宝马在华押宝新能源车，电动出行解决方案不止一个-搜狐汽车

　　文|AutoR智驾金山

　　在新能源绿色出行时代，依靠电力驱动的汽车是绝对的主流。然而，“电动”也并非只能千篇一律。

　　亮相本次节能与新能源汽车展的三款BMW 新能源车，就展示了宝马针对都市出行需求而提供的多样化技术解决方案。

　　BMW i3，代表着用于满足日常通勤需求的纯电驱动技术；BMW i3增程型，代表着基于纯电驱动的增程式技术；BMW X1插电式混合动力，则是集电力驱动和高效内燃机于一体的插电式混合动力技术。

　　BMW i3升级款纯电动车采用了更先进的电池技术，在尺寸保持不变的情况下，电容量提升到了94安时，实用性因此得到了优化。

　　即使在行车过程中开启空调系统，续航里程也能超过200公里，可以满足都市用户的日常通勤需求。

　　除了电池的升级，BMW i3的全碳纤维车身也对减轻车身重量贡献颇大，车辆行驶时的负担更低，也就意味着可以获得更长的续航里程。

　　此外，BMW i3升级款纯电动车不只有环保卖点，其百公里加速7.3秒的动力性能也可以媲美运动轿车了，这一点对于年轻消费者而言肯定很有吸引力。

　　BMW i3升级款增程型，可以理解为BMW i3升级款纯电动车的“里程强化”版本。它在纯电驱动系统的基础上，配备了小尺寸双缸汽油发动机及小型油箱。在车辆远行的时候，一旦纯电动续航里程耗尽而又无法及时充电的话，就可以通过汽油发动机为电池补充电能，令综合续航里程达到了330公里。

　　当然，这330公里的续航里程只是纯电力驱动加上一箱油用于充电的总里程。如果在汽油耗尽之前继续加满汽油的话，还可以继续为电池充电。续航里程？那都不算事儿！BMW i3升级款增程型其实是不受限制的。

　　全新BMW X1插电式混合动力车型整合了源自BMW i的eDrive电动驱动技术，同时搭载1.5升涡轮增压发动机和最大功率为70千瓦的电动机，通过智能能量管理系统实现灵敏的动力响应和能效最大化。eBoost功能可让两套动力系统共同实现385牛米的峰值扭矩，车辆从静止加速到100公里/小时仅需7.4秒，而整体综合油耗则可低至1.8升/百公里。