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【声音】三年了,我们不应该希望乐视造车成功吗?

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  随着那一场美轮美奂堪称完美的美国旧金山发布会的结束,乐视再次成为众人关注的焦点和各媒体的头条客。然而,所谓人红是非多。乐视在美国替中国企业“吐气扬眉”出尽风头、让美国媒体和用户大为震惊的同时,随之在国内却惹来了不少“流言蜚语”。

  就在乐视10月19日旧金山发布会宣布全面进军美国市场、三季报业绩公布之后不久,再加上对乐视美国合作伙伴FF内华达工厂建设资金状况的捕风捉影,有些自媒体又开始抛出一系列否定乐视、看衰乐视的言论,诸如乐视是“弥天大谎”、乐视造车“惊出一身冷汗”这类特别耸人听闻的言论。

  

  作为亲历乐视旧金山千人发布会,在现场看到美国用户对乐视产品充满热情与期待,乐视最新的LeSEE Pro更被围得水泄不通的“见证者”,笔者感觉还是有资格说几句话的。不夸张的说,在乐视美国发布会上,笔者确实被“震撼”到了。

  或许,那些说“乐视的造车没有什么实质性的进展,仍然停留在概念阶段”的人,只是没有真正受到邀请参与这一场盛宴的见证而已。

  其实,没有去美国亲眼看到大受赞誉的LeSEE Pro,也不能就不善意的信口说乐视造车没有进展。尤其是,乐视掌门人YT Jia在发布会上也都公布了说LeSEE的升级版本LeSEE Pro正在英国参与由迈克尔·贝执导的《变形金刚5》的拍摄,而乐视在美国的战略合作伙伴Faraday Future首款量产智能电动汽车将在明年1月的CES展上正式发布。

  这不。昨日,乐视这位来势汹汹的好基友Faraday Future也首次官宣曝出疑似量产车型的谍照视频,并称“初见,已惊鸿;电掣,皆莫及。COMING SOON CES2017。”

  

  从此次FF发布视频来看,正在沙漠试车场高速行驶的汽车,跟此前流出的几批谍照资料应该是同一款车型,很可能就是万众期待的FF首款量产智能电动车。尽管车身经过高度伪装,但仍能看出该车采用了Crossover跨界设计风格,车身线条十分流畅,弯道侧面来看,和之前的谍照猜测吻合,全车轴距应该达到D级车序列。此外,前脸设计整体视觉效果十分威猛。

  客观来说,随着乐视发展越来越壮大,有一些不看好和质疑的声音也是正常的,但是一些自媒体显然是怀着明显的恶意和个人好恶在肆意的质疑和诋毁一家正在致力于全球化发展的中国本土企业。从乐视宣布造车两年来,类似乐视造车是玩概念、炒股价这样的说法就层出不穷,现在的这一轮也并没有什么新意,原因恐怕也很简单,毕竟乐视的汽车还没有正式量产上市,他们还有时间进行这类不负责任的评论,而在电脑前随意的打打字毕竟是很容易的。对于他们来说,只要没有推出量产车,就有理由质疑你是在玩概念。他们选择忽略那些乐视造车真正的实实在在的进展,的确让人非常不解。当然,留给他们的时间也不太多了,因为贾跃亭已经公布了FF量产车发布的时间在明年1月的CES展。

  我们先来看看,乐视造车目前的进展究竟如何,是否还只是停留在概念上。乐视战略合作伙伴FF投资10亿美元建设的北拉斯维加斯工厂已动工,并于今年6月获得美国加州的自动驾驶测试执照,随后更成为FIA Formula E “龙之队”(Dragon Racing)的核心技术合作伙伴;乐视的样车已正式在美国下线,在百公里加速、续航里程等关键指标上都是全球领先,同时在自动驾驶及车联网等的创新性技术方面也取得了突破性进展;此外,LeEco已经与浙江省政府共同启动了投资近200亿元的莫干山工厂项目。

  过去两年多来,通过与北汽和阿斯顿·马丁合作、战略投资充电桩公司、控股易到;和Faraday Future达成战略合作并联手打造FF首款概念电动车FF ZERO1、4月20日正式推出LeSEE首款互联网智能电动概念车;发布零派乐享电动车分时租赁平台;超级汽车生态体验园落地莫干山;美国发布会上又克服困难将正在英国参加《变形金刚5》拍摄的LeSEE升级版LeSEE Pro运至现场体验区,这一系列大手笔动作已经确切的表明,乐视在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域已经完成了全产业价值链的布局,并形成了中美两大主场。

  同时,乐视还在全球组建了一只2000余人优秀团队,分布在北京上海、硅谷、洛杉矶、德国等地。此次美国发布会期间,很多媒体也都到乐视北美总部和FF总部进行了参观,媒体人那几天的朋友圈几乎都被乐视的消息刷屏,相信只要是圈内人都会留意到,如何还能信誓旦旦的说乐视造车仍然停留在概念上这样的话呢?

  再看资金,9月19日,贾跃亭在“919乐迷狂欢夜”晚会现场还宣布,乐视超级汽车10.8亿美元首轮融资已经完成,这一数字已创下全球汽车产业首轮融资纪录。

  这种种事实无一不证明,尽管,乐视造车遭到众多质疑与嘲笑,但乐视汽车生态的布局和实质性进展已远跳出”PPT“范畴,并进入到量产阶段的最后一公里。

  著名的互联网预言家凯文·凯利曾写道:“变化因此是一种能自我掩盖的动作,常常会在我们回顾过去时才显现出来。更重要的是,我们倾向于从旧事物的框架中来观察新事物。我们当下对未来的展望,实际上会曲解新的事物,好让它适应我们已知的事物。”

  正如知名媒体人方兴东所言,对待乐视这样总是不断挑战我们常识的企业,我们不应该首先去顾虑这其中究竟有着多少风险,而应该更多地考虑,当有一天乐视走向成功,傲视群雄之际,我们不应该因为曾经错判和错失一个奇迹的诞生而后悔。

  总之,没有对互联网浪潮深刻的理解,没有对高科技创业深入的洞察,没有对全球互联网变革、趋势和格局深度的把握,没有对贾跃亭独特的创业精神和内心事业的强大驱动力的了解,我们今天对乐视模式的所有理解依然属于隔空相望,对贾跃亭未来所有的研判都属于非常主观的感觉。站在全球视野,中国互联网还需要新的境界,贾跃亭和乐视至少已经为我们大大拓展了对未来的想象空间以及更为宏大的可能性!

  目前国内自媒体发展方兴未艾,良莠不齐也在所难免,但是我们仍然希望自媒体能够有相应的底线和伦理规范,对那些努力创新的企业多些善意和理解,像乐视这样有着宏大战略愿景的企业,它很可能为中国企业的全球化发展趟出一条路,为中国汽车业的真正腾飞闯出一条路,何苦还忽略它所有的成就和努力而在网络上逞一时之快呢!

  我们究竟是乐意看到一家中国企业在世界范围内的崛起还是一直沉溺于自我语言暴力的快感?答案应该是不言而喻的。

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