伴随着天气转冷，大家除了调侃“秋裤”的话题，对于雾霾的担心也开始频繁了起来。特别在北方，冬天和雾霾往往都是分不开的。对于汽车行业来说，虽然被盖以雾霾元凶的帽子有些冤枉，但是毋庸置疑的事机动车排放是大气污染的来源之一。
这个问题各方已经有了清晰的认识。汽车行业对于降低排放是有一定的责任的，但是目前受制于油品和排放技术的问题，传统燃油汽车的污染物排放问题短期内难以得到根治。同时近年来由于国家及地区政策的进一步扶持和倾斜，充电桩建设也逐渐完善，新能源汽车迎来了更好的发展机遇。
除了环保因素，在北京、上海这样限牌限号的城市，购置税、现金等优惠，再外加以后省下来的油钱，一圈算下来新能源车的确是个不错的选择。
如果预算在15万以内，北汽新能源EV200以补贴后13.69-15.69万元的价格成为购车的首选，毕竟它的续航里程和价格都让它显得性价比比较高。但是紧随其后的江淮iEV5以补贴后8.98万的价格上市，强势的姿态进入这个市场，让纯电动汽车这一新的战场上有了火花。两车同是10万左右，续航200公里，到底谁才是性价比之选？
动力和续航谁更强？
续航里程是消费者对电动汽车最看中的一个指标，也是最担心的的一个方面。我们就先来对比一下两车在这方面的表现。
北汽EV200是由E150 EV升级而来的，在电池部分，采用的是韩国SK的三元锂电池，电池容量达到了30.4kWh。对于EV200的续航里程，工信部给出的数据为200千米。江淮iEV5也是采用的三元材料锂离子电池，续航里程同样可达到可达200km，最高时速为120km/h。
充电方面，两款车都提供免费充电桩，同样支持快充及慢充两种充电方式，快充时间都是需要1个小时，慢充时间上有所区别，江淮iEV5是8个小时，而北汽EV200 则需要8-9个小时。
在动力表现方面，北汽EV200的电动机最大功率为53千瓦，江淮iEV5的是50千瓦，表现不相上下。在最大扭矩方面，北汽EV200的最大扭矩180牛米，江淮iEV5的则是215牛米，这方面，江淮显然更胜一筹。另外两车都是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架，这样的表现在同级别车中属于比较主流的。
综合两车的动力和续航里程的表现，可以看出两车的差距并不大。
外观内饰谁更年轻？
北汽EV200的外观总体上沿用了E150EV的外观，总体让人感觉比较容易接受，一时挑不出毛病，但是对于一些小年轻来说这样的外观难免过于沉稳和老气。北汽EV200的内饰也比较传统，很多直线的设计看起来硬朗质朴，中控台两侧的蓝色饰条的应用才有新能源车该有的感觉。
江淮iEV5的造型则明显比EV200年轻不少，六边形大嘴式中网，环绕了多条镀铬条装饰，尽显时尚感。内饰上，江淮iEV5配色非常显年轻时尚，圆滑的线条设计和独特的空调出风口造型显得个性十足，加上夹色样式多功能方向盘，非常年轻化。
江淮iEV5的长宽高分别为4320*1710*1515mm，而北汽EV200的则是4025*1720*1503。长度上江淮iEV5和北汽EV200相比占绝对优势，是传统意义上的三厢车的表现，后备箱装个大件物品不成问题，而北汽EV200则是典型的两厢车，在储物空间上显然不如江淮iEV5。
另外两车的轮胎规格也不尽相同，江淮iEV5的轮胎规格为185/60 R15，北汽EV200的则是185/65 R14，所以在视觉上，江淮iEV5显得更大气一些。
在灯光上，两车表现差距也很大。江淮iEV5车头灯采用了氙气光源，照明效果和档次上要好很多，灯组内集成了镰刀状LED日间行车灯，雾灯也同样为LED材质。北汽EV200远近光均为卤素光源，近光灯配备了透镜，但是比较遗憾的是北汽EV200并没有配备日间行车灯。
谁更具性价比？
配置上除了我们上述所说的两车在轮胎和灯光上的差距，在车内座椅方面，北汽EV200为灰色织物面料，包裹性一般，舒适性不错。江淮iEV5的车内座椅使用了更显档次的仿皮材质，黑白配色也很有设计感。另外后驻车雷达这个只有江淮iEV5上配备了，北汽EV200是没有的。
北汽EV200 轻快版官方指导价格为20.89万元，江淮iEV5官方指导价位17.98万，但是在配置上，北汽EV200比江淮iEV5还是要差一些的。
动力和续航能力不相上下的两款车，外观内饰的风格可以说是完全相反，北汽EV200走沉稳中庸路线，江淮iEV5则显得时尚年轻，在消费年轻化的今天江淮iEV5显然走在了前面，它丰富时尚的配置也让它更受年轻一代消费者的欢迎。
江淮汽车于2007年开始对电动车进行技术研发，到2010年成功研发出第一台产品——iEV1，iEV2、iEV3和iEV4也相继于之后的三年研发而出。2014年iEV5的研发成功，平台已经升级为第二代平台，不过产品开发出来之后，江淮汽车并没有急于将产品上市，而是等待产品更加成熟之后，2015年才将iEV5推出市场，并且名字从之前的和悦iEV正式更名为现在的江淮iEV。
2015年主打“配置+、安全+、舒适+、品质+”的新江淮iEV4上市，补贴后售价区间为6.28万-6.48万元，与江淮iEV5组成“双车战略”，以满足不同消费者的需求。
第二代平台江淮汽车前进的速度明显加快，iEV5之后又过了不到一年的时间，国内首款纯电动SUV江淮iEV6S诞生了，它也被誉为国内最美电动SUV。江淮IEV6S相比于iEV5在各方面的表现都有明显的提升，综合续航里程255km，而在60km/h等速巡航的状态下，续航里程可以达到300km。
江淮电动车的计划可不仅仅是这样，未来江淮电动车将启用第三代平台、第四代平台甚至是第五代平台，所以江淮iEV7、iEV8和iEV9离我们还会远吗？
无论是现在已经上市的iEV4、iEV5、iEV6S，还是未来即将推出的iEV6E等产品规划，让我们清晰的看到了江淮乘用车在新能源领域的雄心和实力，我们有理由相信，在绿色出行的路上，一定少不了江淮的iEV的身影。
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