【编者按】2016年广州车展11月18日正式拉开序幕，本次车展共展出车辆1130台，概念车19台，全球首发车56台，其中跨国公司首发车7台。新能源汽车总计146台，其中国内企业展车49台，国外企业展车97台。搜狐汽车将第一时间为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为北汽威旺事业部总经理 张朝翔访谈实录。
搜狐汽车：您对M50F有怎样的市场预期？
张朝翔：M50F是前置前驱七/八座都有，满足国家二胎政策这种需求，也是我们A级全能高端MPV产品，也是用户消费群体在不断升级和提升满足的一款产品。我们想在今年11月份参加广州车展的时候正式上市，也想赶上国家购置税减半结束前一个半月的时间，整个赶上春节前又是购车旺季，这些对这个车迅速上量能有很好的帮助，明年我们预期至少得10万起的销量。
搜狐汽车：针对消费者，威旺品牌有哪些服务保障？
张朝翔：从我们威旺品牌建立之初，在网络布局上，销售和服务这两块，当时就提出来1+N+X网络布局的方式，从中心城市到地级城市，县级城市全部覆盖，当初在指定网络布局策略里面提出来谁卖车谁服务的原则，所以我们所有的店都具有服务的功能，先满足用户服务的需求，来到我们店里都有服务。第二，汽车提出来三包，所有微车里面第一个承诺三包服务，也是基于我们对产品质量的一种信任。第三，我们也为了迎合用户对便捷服务的需求，提出了“三个一”的方案，一分钟接待，一小时回复，一天修复等等，对我们自己、对我们的服务商也是一种要求，主要还是想解决用户服务的便利性和及时性问题，包括在服务半径上，一个县级用户修车跑来中心城市费用太高，从这个角度来推进服务网络的建设和发展。
截止10月，威旺品牌已累积70万以上用户群体，全国授权一级服务网络有317家。秉着一切追求高质量、高品质、用户满意为宗旨。以“周到的服务、可靠的产品质量”为原则。威旺M50F在产品服务上为用户准备了：幸福加【免】的终身福利政策。即前一万名用户，均可享受维修免单计划和保养五年12次免单计划。
搜狐汽车：威旺事业部在北汽股份中扮演着怎样的角色，今年的销售业绩怎么样？
张朝翔：北汽威旺历经六年发展，一直稳居细分市场第四，用户累积突破70万以上。在北汽股份通往非凡之路的行程中，威旺品牌起到了至关重要的扛鼎之力。作为北汽股份2020战略、π计划的重要组成部分，与北汽绅宝双轮驱动，形成北汽股份双品牌战略，在不同领域的细分市场形成合力，相互补充协调，共同助力北汽股份达成国内自主品牌市场前三目标。
搜狐汽车：您觉得今年车市整体表现为什么会好于整体的经济形势呢？您觉得是什么原因？
张朝翔：我觉得还是整个国家经济发展，这些刚性的需求还是存在的，整个大的汽车环境受影响因素可能比较多，就威旺这个品牌所定位的用户消费群体来说，应该是向上发展还是非常快的，增长的速度还是非常迅猛，这部分客户由原来传统的微车消费群体衍生而来，这一部分保有量相当大，用户的升级换代是大势所趋，所以我们这整个市场的销量就是换购、升级这一件事情就可以爆发很多的销量。这一部分用户主要是代表中国基础经济的农村、农业、农民，包括小商小贩。大众创业，这是国家的政策，正好这一类群体很符合，所以我认为我们威旺目标市场销量乃至明年都还会继续增长。
搜狐汽车：您对明年整体车市怎么看？
张朝翔：2016年，北汽威旺成功完成“品牌向上”的转型战略，随着威旺M50F的入市，产品阵容形成了覆盖经济型MPV和SUV两大市场，共八款车型的全新格局。2017年，北汽威旺将会有2款升级改款的新品上市，为消费者带来更多元化的产品选择。进一步完善“S+M”双产品体系的全面布局。大的中国车市我认为明年还是要增长，也肯定还会增长。
搜狐汽车：您觉得明年发展战略会跟今年有什么变化吗？还是像您之前说的调结构吗？
张朝翔：明年我们是两个方面的重要工作，一个是调整产品的结构，这种结构调整转型是贴合现在用户消费群体的升级，有效需求在升级，你不升肯定也是不行的，这是第一个重点。第二个重点，明年我们随着升级要对我们的产品，满足用户需求的变化投放出来一些改款的车型。明年主要是在SUV车型的改款，七座小型SUV的推出是明年重点车型，我们还在研究一个电动物流车，这是我们想满足北上广深新能源发展电动物流车，现在也在紧锣密鼓弄，估计会在明年推出，一定会跟目前的电动物流车发生很大的变化。
搜狐汽车：基于轻卡微卡？
张朝翔：不是，是微型货车，是封闭的，主要是满足城市之间，北京五环之内的短途运输。
搜狐汽车：是城市保障类的车。
张朝翔：物流，快递，比较近的在50公里短途的车。
搜狐汽车：充电怎么解决？
张朝翔：现在北京在新能源推广还是非常快的，我们借势也会有自己的新能源，就一起跟上。
搜狐汽车：购置税减半政策12月份就要结束了，您觉得是否会对明年的销量有影响？
张朝翔：到目前来看12月份就结束了，应该是一个爆发期，消费行业没有迅速的暴涨，对整个车市有一定的刺激作用，但是并没有像08、09年汽车下乡高速增长，没有那个情况出现，所以我估计对明年影响有，不会太大。
搜狐汽车：您对威旺品牌未来的发展，还有什么样的期待？
张朝翔：首先我们是股份自主品牌之一，而且是过去走过的六年也提供了很多的销量支持和保障，我们还是要在三个品牌当中做好我们经济型乘用车和品牌的市场，与绅宝和北京汽车是完全不一样的，因为这一块市场大部分都是在三四线城市，农村市场，这一部分客户需求消费的升级，正是我们这一类品牌承担着的提速自主品牌的作用。我更希望我们的品牌量越来越大，我们更应该做好经济型乘用车，客户消费群体需求满足升级上，做的更透，更精准，更能满足他们的要求这样的使命更重要。
搜狐汽车：您刚才谈到在产品上有一个消费升级的需求，在售后维修方面又是如何体现这种升级呢？
张朝翔：首先从整个售后的便利性，我们提出来服务半径必须要压缩在50公里以内，这是第一个。第二个，在大的城市比如中心省会城市，大的地级以上城市，国家单列市，从硬件上要升级和满足消费者需求和升级。第三个从服务的软件上，服务商培训、软件、接待等等，一系列工作都要做一个升级，能够对接上，跟以前传统微车和现在高端MPV和SUV完全不一样，这一块我们也意识到，从去年开始做升级，产品和结构的升级，形象的升级，硬件的升级，人销售能力的升级，服务能力的升级都挺配套的。
最后，我想说威旺品牌已累积70万以上用户群体，全国授权一级服务网络有317家。秉着一切追求高质量、高品质、用户满意为宗旨。以“周到的服务、可靠的产品质量”为原则。威旺M50F在产品服务上为用户准备了：幸福加【免】的终身福利政策。即前一万名用户，均可享受维修免单计划和保养五年12次免单计划。
与此同时，北汽威旺在业内首创的“3个1”服务：“1分钟快速接待、1小时快速救援以及1天内快速修复”。创造了细分市场快速服务的先河，使北汽威旺“便捷 诚信 专业 周到”的服务理念深入人心。
搜狐汽车：感谢您接受我们的采访！
)
