11月16日，坚瑞沃能在北京在举办了“为锂想携手”发布会。发布会上，坚瑞沃能不仅进行了更名仪式，而且还与澳洲Altura矿业签署认购及合作协议，完成后坚瑞沃能将持有Altura19.9%的股份。

　　发布会上，坚瑞沃能董事长郭鸿宝指出，Altura矿业的旗舰项目是位于澳大利亚西部Pilbara地区的世界级的Pilgangoora硬岩石锂矿项目。公司于2016年9月完成了最终可行性报告，计划于2017年第一季度开始矿的建设工作，预计2017年第四季度开始试运转及生产。

    现场多位行业人士指出，在当前动力电池产能扩张严重受限于优质原材料、锂电池价格频繁出现大幅价格波动的市场背景下，坚瑞沃能此举无疑将从根本上解决上游原材料供应问题。

　　锂电池原材料有效供应不足 价格频繁剧烈波动

　　受益国家政策的影响，中国纯电动汽车出现大幅增长，据工信部最新数据统计，2015年新能源汽车产量达34万辆，为2014年产量的4倍之多。2016年1-10月纯电动汽车产销分别完成27.6万辆和25.8万辆，比上年同期分别增长98.1%和102.5%。

　　新能源汽车的提速拉动着动力电池的增长，同时随着下游动力和储能市场的爆发，中国锂离子电池行业正迎来巨大的增长空间。

　　根据锂电大数据统计，2016上半年中国锂电池产量为25.3Gwh，同比增长32.5%。预计全年中国锂电池产量预计达62Gwh，同比增长 33.2%，其中动力电池产量近30Gwh，同比增长 74%。中国锂电池产量未来三年复合增长将超过25%。

　　动力电池需求跳跃式增长导致动力电池的上游材料，尤其是核心原材料——碳酸锂等已经出现严重短缺，价格更是以月为单位上涨。据悉，“稀缺”的碳酸锂在2015年年初的报价仅4万/吨，而到了2015年底的时候已经接近20万元/吨，涨幅超4倍。进入2016年，价格虽出现调整，但整体仍处于较高水平，锂电池上游原材料紧缺正在成为新能源产业发展的一大掣肘。

　　据业内人士介绍，碳酸锂是动力锂电池关键材料的原材料，使用碳酸锂制成的锂电池材料具有零污染、重量轻、电化学性能好的特点，被认为是目前最适合做汽车动力电池材料的原料之一。然而，中国的盐湖锂矿资源虽丰富，但其提纯锂过程存在除镁技术的瓶颈，难以实现量产，使得国内碳酸锂非常稀缺。

　　强势掌控优质资源 破局原材料之困

　　想在中国新能源汽车产业高速发展中占据一席之地，动力电池企业就得想尽办法突破产能和原材料限制，获得竞争优势。发布会上郭鸿宝指出，本次收购国际锂矿巨头，将更好的保障原料供应,强化坚瑞沃能对上游锂资源的掌控。

　　有分析师表示，相较于此前天齐锂业收购泰利森，此次坚瑞沃能收购完成后，困扰动力电池的原材料供应瓶颈将得以全面突破，有利于公司加强资源掌控，增加公司抵御风险的能力，并且整体盈利能力也有望得到显著提升。

　　在今年年初，深圳市沃特玛电池有限公司与澳大利亚Altura矿业有限公司签署合作备忘录，双方约定，未来Altura公司将通过旗舰项目——Pilganugoora锂矿项目为沃特玛每年供应10-15万吨锂辉石。

　　有券商研究员在现场分析称，从上游资源配置上，坚瑞沃能此前虽然和澳大利亚Altura矿业进行合作，但并不能真正做到控制锂矿资源，而此次入股可以做到真正拥有自己的锂矿，并且储量丰富，这对于公司完善产业链，进一步提升业绩十分有益。

　　郭鸿宝强调，有了Altura锂矿的支撑，未来坚瑞沃能不仅在产能布局、电池成本和市场竞争中能够掌握更多主动权，同时，将会进一步提升沃特玛电池的产品竞争力，为公司整个新能源产业布局解决原材料供应问题。