无论是充斥着豆汁和焦圈味道的北京胡同，还是夹杂着侬软方言又人群熙攘的上海弄堂，我们时常都能看到这部橘红色车轱辘单车出没的身影，这是北京上海正在诞生的新风景线。
骑这些单车的多半是年轻人，他们或去往三里屯，或这是外滩徐家汇，或是简单的上下班，目的地不同，但都无一例外的选择了这部单车。尽管，这部单车看起来更多的是属于年轻人，但与这些城市的老建筑，老印记也毫无违和的交融在一起，成为城市交通的一部分。
没有停车桩、不用办卡，定位、扫码、开锁，三步完成，上车即走……这就是摩拜单车。精致的设计，结实的车身，醒目的橘红色，方便的租赁方式，让人跃跃欲试又爱罢不能。
11月1日，在网约车新政于全国各地开始正式推行之时，新晋网红车——“摩拜单车”已经将步伐迈入深圳，这是继上海、北京、广州之后正式运营的第4个城市。
在摩拜单车CEO、前Uber上海总经理王晓峰的眼中，抓住“最后一公里”的短途出行市场，不仅是一次出行革命，更全然重塑一种年轻态的生活方式。
一时间，共享经济、出行革命、橘色旋风……纷纷成为萦绕在摩拜单车身上的标签和光环，这也使得网约车新政背景下的摩拜单车，几乎成为一个现象级的存在。
但如果我们透过现象看本质，便会发现摩拜单车之所以能够走红，就是因为“便捷”，这不由得让人想起有“易驾SUV”之称的江淮第三代瑞风S3。
与摩拜单车快速布局，迅速走红类似的是，在9月20日才正式上市的第三代瑞风S3以实销2.2万辆的成绩再度领跑小型SUV市场，再次刷新了瑞风S3此前创下的小型SUV市场销量纪录，成为名副其实的车坛“黑马”。
行文至此，可能有人会问摩拜单车说的是“便捷”，第三代瑞风S3讲的是“易驾”，这二者有何关联之处？
其实，无论是摩拜的“便捷”，还是第三代瑞风S3的“易驾”，都是在用互联网思维，解决各自领域的消费痛点，尽管出发点不同，但都是为了让我们的出行更加便利。
在摩拜单车之前，自行车停车桩是限制单车租赁不能流行的重要原因，因为出行的本质就是从A点到B点，但自行车停车桩的问题，可能会让消费者多出一个C点，这就使得打车租赁让不少人望而却步。
由于摩拜单车内置GPS模块，能够实时定位，因此可以随便停在任何非机动车道，加之一个手机APP轻松解决找车和租赁难题，这是摩拜单车走红的重要原因。
单车租赁的困境，其实也是当初小型SUV细分市场的困境。尽管近年来，国内小型SUV发展势头迅猛，但无非凭借“两把刷子”，一是性价比，二是价格战。但瑞风S3并没有陷入“价格战”泥沼，而是另辟蹊径，从年轻消费者的购车痛点出发，紧紧把握住自己的战略机遇。
在年轻化当道的今天，如果你问一个泛85后希望中的汽车是什么样子？那么答案一定是“好开”。
与60后70后“车以稀为贵”不同的是，今天的中国的交通状况甚至可以用“糟糕”来形容，“停车难，打车难，堵车更难”，而小型SUV又多是他们人生中第一台车，因此一部“好开”的SUV就跟房子一样，几乎是个“刚需”。
其实，“好开”就是“易驾”，但不仅限于此，第三代瑞风S3不仅重视“好开”，也就是行驶的便利性，同样也注重“好停”，即为泊车的便利性。
第三代瑞风S3的“易驾”，不是一个口号那么简单，而是囊括了灯光、操控、以及众多人性化的配置的系统工程。
比如，对很多新手来说，汽车的灯光系统是很多驾校并不重点教授和实操的部分，而且灯光系统又是车与车之间的“语言”，以致很多新手非常害怕夜间行车。
但第三代瑞风S3就不存在这个问题，带有透镜机构的氙气大灯不仅视线清晰，而是具有自动点亮功能，进出隧道和夜间行车可以自动开启。同时，瑞风S3还具备双闪转向优先功能，有效提示后车车辆前进方向，这是目前很多合资品牌车型都不具备的实用功能。
除了灯光系统，油离配合也考验不少新手的驾驶技能，第三代瑞风S3配备了GSI行车换挡提示功能，实时做出升挡/降挡提醒，配合HSA上坡辅助系统，在坡道上挂挡给油更加轻松。
除了无匙进入/一键启动功能、大灯自动点亮、后视镜电动折叠等配置，第三代瑞风S3还搭载了同级别少有的前沿配置——360°全景倒车影像，这一利器可以帮助年轻人轻松安全停泊车辆，突显其“易驾”的产品特性。
当然，第三代瑞风S3的“易驾”不仅考虑到新司机，更考虑到“老司机”。很多“老司机”热衷自驾游，而且多是长里程自驾，第三代瑞风S3配备了CCS定速巡航系统，有效减轻长途驾驶的疲劳感。
另外，很多老司机偏爱用手按轮胎来判定胎压，这种方法虽然有效，但比较麻烦也不够精准，第三代瑞风S3搭载 TPMS独立数显智能胎压监测可以实时显示轮胎气压。
再加上EPS电子转向助力系统、超速报警功能等，可以让老司机更加安心与省心。
如果说“好开”或者“易驾”是85后的第一个期待，那么拥有一部“好酷”的汽车，一定是第二个期待。
我们都知道，摩拜单车是通过APP的地图找到橙色单车，年轻人也可以通过第三代瑞风S3的手机app云控制和云诊断系统，即可在任何有网络连接的地方实时监控车辆状态，并可实现解锁车门等功能。
同时，8英寸中控大屏不仅可以看天气、打电话、查地图、听音乐、还可以将智能手机与车机大屏完美连接，完美支持苹果CarPlay和百度CarLife等系统。可以说这两项科技感非常强的配置专为“网上一代”年轻消费者所准备的。
说到底，我们骑自行车出行，很大一个原因是出于环保的考量，摩拜单车的愿景也让我们生活的城市更加美好。第三代瑞风S3在“易驾”的同时也保障了燃油的经济性，全新加入了一款1.6L四缸自然吸气发动机发动机，最大功率120马力，最大扭矩150牛米，百公里油耗仅为6.5L，即使是驾车出行也可以享受低碳生活。
公共自行车不新鲜，但摩拜单车却迅速在年轻人中成为一种潮流。除了不使用停车桩，摩拜单车的针对消费者需求的创新并不止于此。根据第一代摩拜单车的用车反馈，摩拜单车推出了一款更轻便的新车，Mobike Lite，收费也从每半小时1元降为0.5元。
通过不断听取消费者的意见和建议，不断进化，这与第三代瑞风S3基于消费者反馈的快速迭代是不谋而合的。自第一代瑞风S3推出以来，始终以黑马之势书写销量传奇，仅在2015年就销售近20万辆，随着第三代瑞风S3的上市，其“易驾”基因再度刷新，后续事必将迎来更好的市场表现。
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