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销量超两万,荣威RX5为何能让总理部长频频点赞?

电驹 上汽 荣威 SUV 阅读(0) 评论()

  两年前,当上汽集团和阿里集团签署刚刚战略合作协议的时候,或许不会有人想到“互联网造车”居然成为了2015、2016年汽车行业的重要关键词;或许也不会有人相信,上汽、阿里这两个不同领域、没有合作经验的巨头居然在这么短的时间里造出了全球首款量产互联网SUV,且气势汹汹地成为了行业“爆款”。

  

  记得今年7月6日,小编曾在杭州云栖小镇现场见证了荣威RX5的上市。当天,来自上汽、阿里的各位技术“大牛”从外观、设计、动力、导航、操作系统等各个角度全方位地解读了全球首款量产互联网SUV的奥秘。结尾,上汽集团董事长陈虹化用了一句诗词,为这场让人脑洞大开的发布会画上了一个诗意的句号——“阿里上汽一相逢,便胜却人间无数。”

  而荣威RX5接下来的市场表现,也确实胜过了“人间无数”。

  

  货真价实的数据最有说服力。截至10月30日,荣威RX5本月销量已破2万辆大关,,订单破10万,累计交车近5万,其中70%以上为互联网汽车,有望挤入SUV热销榜单前十。从上市不到2周互联网车型订单破万,到上市首月交车近万辆,次月销量近1.4万辆,再到第三个月销量超过2万辆,荣威RX5的热销根本停不下来。

  爆款的秘密:品质越级、智能节能又贴心

  在马云“爸爸”的淘宝店里,爆款产品不胜枚举、不一而足。但在汽车的世界中,想要成为爆款,却并不容易。一来,汽车在国人眼里可是仅此于房子的“大件”,买车前总要多方打探、思前想后,颜值高、性能好、科技强,还要价格低;二来,汽车市场的竞争向来惨烈,有月销过万的,也有月销区区两位数。后来居上的难度,可想而知。

  上市第三个月销量超过2万辆,爆款SUV荣威RX5的背后究竟有何秘密?在10月举行的全球首届互联网汽车拉力赛中,荣威RX5的表现给出了答案。

  依托领先同级SUV 两个时代的世界级“蓝芯”高效动力,荣威RX5的百公里加速比同级SUV快2秒,百公里刹车距离比同级SUV短2米以上,百公里油耗比同级SUV少2L。比赛中,荣威RX5创下3.7L/100km的最低油耗,刷新了SUV节油纪录。

  凭借YunOS for Car智能操作系统,荣威RX5更是收获不少铁杆粉丝。通过独立的ID身份账号,用户可以用手机远程控制车辆解锁上锁、开启空调等,还可语音控制空调全景天窗等。

  此外,用户还可选装摄像机等设备,实现随拍分享。在拉力赛中,参赛车队顺利完成了“吃货战争”、“双盲导航”、“预约保养”等挑战任务,真实体验了互联网“黑科技”在复杂生活场景中的实际应用,率先开启未来交通密码,为用户探索追求新生活方式的可能性,而参赛选手先行先试产生的大量鲜活数据,也将推动未来全新出行方式的加速普及。

  

  荣威RX5的超高颜值,也是其热销势头锐不可当的法宝之一。它采用荣威全新一代“律动”设计,极具品质感的外观与内饰,以及3.5毫米车身钣金倒角半径、最大内饰“软包”面积和超大全景天窗等,既展现出上汽比肩国际水准的精湛工艺,又彰显了极致科技感与品质感。

  在汽车之家的官网上,荣威RX5的车主口碑高达4.7分,力压昂科威途观等一系列合资品牌的紧凑级SUV产品。

  总理、部长齐站台,国货荣威RX5当自强

  如此迅猛的增速无疑让荣威RX5成为市场的焦点,不仅是消费者关注,就连国家高层领导也为其站台鼓劲。

  10月12日,在2016年全国大众创业万众创新活动周上,阿里巴巴董事局主席马云将李克强总理“拉”到了荣威RX5的展台上,这一“抢”可谓让原本就关注度颇高的荣威RX5赚足了眼球。10月30日开幕的无锡物联网大会、工信部部长苗圩,副部长怀进鹏来到了YunOS for Car展台进行参观。

  相比于传统SUV,荣威RX5的最大亮点除了其先进的互联网功能,还有其超凡的“品价比”。荣威RX5互联网版车型,以14.88万~17.98万元的价格,成功杀进合资品牌“掌权”的15万~20万元的价格区间,成为唯一一款量价齐收的自主品牌车型,为国内汽车市场带来全新发展方向。

  实际上,在互联网大数据时代,消费者现在使用的早已经不再是汽车产品本身,而是体验真正能解决现有客户痛点的新服务。对此,荣威RX5真正要做的就是为用户提供更多的服务,带来更多的分享,让生活更精彩。

  最大的诚意之一,就是荣威RX5互联网车型提供“基础服务、基本流量终身免费”等优惠政策,这相当于免去了其他汽车品牌远程车载服务所收取的每年过千元的服务和通讯费用,让互联网汽车真正回归其免费的属性,真正让消费者“买得起、用得爽”。

  

  荣威RX5一亮相即是网红,一上市即成爆款,上市第三个月销量便已跨越2万辆大关,成为成长最快的SUV,展示出了互联网汽车新品类的强大号召力。延续目前在全国各地的热销态势,加上11月份上汽南京工厂正式加入投产,产能得到进一步释放,荣威RX5未来销量可期。

  曾经一度,国内不少消费者信奉“国外的月亮比较圆”。诚然,以汽车产品为例,相比于欧美等国家,中国的汽车产业起步确实较晚。但随着这几十年国内众多自主品牌的努力耕耘、苦练内功,拥有核心技术的上汽、长安比亚迪吉利等自主车企已经推出了一系列技术过硬的产品,在国内、国际市场上实现崛起。

  

  国货当自强。就像荣威RX5上市后销量势如破竹一样,不管是自主品牌还是合资企业,只要有真正的好产品、好服务,消费者必定会用脚投票,做出自己的选择。

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