还要归功于对市场的精准把控、领先同级的产品品质和极具诚意的配置及定价。瑞虎7的上市标志着今年国内该级别的重磅车型已悉数登场，各车型的价格、技术、配置等均已明朗化。在这种大环境下，产品实力将决定最终的市场影响力，瑞虎7能在如此短的时间快速上量并成为市场热点，更充分证明了其不俗的产品力以及强大的市场号召力。
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