说到冠道这款车型，我想到的不是它能够不能够大卖，而是它会不会像歌诗图那样销量惨淡。因为，在这款车型上市之前的时候，虽然说，根据本田的定价策略，在价格上并不会有太大的惊喜。但是价格一出，瞬间觉得26.98-32.98万元的价格是在作。
为啥这样说呢?因为，在主流的SUV车型中，包括汉兰达和锐界，都是7座车型，价格还没有冠道的高。冠道作为一款简简单单的5座版车型，我并不知道哪来的勇气在市场上定出这样高的价格。莫非是冲着“一日本田，终身本田”的本田忠实拥趸去的？但是，根据我询问身边的本田粉，对这样的价格也是很无爱的。
这两年来，我们都知道本田在国内的市场上混的还算不错，尤其是在SUV上，CR-V、缤智、XR-V这些车型都在市场上算是重磅主流车型。但是，有个问题，不知道小伙伴们有没有注意到，就是在本田的中高端车型中，表现一直很失败。同时日系品牌的，丰田有汉兰达和普拉多等中高端车型，但是，本田的中高端车型止于CR-V。虽然说讴歌来了，但是对本田的高端车型的提振似乎并不能令人满意。
（歌诗图）
那么，现在摆在冠道身上的问题是，怎么样可以把价格定在冲量和品牌形象提升的问题上。不到27万的竞争价格，显然是想把竞争对手对标为汉兰达，锐界，之上。其实论产品力，配置，我也觉得冠道可以定这样的价格。
但是，现实的问题是，冠道虽然在车身尺寸上不小，但是5座版是其障碍。即便，有很多小伙伴们觉得7座也没有什么卵用，但是，谁又能否认消费者同样的价钱更喜欢要7座呢。所以说，其实冠道的竞争对手还是在昂科威上。
这时候，毋庸置疑，价格和保有量都会是本田冠道发展的障碍。而在本田中高端车型中，本来就不怎么受欢迎。这时候，26.98万元的冠道或许很难火。
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