今天，一个将影响成千上万四川车主的消息来了——四川地区将从2017年1月1日起全面升级到国五标准。届时，加油站将停止销售低于国五标准车用汽、柴油。93、97两个标号汽油将调整为92、95、98三个标号。
据了解，目前北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准，成都也将在明年元旦后率先尝到国五油，部分区域还可能再提前。
至于国五标准是什么意思，国五燃油如何比国四清洁，能减少多少排放，是不是两桶油变相涨价……我们就不废话了。
今天要重点说的是，有一些朋友对所谓“油品升级”存在的认知误区——那就是，国五标准的汽油能更省油。这种观点认为，油品品质提高，同样分量的油燃烧输出的动能更强，输出的动力当然也会更高。
这种说法毫无依据！
其实，在一些已经率先用上国五汽油的地区，车主们纷纷反映，92号汽油与老标准的93号汽油相比，油耗其实是增加了。
网友实测结果
翟元：93#更换完92#汽油后油耗增加约0.6L/100km
汪淼：93#更换完92#汽油后油耗增加约0.6L/100km
何宽：97#更换95#汽油后油耗增加约0.4L/100km
孟庆嘉：97#更换完95#汽油后油耗增加约1L/100km
这是为什么呢？
汽油的标号代表辛烷值，这一指标体现的是汽油的抗爆性能。97、98、哪怕是上100号的汽油，其热值（也就是单位容积机油能释放出的能量大小），并不比92、93号的汽油更高。
也就是说，即使你给平时用93号汽油的爱车换上国五标准的95号汽油，是绝对不可能有更带劲的感受的。
不省油也就算了，那为什么会更费油呢？
（下面的内容略有些深奥，我们尽量说简单些）
由于国五标准中，93号汽油没有了，如果用92号汽油代替，小学生都能看出来，小了一号。这就意味着，你日常使用的汽油，虽然更清洁了，但抗爆性能下降了。
对于现代汽车来说，汽油在发动机中的燃烧，是在行车电脑控制下的一个非常精确的动作。其中一个非常重要的指数，叫做点火提前角。
点火提前角，这是一个不大好懂的名词。简单地说，这个物理量代表的是：提前多少时间在活塞到达上止点前提前点火；再简单一点解释，较大的点火提前角，能够带来更高的燃烧效率；再通俗一点说，也就是能让车能有劲。
当然，点火提前角也不能无限增大，它超过某个点的时候，气缸中的混合燃气可能会在被压缩时提前爆燃，这会造成爆震现象。爆震现象不但对发动机有很大的损伤，也会损失功率。
因此发动机的要取得最佳状态，关键就是要取得点火提前角的一个临界值——不能过低，这会损失效率；也不过高，引发有害的爆震。
前面我们说过，现代汽车的发动机，都是在行车电脑控制下的。行车电脑其实比你想象的还要智能：它能够通过传感器，自动找到点火提前角的最佳值，让发动机工作在最佳状态之下。更牛的是，一旦传感器传回的数据中有发生爆震的先兆，它就会立即减小提前角或者是降低燃油喷射量，来尽量避免爆震的发生。
好了，如果我们用92号汽油取代了93号汽油，会发生什么情况呢？
此前已经习惯了93号汽油的发动机，原本已经接近临界状态了。现在，使用的92号汽油抗爆性能降低了，如果还按照此前的工况，就可能出现爆震先兆。此时，行车电脑也会做出对策，自动降低点火提前角，避免发生这种情况。
点火提前角降低了，发动机的燃效也降低了。同样容积的汽油，能爆发出的劲儿也就小了。“既要马儿跑，又要马儿不吃草”，这显然是违反物理定律的。车还是一样重、路还是一样长……所以，最终给驾驶者的感受就是——更费油了。
换上95号汽油会不会更好呢？这也不一定——如果你的爱车压缩比没有达到需要95号汽油的程度，发动机的效率并不会因此而提升；相反，还有可能因为燃烧不充分，产生更多的积碳。
更重要的是，95号更贵啊！贵啊！啊……
对于今后如何选择汽油标号，专家的建议是：大家先了解自己车辆发动机的压缩比，以10为界：10以上（含10），建议使用98或95号油，10以下使用95或92号油。
如果按照这个标准，大家基本上告别92号汽油了……最近5年内出厂的汽车，基本没有低于10的压缩比。以马自达的创驰蓝天技术发动机为例，压缩比达到13：1。但马自达的官网上明确告诉你们，92号汽油也可以用！
各路汽车厂商也不是吃素的，他们通过各种技术，像是可变正时气门等，在实现高压缩比的同时，避免爆震的产生。当然，各家有各家的高招，技术水平也自然有高下之分。
所以，自己的车适合什么标号的汽油，这个问题其实可以抛给专业的工程师们——先翻翻说明书，有没有说适合的最低标号汽油是那款；如果还吃不准，果断给厂家免费热线打电话，直接问！
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