【编者按】2016年广州车展11月18日正式拉开序幕，本次车展共展出车辆1130台，概念车19台，全球首发车56台，其中跨国公司首发车7台。新能源汽车总计146台，其中国内企业展车49台，国外企业展车97台。搜狐汽车将第一时间为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为宝沃汽车（中国）有限公司副总裁兼营销公司总经理贾亚权访谈实录。
宝沃汽车（中国）有限公司副总裁兼营销公司总经理贾亚权
搜狐汽车：今年宝沃的销量可圈可点，如果想继续保持这种势头，您认为应该做什么样的战略布局？
贾亚权：这段时间销售还算可以，从BX5上市以后至今有3.5万的定单，应该是还不错的成绩。总结之前的经验，第一，这是纯正的德国豪华品牌，品牌号召力功不可没的。第二，是给客户的实惠，也是展现品牌信心，给客户提供双0+1/2。第一个零是流量使用终身免费，车联网使用免费，第二个零是终身的保修免费。二分之一是五年后半价换购。第三点是从我们渠道的铺设来讲，是一城市多个店面一个合作伙伴，跟合作伙伴共同成长，让利给经销商。按照这种思路，现在应该说收效还是挺好的，肯定还会坚持下去。第四，品牌的美誉度还是要持续的加强，还有销售的口碑。第五，从营销角度来讲，产品的体验营销、数字营销，我们也会持续的做。最后一点是我们的硬件技术还是不错的，对于软实力方面还是会再做提升，应该在一年之内持续进行提升。
搜狐汽车：经销商渠道建设，现在的规模如何？
贾亚权：从数量讲，目前运营的4S店有90个左右，签约的经销商超过140家，到今年年底应该是投入运营110-120多家。从市场覆盖来看，主要的市场已覆盖，覆盖率超过80%。另外，明年我们会加大市场的覆盖，还有与线上线下的网络渠道进行结合。
搜狐汽车：宝沃目前哪个市场发展比较好？
贾亚权：短时间来说全国市场发展是很不错。市场表现比较好的地方，一线城市和二线城市表现比较好，增购和换购的比例超过60%。第二从区域来看，对于SUV车型的需求，西南地区会更好一些。
搜狐汽车：继BX7和BX5之后有无量产轿车的计划？
贾亚权：轿车是有规划的，具体的推出是按照市场的需求节奏来推。现在宝沃在中国市场投放应该是每年两款新车。
搜狐汽车：BX5预期的市场销量和市场口碑是怎样的？
贾亚权：BX7针对的群体是30-40岁这个群体，而且是35岁比较多。BX5定位消费人群比较年轻新锐，应该是20-30岁左右的年轻化人群，从销量来讲希望比BX7的市场表现更好。
搜狐汽车：BX5是针对80-90后的年轻消费群体，这款车有什么亮点和营销举措？
贾亚权：这款车延续了BX7的宽体设计，BX5宽度达到了1877mm，是同级里面最宽的，造型也是非常的时尚年轻，我们总结出来应该是一个“锐”字。从性能来讲，其动力由1.8T涡轮增压直喷发动机提供，能达到140kW功率，其四驱系统也是同级车里面最新的，是原汁原味的德国感觉。还延续了BX7的B-Link 智能互联系统。简单来说从设计的定位来说是“锐”，性能来讲是“劲”，从智能互联来讲是“智”。
搜狐汽车：能否简单介绍一下宝沃中国工厂的情况。
贾亚权：宝沃工厂现在是用德国工业4.0来打造的，质量、制造各方面都依照德国的把控体系，品控非常严格。产能方面，初期的产能是10万台，后续会达到36万台。目前的产能可以完全满足消费者需求。
搜狐汽车：现在BX7有3.5万定单，您觉得这样的开局满意吗？
贾亚权：我觉得还可以，让我们提升了很大信心。
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