Q2是奥迪在SUV领域的一个全新尝试。从这台车身上，我们能看出奥迪未来的家族式设计方向。虽然是一台小型SUV，但奥迪并未打算把Q2塑造成一个“娘炮”，硕大的进气格栅、硬朗的车身线条，都让Q2看起来阳刚气十足。Q2的车身侧面并没有太多的凌厉线条，腰线俏皮地上扬，看起来玩味十足。
在这台小型SUV身上，你可以看到奥迪对于品质的把控。12.3英寸的液晶屏取代了传统的仪表盘，色彩和亮度可调，并且具备导航等实用功能，这一细节体现了科技对生活的影响。功能强大的自适应巡航系统非常好用，并且在紧急情况下还能够完全刹停，堵车时你会爱上这个配置。不仅如此，Q2还配备了车道偏离预警、交通标志识别以及自动泊车功能，科技感爆棚。
我认为那些打算购买Q2的人更看重的是驾驶乐趣，而不是实用性，否则他们完全可以去买一辆尺寸更大的Q3或者Q5。那么问题来了，发动机排量只有1.4升的Q2好玩吗？答案自然是肯定的，Q2的驾驶表现应该是所有小型SUV里最出色的。我们试驾的这台Q2为前轮驱动，当然，车主也能选装四驱系统。需要说明的是，Q2的四驱系统与Q7或者Q5身上的quattro有所不同，它是博格华纳为奥迪的前驱车量身打造的第五代Haldex四驱系统。凭借精准的转向，Q2在弯道里的表现让我彻底爱上了它。
老实说，操控并不是一台前驱SUV的强项，但Q2凭借较轻的自重有效弥补了自己的先天不足。我们的试驾车自重约1300千克，搭载1.0T发动机的Q2将更轻。作为一台SUV车型，其轻量化的设计铸就了这台车出色的驾驶表现。当然，除了够轻，悬挂调校也必须给力，所幸在这方面我从不怀疑奥迪的实力。在悬挂调校方面，Q2像大部分奥迪一样，富有韧性且支撑力十足，这带给我极大的信心，从而在高速上不断刷新着这台车的速度极限。
Q2的内饰设计在同平台的A3基础上做了进一步的改进，配色更有个性，精湛的工艺加上各种高科技配置，让这台小型SUV的车内满满都是亮点。除了之前我提到过的那个12.3英寸的液晶仪表盘，奥迪也为Q2提供了丰富的选装件，例如抬头显示功能等等。此外，Q2的空间表现也令人印象深刻。一般成年人都能在Q2的车内坐的非常舒服，当然姚明或者奥尼尔的话就算了。放倒后排座椅，后备厢空间能从405升扩充至1050升，居家旅行足够用了。
奥迪方面表示，他们为Q2准备了6款不同的动力总成，这意味着消费者将获得更多选择。除了我们测试的这台高功率版的1.4T发动机外，奥迪还会推出低功率版的1.4T车型，而其发动机最大功率为114马力。此外，等着Q2的还有一台1.0T汽油发动机，同样分成高低两种调校的2.0T汽油发动机，和1.6T柴油增压发动机。鉴于短期中国不会引入柴油车型，估计国产Q2的动力总成将是1.0T、1.4T和2.0T三种排量了，传动方面则会选择7挡双离合变速器。当然，入门级车型肯定会匹配手动变速器，以降低门槛。
新挑战
维尔纳·齐默尔曼和他的奥迪品质保证部门迎来了一个新的挑战，即奥迪全新小型SUV——Q2的验收工作。
奥迪的品质验收是件艰苦的工作。齐默尔曼表示，他们不仅要不断提升车门的密封性，甚至还要根据车主的需求去打造他们想听到的“关门声”。齐默尔曼率领的品质保证部门不仅要验收奥迪车型，同时还要对大众集团其它品牌车型进行质量把关。在奥迪Q2之前，齐默尔曼和同事们刚刚完成了Q7 E-TRON以及SQ7的质量审核工作。正是他们的严苛要求，才使得奥迪车型赢得了越来越多人的喜爱。
“举个例子，就算尾门只是轻微变形，那么它也会导致车内噪音加大，从而影响到客户的用车感受”，即便目前奥迪工厂的自动化装置已经十分先进，但一丝不苟的齐默尔曼显然没有因此而变得松懈，他要尽可能地使每辆奥迪车在出厂前都达到一个几乎完美的状态。
和过去相比，现在的新车例如Q2身上的电子元件更多，同时电气化程度更高，这也给齐默尔曼以及他的团队带来了新的挑战，“对我们来说最难的地方不是检查每个电子部件是否存在故障或者工作效率的高低，我们要保证这些部件能够完美的协同工作，并保证系统的稳定和安全。”
随着时代的发展，互联网和汽车紧密相连，例如Q2的MMI系统便可连接互联网，这项功能也为广大年轻人所喜爱。“但一旦和互联网结合，我们不仅要考虑MMI系统的稳定性，还要确保其足够安全。另外，系统的反应速度、配套屏幕的大小以及显示效果等等，也都是必须考量的因素”，齐默尔曼表示，一辆汽车的品质必须不断提升，才能获得更多车主的喜爱。因此，每个汽车品牌的品质验收部门都责任重大，除了质量把关，他们还要提出有预见性的意见，以帮助自己的品牌在竞争激烈的市场中站稳脚步并赢得先机。
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