就在中国自主品牌抄袭之风盛行的今天，总有一些品牌会站出来做一些不仅是当下正确，且有持续发展眼光的事情，广汽传祺GS8就是这样的一款产品，高颜值的它有一个颇为合理的价格区间，今天我就来说说大家在6款车型中我们应该如何挑选。
先来说说价格，这次共发布的六款车型使用同样的发动机和变速箱，但有前驱和四驱车型两种不同的驱动方式，价格从16.38万元至25.98万元，跨度非常大。可谓是上能够到合资品牌，下能威胁自主品牌。摸准市场脉搏的七座布局在如今老龄化和二胎政策的情况下可以说是很合时宜。
从设计上来看，很少会有人不喜欢广汽传祺GS8的外观，虽然总能在大灯设计上找到一些北美市场产品的影子，但仍谁都不会认为这是一款“山寨”产品，成熟的线条设计让这款实际上尺寸比汉兰达还短一些的车型看起来霸气外露。
在动力方面，广汽传祺GS8采用了较为保守的动力总成，2.0T发动机的动力虽然略小于合资品牌车型，但201马力的最大功率和320牛·米的扭矩对于推动一台不到两吨的SUV在城市中行走无疑是妥妥够用的。变速箱采用了爱信代工的6速自动变速器，虽然相比双离合变速器成本更高且结构更为复杂，但在平顺性和可靠性方面会更有优势，我也非常期待在日后能尽早开到这款车，给大家带来更为详尽的驾乘报告。
目前的六款配置中有四款是前驱车型，对于国内大部分城市来说，选择GS8的四驱车型都是没有必要的，主要是因为在冬季选择了雪地胎之后，即使是前驱车型也能获得较好的机械抓地力，而且四驱系统还会进一步消耗本就不算太大的动力。综合各项配置来看，官方指导价18.28万元的豪华智联版是我最推荐的一款车型。
我会推荐这个版本倒真的不是为了“智联”，配置的全面才是我欣赏它的主要原因。
相对两个更低配置的版本，豪华智联版在外部拥有了LED光源的前大灯和迎宾照明系统、后视镜自动折叠、19英寸的铝合金轮毂；内部增加了全景天窗、真皮方向盘和座椅、座椅记忆及加热和通风功能、三区自动空调等。在科技配置方面，支持了车载导航系统、360°全景影像、并线辅助、手机无线充电功能、220V电源插口和胎压监测等功能。这些功能的升级不但在后市场实现难度颇高，而且它相对于低配版本的价格上浮程度也很合理，可以说是相当良心。
广汽传祺对这台车的销售目标是年销量十万台，从目前来看，除了品质方面还缺乏时间的考验以外，你也确实很难找到它身上的硬伤。自主品牌和合资品牌，尤其是那些价格与GS8相仿的韩国合资品牌，在面对它时，真的要当心了。
（文：高然）
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