【编者按】2016年广州车展11月18日正式拉开序幕，本次车展共展出车辆1130台，概念车19台，全球首发车56台，其中跨国公司首发车7台。新能源汽车总计146台，其中国内企业展车49台，国外企业展车97台。搜狐汽车将第一时间为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为广汽丰田市场营销部部长郭百迅访谈实录。
广汽丰田市场营销部部长郭百迅
郭白讯：继续保持稳健的增长，1-10月份实际零售超过36万，今年预计达成43.5万台，超额完成了我们的任务。从车型方面来说的我们中小型车表现亮眼，目前雷凌和致炫占广汽丰田整体销量的50%。我们的三厢车也在今天上午亮相。同时今年我们继续开展全体系构造改革，在生产、销售、研发等进行全方面的体系强化和能力提升，取得了成功，在丰田品质监查中，两条生产线获得“零缺陷率”评价。车展上我们也全面启用新企业标识，契合广汽丰田长远发展战略，也展现了广汽集团和丰田汽车互信合作、共享共赢的关系更加紧密。
搜狐汽车：11月初广汽丰田推出了雷凌Turbo，为什么会在雷凌上搭载涡轮增压？这款车有哪些核心竞争优势？
郭百迅：首先广汽丰田会不断把先进的技术导入到汽车产品中，雷凌Turbo导入以后，雷凌车系同时提供了丰富的动力选择。对于雷凌Turbo来讲，有四大核心的卖点，第一个是拒绝了平庸的设计，随心所欲的驾驶乐趣，领先的燃油经济性，和全球一流的品质，雷凌采用D-4T的发动机，和S-CVT形成了组合，既高效，又省油，不烧汽油，非常的环保。
搜狐汽车：未来主要以哪种动力技术为主？
郭白讯：我们的路径来讲广汽丰田是环保节能路径，只要消费者有需求，哪种动力我们也有能力提供，2018年我们还会推出雷凌插电式混合动力。
搜狐汽车：凯美瑞经历10年现在也是市场上非常流行的车型，你认为为何会这样？
郭白讯：凯美瑞在动力、油耗、舒适操控这些方面做到了全面均衡，这是很难得的。前不久我们发布的凯美瑞10周年的版本，更是达到全面均衡的新境界。另外从1982年至今凯美瑞全球销量已经超过1800万辆，畅销110多个国家，其耐用性和可靠性也是非常好的。广汽丰田一流的品质体系也保证了凯美瑞的高品质，在国内凯美瑞是我们最具代表性的车型，也是最快达到产销150万辆的中高级高车，稳居中高级轿车的前列。
搜狐汽车：对于2020年乘用车企业必须达到企业平均油耗5L的规定，广汽丰田目前的表现如何？
郭白讯：针对国家对于油耗政策的走向包括一些信息，我们首先非常重视，同时我们也积极导入先进的节能动力技术和燃油经济性较高的中小型车。目前广汽丰田中小型车的表现非常优秀，销量占我们整体销量的52%，这也为我们达成国家油耗目标打下非常坚实的基础，所以我们非常有信心满足国家对于2020年的油耗标准。
搜狐汽车：解释一下全体系构造改革的内容，包括意义？
郭白讯：全体系构造改革是广汽丰田为了实现持续稳健发展，在生产、销售、研发等领域开展的全方位体系强化和能力提升变革。也就是说广汽丰田是着眼于未来的可持续发展，从品质、效率等方面对标世界一流公司，进行主动性的变革，从根本上增强竞争力。目前，我们的构造改革已经取得了阶段性的成果，具体有三个方面，一个是我们品控能力达到世界一流的水平，最终目标是实现每一个产品是免检产品。经过全员工匠的持续改善，我们在品质保证的基础上取消了中涂检查，广汽丰田生产线的一次性合格率达到了98.3%，远高于行业的平均值。在2015年丰田的全球品质监查中，广汽丰田两条生产线获“零缺陷率”评价，创新丰田品质评比纪录。
同时我们的效率水平，通过通用化和自动化的改造，短短一年多的时间生产效率大幅提升了13.3%，可满足今后TNGA车型导入。而且我们的构造改革全方位涵盖了我们的零部件供应商以及我们的销售店，通过改造改革广汽丰田的零部件供应商供货缺陷率降低到百万分之一，2016年经销商库存系数保持在0.6个月的高效率。
搜狐汽车：第三生产线何时投产？产能规划如何？
郭白讯：第三生产线正在建设过程中，明年下线，这条生产线具有小型、智能、卓越的特点，丰田全球NO.1生产效率和品质水平。具体的产能规划，第三生产线的初期产能是每年10万台，具体根据需要可以扩充至年产22万台，第三生产线投产后，广汽丰田每年总产能可达到每年60万台。
搜狐汽车：双十一很多车企布局汽车的电商，对于汽车电商你们有什么规划？有什么布局？
郭白讯：在电商这一块，广汽丰田有规划、有战略。11月我们全新上线了全产业链的APP丰云行，之前我们已经试运行了一年时间，今年11月份正式上线，丰云行APP包括了销售、售后全方位服务，为消费者提供了网络的综合平台，平台试行期间，客户的重复使用率达到90%以上，确实可以证明其为客户提供了便利，年底的话我们广汽丰田会推出自己的电商平台。
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