【编者按】2016年广州车展11月18日正式拉开序幕，本次车展共展出车辆1130台，概念车19台，全球首发车56台，其中跨国公司首发车7台。新能源汽车总计146台，其中国内企业展车49台，国外企业展车97台。搜狐汽车将第一时间为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为北汽新能源营销公司总经理张勇的访谈实录。
搜狐汽车：各位搜狐汽车的网友大家好，这里是第十四届中国（广州）国际汽车展览会的直播间，这一时段请来的嘉宾是北汽新能源营销公司总经理张勇先生，请您跟各位网友打声招呼。
张勇：大家下午好，非常高兴能够来搜狐做客。
搜狐汽车：本次广州车展北汽新能源有哪些重磅车型？
张勇：带来了三款新车，第一款是ARCFOX-1纯电动小轿车，特点是后轮驱动，面向年轻人个性化的车型，将在明年上半年上市。
第二款是EC180，内部叫做国民电动车，刚刚在青岛下线，性价比很高，将是面向三、四线城市以及城市的租赁市场，四门四座产品。
第三款产品是EX260，只是年度改款产品，续程从200公里提升到260公里，其他的车已经上市过。
搜狐汽车：我们看到市场上的北汽纯电动车的销量增幅一路高歌猛进，如今已经是11月中旬，我们今年的销量如何？
张勇：今年极少数企业不正当的市场行为，涉及到违规的行为，国家对这类企业进行了检查处理，相应放慢了新政策出台的节奏，同时产业政策做出了一些微调。导致三款车不能按期上市，因为公告的问题，推荐目录的问题，电池调整、电池供应不足的问题。预计全年能够实现4.5万辆—5万辆的销售，与年初定的7万辆有差距，主要是因为外部不可控的因素导致的。
搜狐汽车：面对越来越多的新能源车超市，北汽新能源怎么看待新能源超市与授权4S店之间的关系？
张勇：超市是4S店有力的补充，4S店的投资比较大，辐射和覆盖的范围不足，特别是北上广深等超大城市，实际上是需要贴近老百姓日常生活圈子等网点的布置。进小区、进网点是多品牌的展示，为消费者提供了方便性，也提供了很多的选择。同时降低了运营商的成本，这是良性的发展趋势。
搜狐汽车：充电设备覆盖范围有限，是影响消费者选择新能源车的重要因素之一，那么在充电桩覆盖方面，我们获得哪些成果？未来有哪些安排？
张勇：电动车的销售，主要是围绕客户的痛点做相关的营销工作。充电难的问题，实际上是电动车的第一道关，2014年就提出，对购买电动车的用户，免费送充电桩，并且安装充电桩。第二，对行业客户，大的市场，提供公共服务领域充电建设的支持，例如跟电力公司成立了合资公司，在北京建设7000个公共充电桩，最近和奥动和上海电巴公司，成立了换电合资公司，主要是针对出租车和网约车的用户，实现换电模式，两分钟就可以更换电池到车辆，极大的减少了充电等待的时间，提高了运营效率。在充电方面做了很多的投入，花了很多的心思。
搜狐汽车：北汽新能源今年的一个举措就是大力推进换电技术，公司对此如何考量的？
张勇：换电模式前些年进行了推广，以色列有一家公司花了很多的心思，但是失败了。中国公交领域，例如北京、上海、青岛进行了少量的尝试，因为投资巨大，运营规模比较小，难以支撑后期的运营，因此暂时停了下来。我们认为出租车和未来的网约车而言，车的规模比较大，能够支撑一定量的换电站的运营和收益。出租车本身对充电时间有迫切的需求，如果等待的时间太长，就会影响收入，因此我们提出了换电模式，因为批量大，而且可以定制化，而且出租车有这样的需求。合作伙伴，包括北汽愿意在这些方面进行尝试和探索，已经在北京建成了10个换电站，并且投入运营。到今年年底要投入50个站，能够满足6000台出租车的运行，明年北京会建成200个换电站，可以满足3万台出租车和网约车的运营。通过企业的尝试和实践，我们认为这一模式，在特定的领域会取得成功，将会花很多的精力和资源，将这一商业模式推广好。
搜狐汽车：北汽新能源在华南市场的布局是怎样的？未来发展规划是什么？
张勇：华南广州北汽有一加工厂，年生产能力是15万辆，就在广州的增城。目前已经具备电动车的生产资质和生产能力，根据广东省、广州市和北汽集团的要求，未来在华南区域将呈现月产月用，就是广州生产车辆，在广东和华南使用。我们希望能够通过广州工厂辐射整个华南，2016年这一模式还是比较成功，提高了运营的效率，降低了物流的成本。对于后续客户服务业具备很强的方便和便利性，预期能够实现7000到8000台的规模，未来会越来越好，规模会越来越大。
搜狐汽车：请问2017年北汽新能源的营销目标和工作计划？
张勇：2017年的目标和预算还在研究，目前不具备对外公布的条件，我们希望在12月份向集团公司汇报后，确定明年的目标。
搜狐汽车：因为时间的关系，本期访谈到此结束，非常感谢张总接受我们的采访，如果各位网友想了解详细的情况，可以到北汽的展台进一步的了解。
)
