你能想象这样的画面吗？金发碧眼的歪果仁每天风尘仆仆的开着车来回1200公里，每天行驶超过12个小时，更神奇的是，每天陪伴他满世界跑的居然还是一辆中国车。
没错，就是每天。新西兰一位年逾半百的老爷子戴夫从事递送《新西兰先驱报》的工作已有20余年，由于送报员的工作性质，他每天都要驾车从陶兰加出发，穿越汉密尔顿，北至奥克兰，南到吉斯伯恩，来回要行驶1200公里，听上去很远，但很多人对这个路程可能并没什么概念，以我大天朝的地理位置来举个例，差不多就是魔都到帝都的距离了。
以每年40万公里的行驶里程计算，戴夫20年来累计行驶近一千万公里。这位新西兰老爷子接触过市场上各类主流品牌的商用车，对于各个车型的性能特点可谓是如数家珍。
两年半前，一款上汽大通V80成为了戴夫的工作新伙伴，成为戴夫的座驾，意味着车辆每天都要面对长途跋涉的严峻考验，但是，V80在行驶200天、25万公里，除更换过一副制动片，未曾出现过任何故障。
这让戴夫对他这位送报新伙伴十分满意，除了马上又购买了两辆大通V80，由自己的助手韦恩和儿子开之外，还专门打电话给了大通在新西兰的负责人表达了满意之情。目前，这三辆V80已经创造了累计行驶一百多万公里无大修的传奇。
在戴夫看来，V80不仅动力、底盘、配置在内的整车性能都表现非常杰出，更重要的是相比于之前每年至少7.2万新西兰元的维修保养费用，现在大通每年却只需要2万新西兰元，节省下来的成本能帮助他的公司更好的盈利和营运。
无图无真相，每天持续1200公里的行程是不是很匪夷所思，但是今天，上汽大通就将携手专业汽车主播以直播的形式让大家一起见证“戴夫的一天”，中国有句古话叫路遥知马力，V80到底是匹千里马还是不过尔尔，拉出来溜溜总归就知道了。
说来也挺神奇的，目前的中国市场大家普遍更青睐进口品牌，合资品牌，但是不知不觉中，我方自主品牌居然悄无声息地就已经成功打入了“敌方”的内部，也成了让歪果仁们的心头好。
1-9月，上汽大通在澳新市场（澳大利亚，新西兰）的销量达到1791台，同比去年销量增长了90.9%，作为上汽大通的第一大海外市场，澳新市场的销量占据了上汽大通整个海外销量的30%。
数据统计，上汽大通已经成为澳洲销量排名第一的中国汽车品牌。在市场竞争激烈、法规极严的澳洲市场，上汽大通在五年的发展中已经获得了一批忠诚度很高的用户拥趸，市场销量和品牌影响力节节提升。
在澳洲，五胞胎家庭选择了9座的G10，舒适大空间和品质细节让这个拥有9口之家的家庭出行变得轻松愉快；澳大利亚人Downey驾驶他的G10 VAN车一年行驶65,000公里几乎零故障，特意写感谢信给主机厂表达他的喜悦之情；澳洲华人汤先生选择了G10，信赖中国制造、上汽制造，上汽大通G10在生活和工作中为他带来了很多惊喜和便利。
在新西兰，上汽大通的市占率高达17%左右，其中V80已经超过福特，排名第二。车主乔治驾驶着V80，在高速路上由于身体突发不适撞到了防护栏，但是人车安全无忧，上汽大通出色的安全性能使其免于一难。
众所周知，澳洲有着极为严格的汽车检测制度，然而在这个市场下，上汽大通用它各方面优异的表现，征服了更多澳州人，相信如同戴夫老爷子的故事一样，大通也将会成为更多歪果仁日常工作生活中陪伴他们的好帮手。
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