汽车评价: 2016年11月17日，由汽车头条和大众侃车联合主办的“新势力·新体验——2016广州车展汽车头条生态营销高峰论坛”在美丽的羊城隆重举行，汽车新媒体大咖齐聚，激辩万媒时代汽车营销该何去何从，与此同时国内首个以重塑价值传播为目标的汽车新媒体联盟——TNT新媒体联盟正式成立。
? 在2016年中国车市行将步入收官之时，中国汽车新媒体齐聚羊城，论道如何破解万媒时代的营销困局。
大数据红利加速第四生态发展
? 随着车市消费群体的年轻化，营销模式和手段发生着翻天覆地的变化，90、00后这部分日趋成熟的消费群体有着个性的消费习惯和对互联网营销的高度信任和依赖。大众侃车创始人郭登礼博士的秘密武器就是“大数据+体验+交易”构成的第四生态圈，通过旗下汽车资讯导购平台“大众侃车”完成传播集客，用户可以在“阿米什”汽车电商平台选车预订，然后在线下体验消费平台“千城特卖汇”试驾、看车、比价、交易，这样形成了一个O2O完整的闭环，解决了三四五线城市消费者买车难、买车贵、无体验的痛点，也弥补了汽车厂家渠道不足、下沉难的问题。
共享原创3.0，TNT新媒体联盟正式成立
? 自2014年起，移动互联网的盛行让汽车圈诞生了一大批移动汽车新媒体，汽车媒体进入传播的新时代，为了坚持原创，服务原创者，让优质的内容推动汽车行业更加优质、更加健康有序的发展。由十一位媒体“大咖”共同发起的，以“共享原创3.0”为使命的TNT新媒体联盟成立，（包括汽车头条创始人兼CEO张耀东、汽车头条总编辑武卫强、大众侃车创始人郭登礼、汽车公社主编卫金桥、DearAuto创始人汪云清、汽车通讯创始人唐华、Autoweekly创始人江小花、汽车生活传媒集群出版人段旭、葫芦圈CEO陈伟、智选车创始人高健。）
? 联盟主席由现任汽车头条总编辑、知名汽车媒体人武卫强担任。“在万媒时代，我们不仅要报团取暖，更要合力出击，通过聚合创造新价值，引领新趋势！”在解释为何将联盟命名为TNT新媒体联盟时，武卫强表示，T·N·T这三个字母拆开来分别代表的是英文单词Trail aNd Trend（路径和趋势），其中的N更蕴含“未知”和“变量”之意，合在一起念TNT寓意“烈性炸药”，意指联盟将在新媒体领域承担传播“震源”关键角色，通过坚守价值传播引领革命性变化或者重塑现有格局。
论道羊城，激辩万媒时代营销“杀手锏”
? 除了宣告TNT新媒体联盟正式成立之外，各位媒体大咖还就“缠斗的汽车市场，什么是营销杀手锏”和“稚嫩的汽车电商，如何抵达最后一公里”两大话题做了主题讨论。
? 在“缠斗的汽车市场，什么是营销杀手锏”分论坛上，吉利汽车销售有限公司副总经理宋军、广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司执行副总裁陈道宏、东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊、北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部副本部长吴周涛、北汽集团整车事业本部本部长助理、江西昌河汽车有限责任公司副总经理刘诗津和一点资讯副总裁付继仁等大咖围绕如何做好年轻化营销进行了热烈讨论。
? 年轻化、智能化、网联化已经成为汽车行业的大趋势，各车企为了品牌年轻化也使劲浑身解数，但怎样赢得年轻消费者的心仍然是个难题。对此，参与讨论的汽车媒体人和车企领导认为，新常态下的营销“贵精不贵广”，只有找到年轻消费者的痛点，与年轻消费者做近距离的沟通，明确他们的需求，开展消费者能够实际参与、切身体会的精准营销活动，才能有效的俘获年轻消费者的心。
? 而汽车电商兴起至今，仍然没有摆脱公众的质疑也没有真正实现盈利，那么厂家在近两年的汽车电商试水中到底总结出了怎样的经验？汽车电商如何能够解决“最后一公里”的难题？真正的汽车电商究竟还有多远？
? 针对这些问题，沃尔沃汽车中国销售公司市场传播副总裁易寒、凯翼汽车营销中心副总经理贾守平、江淮乘用车营销公司副总经理王虎、东风日产数据营销公司总经理张征、一猫汽车高级副总裁何醒言、麻辣车市创始人段旭、驭缘CEO刘煜哲一同论道如何破解万媒时代的汽车电商困局。他们一致表示电商是符合市场发展的产物，汽车厂商应该去积极地拥抱它。电商是实现车企经营的一种手段，也是一种服务，但目前汽车电商还处在初级阶段，当务之急是解决品牌力和服务力的问题，实现线上线下的完美融合。
? 2016年的车界营销战即将落下帷幕，更为激烈的新一轮营销即将打响，万媒时代的营销将会有怎样的变化，谁又能成为2017年的营销赢家，让我们拭目以待。
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