10月26日晚，广汽传祺旗下最新中型SUV车型GS8在杭州上市，售价16.38 万~25.98 万元。新车与广汽传祺旗舰轿车GA8采用相同的C（CPMA）平台打造，定位7座中大型硬派越野车，共有6种车型配置，全系车型搭载2.0T发动机配备爱信6速手自一体变速箱。
GS8单挑年销10万辆
据乘联会公布的数据报道，今年1~8月，广汽传祺累计销量22.6万辆，同比激增138%，提前4个月完成年初制定的22万辆全年销量目标，成为中国车企中率先完成全年任务的品牌。9月份，广汽传祺全系销量达到3.7万辆，创造单月销量历史新高。
作为广汽传祺最新的旗舰车型，可以看出GS8对于广汽传祺的意义之重。其实早在之前，GA8的推出就已经看出广汽传祺想要品牌上探的意图。而今年的广汽传祺整体发展形势喜人，更是提前完成全年销量目标。
可以肯定的是，广汽传祺乘上了国内SUV市场发展的东风，依靠GS4这一爆款车型承载了整个企业的发展。
不过，有分析认为，依靠单一爆款车型对于整个企业的发展终究不是良性之选，广汽传祺如果想要站稳脚跟，就必须扩展产品阵列，打造更多的卖座车型，以多元化的发展共同支撑广汽传祺走的更远。而GS8则担当了这一重要角色。
在当晚的采访中，广汽乘用车副总经理兼广汽传祺销售公司执行董事肖勇表示，“对于GS8年销量10万辆的目标的制定，虽然有一定的压力，但传祺有这个底气，GS4的成功就是一个好的开始。GS4的销量稳定三万以上，且主力销售车型价格为14.98万元，这说明传祺已经在15万元的市场站住脚。因此在向更高价格区间进军拥有很好的基础，而传祺GS8愿意成为这个市场的先驱者。”
有机可乘？
其实，在自主品牌发展的这十余年中，不乏有想要向上突破天花板，提升品牌形象的车企。他们寄希望于推出旗舰的轿车或者SUV，以眼花缭乱的科技和安全配置，品质较好的做工和用料和相对同级别车型较低的售价打开自主品牌高端车型的市场。但羸弱的品牌力、造车水平的限制和自恃过高的价格定位，让这些车型都消失在了中国汽车市场发展的大潮中。
但并非所有的自主车企都失败了，上汽荣威RX5的出现就是自主品牌上探的一个成功的典型。而这次，广汽传祺GS8来了，有着不输RX5的实力和野心，这不能不让我们对广汽传祺推出的这款车抱有期待。
况且，自主品牌的汽车品质已不可同日而语，面对持续高烧不退的SUV市场以及中大型SUV级别的逐渐发力，还有国内汽车消费市场的升级，这时推出“2+3+2”布局的7座中大型SUV，确实是一个好的切入点。在汲取了GA8的定位尴尬的教训后，GS8以16.38万~ 25.98万元的售价定位对于自主品牌中大型SUV来说，则显得更加务实，消费者的接受度也会更高。
品质再革新
当然，作为一款定位于功能+越野的中大型SUV，GS8的设计无疑是非常成功的。这款由广汽研究院的副院长张帆主导设计的车型，以锋芒毕露的霸气外观和低调奢适的内饰设计，给人留下了极其深刻的印象。
该车以自家光影雕塑2.0品牌风格为基准，大量刚劲有力的横向线条和深浅双色镀铬格栅的运用，和每个由4个独立LED灯模块组成的纵向矩阵式全LED大灯还有双U型隧道式LED组合尾灯，在保证极高原创度的同时将刚毅美学设计和科技的美感搭配的非常完美。
而在内饰设计方面，悬浮一体式中控台、环抱式的空间设计和非常考究的黄花梨、真皮等材质的运用，在每一处细节都将自然和现代之美和谐的结合。如此考究而极具质感的内饰氛围，也源自于张帆在奔驰设计中心时对于高级车素养的理解和对于汽车设计理念的深度思考。
上述分析人士认为，此时推出兼具品质和独到的设计的GS8，将有可能突破广汽传祺品牌天花板，引领自主品牌中大型SUV的新潮流。
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