人生第一辆车再升级起亚新一代K2能否堪此大任?

汽车观察家 2016-11-10 12:09:45 K2 起亚底盘阅读(0) 评论()

　　对于每一个人来说，人生的每个第一次都是一个伟大的转折，它预示着你开启了新的人生征程。

　　拿一些重要的事情来说，第一次走进大学的校门，第一次谈恋爱，第一次正式工作……都是人生中最珍贵的回忆，当然其中也包括拥有人生第一辆车。

　　人生第一辆车要是什么样的呢?

　　首先，要长得漂亮，颜值得高;其次，空间要宽敞一些，不能太憋屈;再者，动力要足，不能像蜗牛一样半天起不了步;还有，品质要能经得起考验，对于技术小白来说，省心还是很重要的;最后，当然是价格了，不能太高，毕竟大多数用的都是自己的血汗钱。

　　人生第一辆车谁可堪当呢?

　　起亚K2绝对算一款。作为一个已经上市5年多的车型，起亚K2自推出后就获得了不错的反响，不仅收获了诸多的奖项和荣誉，还得到了消费者、媒体以及专业机构的一致认事。

　　如今，沿承着K2光荣历程的起亚全新一代K2已经于11月7日正式上市，售价区间7.29-10.39万元，其所奉行的主旨就是为理性、自信、蓬勃进取的青年精英奉上“人生的第一部座驾”，这一初心始终未变。蜕变之后的全新一代K2实力再上新台阶，“人生第一辆车”的意义更加落地有声。

　　为何如此自信?源于新代一K2强大的竞争力。

　　首先，外观是第一竞争力，“爱美之心人皆有之”，对于看起来十分顺眼的车拒绝的可能性就小了很多。起亚这两年在车型设计上颇得民心，因为有了彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)这样顶级的设计大师担纲设计，大家手笔自然是差不了。

　　其次，“配置”是最大的竞争力，举个实例来说吧，在这一级的合资小型车中，像什么倒车影像、中控触摸屏、多功能方向盘等一般在高配车型才能开配齐，而全新一代K2，在中配车型就达到了这个水平。

　　再者，看不见的地方，同样下了大功夫。比如底盘和动力总力，底盘经过重新调教，动力采用全新卡帕系列(1.4L)和伽马系列(1.6L)发动机，同时换装6MT和6AT变速箱，整车驾控品质再上新台阶。

　　具体来说，比如在外观上，新一代K2进行了有延续性的全新改观，彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)加入起亚后，起亚车型的设计水平过了一个新的高度，而这位前奥迪设计师在设计风格上追求延续性的设计理念，因此，全新一代K2自然不会例外。全新“虎啸式”进气格栅，犀利新大灯组和贯穿式尾灯，都提高了全新一代K2的颜值，符合年轻消费者的审美潮流。

　　相比外观，内饰的革新更为彻底。三辐式方向盘动感十足，同时支持苹果Carplay和百度Carlife两大系统的中控触控屏级大提升了车机的功能性，只需通地手机连接，便可实现语音控制、导航和播放音乐等功能，十分便利并充满科技感。

　　全新一代K2的车身尺寸长宽高分别达到4400/1740/1460mm，轴距达到2600mm，车身尺寸全面升级，这个车身尺寸和轴距标准放在几年前已经跨入紧凑型轿车的级别，这些增加的尺寸全部直接反应到驾乘空间上，使全新一代K2在空间方面达到同级领先水平。

　　与此同时，新一代K2的NVH性值得称赞，设计工程师在这些方面做出了一系列的努力提高，通过改善车身空气动力学设计，增强车门密封条的密封性以及使用更多的隔音材料等，使车厢对风噪和胎噪的隔绝非常到位。

　　不仅如此，坚固的车身和齐全的主被动安全配置也给人安心和舒心。早在几年前，第一代K2就已荣获C-NCAP碰撞5星满分评价，而新一代K2在此基础上更对车身进行了加强，使超高张力钢板的使用比例达到51%，比过劲增三成以上。同时，齐全的安全配置也为车主的行车安全保驾护航，标配四轮碟刹和ISO FIX儿童安全座椅接口，而且还有外后视镜加热、辅助转向照明、倒车雷达、倒车影像等，并支持加装坡道辅助等电子稳定系统，从而打造一个全面放心的用车生活。

　　动力系统方面，搭载卡帕1.4L和伽马1.6L两款自然吸气发动机，前者最大功率100马力，峰值扭矩132.4牛·米;后者最大功率123马力，峰值扭矩150.7牛·米，分别匹配6挡手动或6挡自动变速箱，并可选装ISG自动启停功能。而且，为了更好的适应城市交通，设计师对两款动力都进行了重新调校，偏重低扭输出的特性可以在日常驾驶过程中发挥更加自如。同时，新一代K2还加入了MDPS电动助力转向系统，不仅使燃油经济性明显提升，也使动力及操控性进一步优化。