【编者按】2016年广州车展11月18日正式拉开序幕，本次车展共展出车辆1130台，概念车19台，全球首发车56台，其中跨国公司首发车7台。新能源汽车总计146台，其中国内企业展车49台，国外企业展车97台。搜狐汽车将第一时间为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为东风日产乘用车公司市场销售总部总部长刘宗信的访谈实录。
搜狐汽车：各位搜狐汽车的网友大家好，这里是第十四届中国（广州）国际汽车展览会的直播间，这一时段请来的嘉宾是东风汽车有限公司东风日产乘用车公司市场销售总部总部长刘宗信先生，请您跟各位网友打声招呼。
刘宗信：各位网友大家下午好。
搜狐汽车：2016年东风日产“YOUNG NISSAN”战略取得了哪些进展？
刘宗信：2015年我们推出了“YOUNG NISSAN”战略。因为85后出生的年轻伙伴对产品的需求是不一样的，在2015年做的时候，我们希望能够给消费者带来激情和挑战，目前来说做得相当成功。2016年，我们希望打造出更加有所差别的产品。2.0时代与1.0时代的区别，在目标客户群方面，原来是纯粹的年轻客户群，在2.0时代进一步展开年轻心态的客户群，也就是说真正的“YOUNG NISSAN”消费者，年纪不一定是特别年轻，但是有挑战的激情，对于事情有不同想法。“YOUNG NISSAN”2.0时代，我们将目标客户群进行了更加完整的定义，对情感因素和理性因素进行了规划，感性因素还是原来的激情、挑战有活力，让消费者感受到不同品牌的活力。另一方面导入理性的驱动因素，NISSAN i-SAFETY包括了更多的内容，包括EAPM、AVM360度的摄像头，在主动的安全，被动的安全甚至全面的安全角度进行升级，这是我们品牌与其他品牌差异化的内容。
很多品牌都提到了年轻化，因为消费者的趋势是这样的，有了感性和理性的驱动因素之后，品牌的定位就会更加的明确。为什么还要改变，因为消费者正在改变，朝着未来的世界改变。日产有一个全球的愿景就是“零排放、零碰撞”。为了做到这一全球的愿景，我们今年4月份在北京车展发布了“智行科技”，包含了很多的元素，其中三个元素是最重要的。
发动机朝着“零排放”来做。日产品牌也会推出电动车，希望成为合资品牌中首先导出电动车的品牌。
将目前已有的配置再升级，希望导入到更多品种的车型，同时希望将普及率提高。别人只会将同样的配置放到顶级的车上，旗舰车只占了3%到5%的销量。无论是轩逸、逍客都有这样的配置，就是主力的车型上。
我们希望在2018年带来全新的客户体验，让消费者跟车、跟人有更好的互动。三者合在一起就是智能出行的新方案。现在的定位是“智行科技”，这是“YOUNG NISSAN”3.0战略中最重要的内容，我们的品牌在不断升级，希望能够带着消费者跟我们一起往前推进。
搜狐汽车：与其他汽车厂商相比，日产智能技术的优势和独特性体现在哪里？
刘宗信：日产在过去有很大的优势，我们的舒适和节油都是消费者认可的。我们的舒适包括了天籁，称之为行驶的沙发，配置有低重心的座椅，日产座椅的设计非常的先进。在舒适方面我们还有非常大的空间和乘坐环境。
节能型是消费者认可的，但目前做得还不够，希望能够真正满足消费者的需求。FEB、AVM、EAPM是我们与竞品最大的差异化，我们希望真正购车的消费者，在主流配置车上就可以体验我们的配置。公司配给我的是天籁，FEB的安全性已经让我的车发挥了作用，效果非常好。希望消费者到东风日产的展厅体会日产品牌与其他品牌的不同。这也是“YOUNG NISSAN”2.0战略的一部分，“YOUNG NISSAN”3.0还导入了零排放的发动机和安全配置。
搜狐汽车：今年东风日产销量如何（1—11月中旬），能否达到年初定下的108万辆的目标？
刘宗信：感谢政府的政策，对我们的销量有很大的促进。今年1—10月份同比增长12.5%，合资品牌的增长率是11.5%，我们远远高于这一速度。截止到昨天，整体销量达到了93万台，今年超过原来定下的目标没有太多的悬念。我们对于消费者的支持、媒体的支持表示感谢。
借广州车展这么好的机会，我们请了全国重要的经销商伙伴，昨天跟他们开了一整天的会议，分享了未来的计划，经销商的信心是满满的。G16是16大经销商集团，有十几家到二十多家日产店，我们邀请了3家以上日产店的经销商到总部，与他们进行了分享，经销商对明年的战略和目标也具备了信心。
搜狐汽车：在取得如此好的销量成绩之后，未来东风日产的目标又是什么？明年会制定一个怎样的销量目标？
刘宗信：这是非常好的问题，2015年东风日产高质量跨越100万辆，我们的零售达到了102万辆，发出的部分只有100万辆，我们不是压经销商达到了100万辆，实际上经销商的库存还降低了2万辆，因此称之为高质量跨越100万辆。
2016年日产单一品牌就有机会突破100万辆。去年日产启辰突破了100万辆，现在未到年底，不能太过于浮夸，但我们还是非常有信心的。
2017年做质的升级，而不是量的升级。如何真正以消费者的角度出发，对于消费者来说，这是最重要的。因此2016年称之为东风日产的客户年，以客户的角度出发，带给消费者完全不同的感受。我们做了很多，但还是不够。2017年是东风日产客户年的2.0，落户细节和流程，包括与客户接触的店，包括售后的服务，包括展厅都会有很大的改变。从今年开始，导入了日产最新的2.1展厅标准。昨天与经销商伙伴进行了分享，大家对新的展厅非常有信心。我们已经在广州做了两个试点，新的展厅可以创造30%以上新的客流。硬件的提升，软件的提升，流程的提升，都是在以消费者的角度出发，无论是品牌力、产品力或者是营销力，希望营造全新的质的提升。2017年量不是最重要的目标，我们希望提升客户的满意度，尤其是客户对品牌的忠诚度。品牌忠诚度过去是比较弱的，消费者第一辆车是这个品牌，第二辆车是其他的品牌，这是我们希望改进的地方。
2016年首购车主占了总体市场的46%，未来会下降到16%，因此换购车主会成为中国汽车市场最主要的消费者群体，所以消费换购和增购会成为今后的消费主体。借助品牌力、产品力、营销力的提升，创造消费者的忠诚度和满意度的提升，营造未来更好的市场。
搜狐汽车：我们注意到今年新楼兰开展了“发现中国美”活动，活动展出的图片更是将新楼兰的外型突显得更加抢眼，请问举办这项活动的意义是什么？
刘宗信：新楼兰的“发现中国美”是一个非常独特的活动，现在很多汽车品牌举办的活动是到不同的地方，但是未深入到当地的文化。我们结合中国的传统文化以及西方的时尚，带来全新的因素。楼兰是具有时尚感造型的车，还有NISSAN完整的配置，2.5升增压和混动科技的配置，这是非常科技化的产品。我们希望深入到每个地方的文化，深入到中国的文化，与时尚进行最好的结合。我们相信这是非常好的结合。
东风日产SUV家族已经受到消费者的认可，在所有SUV品牌中1—10月份销量的第一名就是东风日产。轩逸在短时间内进行了改型，9月份开始突破月销量4万辆，1—10月份轩逸品牌已经回到中国汽车排行榜的前三名。我们认为踏实的去做，了解消费者的需求，就可以与消费者更好的融合。希望媒体给我们更多的支持和帮助。
搜狐汽车：NISSAN全新GT—R是如何重塑“R”基因的？
刘宗信：GT—R是东风日产最有名的代表，比豪华品牌的超跑跑得还要快。目前做了全新的改进，3.8升发动机升级到550匹马力，0—100公里的加速提升到2.9秒，这是有强大基因的产品，懂得欣赏的人就会拥有这款产品。我们希望给GT—R完整的定位，它是品牌的代言人，我们不希望做成大众消费的产品。这次很荣幸带进了全新的2017款GT—R到中国来，我相信很多超跑的爱好者可以更好地体验全新产品。GT—R上市已经上百年，日本第一款车是150匹马力，目前达到了550匹马力。真正购买GT—R的是喜欢超跑的一群人，希望GT—R能够领头作为“YOUNG NISSAN”3.0战略发布的首车。第一部非常年轻、富有活力、具有挑战精神，同时具有高科技安全配置、感性驱动因素和理性驱动因素的GT—R，成为“YOUNG NISSAN”3.0品牌战略发布的领头羊。
搜狐汽车：请简单介绍下“I3计划”，这个计划给消费者带来什么实际利益？
刘宗信：2017年开启I的3次方，I就是智能的意思，有三个I，第一个I就是“智行科技”，包括智能的动力，智能的驱动，智能的互联。
第二个“I”，是智造品质，智慧制造。今年6月份成立了先进技术中心，借助全新的技术中心，发布了数字化平台，给消费者品质上的保证。包括全世界最先进的技术，可以缩短开发产品的时间，加快本地化的速度，同时又可以降低品质的差异点。我们可以创造更好的品质和产品给消费者，这是第二个I，就是所谓的制造品质。
第三个I就是智慧享受体验。去年推出了车88的车商平台，在2017年3月份推出日产全新的最先进的CM系统，将消费者的售前、售中、售后贯穿起来，我们有大数据的资料库，将消费者的需求和体验完全贯穿到系统里面，自动与消费者产生互联，创造了消费者沟通的平台。这就是另外的智享系统。目前的车展系统不断的升级，同时在2017年到2018年会推出全新一代的产品，推出半自动化的驾驶。我们有完整的智行科技、智造和智慧体验，面向2022提供真正智能的人车生活。人车生活是东风日产的口号和信念，过去是技术日产，人车日产，现在跨入全新的时代，面向所有的消费者推出智能的人车生活。
搜狐汽车：因为时间的关系，本期访谈到此结束，非常感谢刘总接受我们的采访，如果各位网友想了解详细的情况，可以到广州车展的现场进一步了解。
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