2000多万的法拉利拉法去车管所上牌，工作人员找了半天都没有找到能钻孔的地方。很多超级跑车在出厂的时候就没有预留车牌的位置，也没有螺丝洞，要想挂车牌必须在车身上打孔，几百万甚至几千万的车车主舍不得，而且装了难看又“毁车”，所以想尽了办法不挂车牌。
超跑买了半年甚至一年都不上牌的情况在全国都很普遍，大致原因有几种：1，等好一点的号段。2，大部分超跑的前脸没有挂车牌的位置，有的只挂后面一块。3，有些车主换车和换包一样频繁，如果上车牌过户太麻烦，而且转手的时候会大打折扣。4，买了不经常使用，主要用来收藏的。
法拉利拉法在国内挂牌的没几辆，如今这种限量版的法拉利在一些国家二手的都超过了新车的价格，在碳纤维的车身上打孔，对于一些车主来说简直“要命”。
超跑挂牌“难”，难就难在前面，拉法前面挂牌的位置在各个城市都不一样，有的在正中间，有的在最左侧。不过在尾部可以看到有两个牌照孔，不用钻洞，很方便就能挂上去。
这辆法拉利挂牌的位置是正中间，在一些国家，车主会把车牌贴在行李箱横杆上，这种安装方式在中国是不合法规的。
重庆精彩哥的法拉利拉法车牌安装方式也比较特别，挂在了车头左边的进气口。
英国的法拉利车主就把车牌贴在了这个位置，不过贴的都不会很牢固，一跑起来容易掉。
迪拜的车主是安装在了左前方，这种方式其实很好看，但在中国就等着开罚单吧。
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