金九银十的传统销售旺季之下，各大车企都卯足了劲儿狠狠发了一回力，销量数据直观的反映了这一点，一直备受关注的新能源车自然也毫不意外地也拿到了一张漂亮的成绩单。
根据乘联会数据显示， 2016年10月新能源乘用车销量30989台，同比2015年10月的20395台增长52%，环比2016年9月增长4%，连续5个月维持在3万台左右。
此外，2016年1-10月新能源乘用车总销量240497台，与去年同期相比，增长110%。其中纯电动销量17.2万台，增长152%；插电混合动力销售6.9万台，同比增长48%。销量增长虽然有所放缓，却也表明了中国新能源乘用车市场已趋于稳定。
发展的势头如此迅速，对于路上越来越多的新能源车，自然开始需要清楚地验明正身，才能更好地将新能源汽车纳入正规统一的管理模式。外表上横看竖看，确实没什么特别明显的标志来区分，那只能在每辆车上必备的车牌上做点文章了，比如专属于新能源车的车牌。
于是，近日，中国公安交通管理工作会议上，宣布了上海、南京、无锡、济南、深圳成为发放新能源汽车号牌的首批试点城市，并将同步试点统一的号牌选号系统。自12月1日起，中国这5个城市将试点发放新能源汽车号牌。
为了更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，早在今年4月，公安部就向公众征集新能源汽车专用号牌式样设计意见，并经过初步测试、筛选和论证，形成了新能源汽车号牌式样，其中，小型汽车号牌和大型汽车号牌各3个式样。
新能源号牌还将提高防伪性能，通过增加多项防伪技术，实现号牌唯一性和生产源头追溯，提高了号牌防伪性能。同时，改进了制作工艺，采用无污染烫印制作，让新车牌能跟车一样绿色环保。
据透露，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌在工本费、发牌机关代号(各省、区、市简称和代码)不变的情况下，号码增加了1位，如原"京A·×××××"升位至"京A·××××××"。升位后，号码编排更加科学合理，既避免了与普通汽车号牌重号，能满足未来新能源汽车增长的需求，也有利于在车辆高速行驶时准确辨识。
新能源车有了自己独特的身份证明，这下不仅可以扬眉吐气一把，也许还可以在未来的差异化管理里享受更多福利。毕竟我低碳我自豪，人家也是为了绿色环保的生活环境作出了贡献的，而且国外也早有先例，像美国、加拿大等地都有部分州核发新能源汽车专用号牌，便于区分识别新能源汽车，实施通行、停车、税收等优惠措施。
新能源车的飞速发展有目共睹，虽然如今发展的势头渐渐趋于稳定，但无论是从环保意识的角度还是每个月千军万马过独木桥还颗粒无收的拍牌大军来看，它红红火火的日子还长着呢。
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