十月份的销量出炉了，中国品牌SUV又一次在金九银十这个传统汽车旺季又一次迎来了自己的全盛时期，除了哈弗H6继续领跑，达到了月销量五万六千多台的宇宙级销量，上汽荣威的新车RX5无疑是10月份SUV销量排行榜中的最大亮点，月销量一举超越两万台，将同样是今年在热度上旗鼓相当的吉利博越远远的甩在了身后，当然我们也不是说博越的产品口碑不好，毕竟也有一万六千多台的月销量，只不过吉利那个让人急得头冒汗的产能输出拖了大后腿，一款车等三四个月受得了受不了。出货量上来看，显然这两款被常常拿来比较的网红级SUV中，荣威RX5占了上风。
在RX5上市大火之前，其实荣威的整体情况用势如累卵来形容一点也不为过，之前我们在相关的文章中也不不止一次的提到过，荣威的产品很全面，350、360、550、750、950、W5，轿车产品线几乎覆盖了全部级别，在SUV领域也有W5，但是从销量水平上来看，去年上市的荣威360刚刚上市一段时间内取得了还算不错的销量成绩，之后也在中国品牌轿车阵容中有所沉沦，显然这款车开了一个好头，但是并没有取得持续的竞争力，显然这一点并不如吉利帝豪、长安逸动这两款产品生命力顽强。除了350、360之外，剩下的产品相对来说都属于走到产品周期的末端，也就是说，这些车已经很久没有更新了，从现在的角度来看，可以说上汽荣威不思进取，也可以说上汽荣威为了攒大招，有了休克疗法，厚积薄发，为了如今RX5的隆重登场，反正胜利者是掌握发言权的！
但是有了RX5之后，我们也产生了另一个疑问，虽然RX5目前一片火热，但是会不会出现之前我们讲过的那种情况，就是爆款产品独撑一个品牌的情况，其中最令我们印象深刻的就是江淮汽车，这个品牌目前整体运营情况很不错，但是主要的营收来源来自一款紧凑型SUV产品—瑞风S3，这款产品自上市以来，一直保持了非常好的销量表现，知道目前为止，S3依然排中国SUV销量前十位，10月销量接近两万台，除了这款车，S2的销量就次了很多，2016年销量一路下滑，8月销量只有1609台。剩下的轿车和SUV产品的整体销量就非常一般了，所以我们认为瑞风S3独立支撑起了江淮这个品牌，也正好因为如此，江淮汽车才有机会实现其他战略步骤，也可以大胆推向一下，在今年的上半年，如果瑞风S3有了闪失，那么对于江淮的影响可能是巨大的。
好吧，我们还是先不说江淮了，人家现在的整体运行状况这么好！我们还是说会荣威汽车产品本身，可能在很多媒体和意见人士的严重，RX5吸引人们的一个最大的点就是来自阿里的互联网汽车概念，但是我们却并不这么认为，通过对持币观望的消费者询问，他们看重的还是这款车的价格和外形，价格自然不必说了，这是中国品牌消费者赖以生存的法宝，而外形方面，可能就要提及一个人，那就是邵景峰设计师，自邵景峰设计师从上汽大众来到上汽自主以来，设计了不少产品，包括荣威550、360、350，其实都没有引起太多的关注，这几款车卖的也不是设计。直到RX5上，来自上汽大众的邵景峰设计师似乎一夜之间参透了什么，产品设计更加接地气，也更加中庸，更讨中国消费者的欢心，所以从这个角度上来讲，外形设计也进一步驱动了荣威的发展。
既然说到荣威会不会成为荣威品牌的一根独木，我想在这一点上倒是不用太担心，当然也不是没有可能，因为自从上汽荣威RX5上市之后，上汽的各种新闻不断，几乎都是有关于新技术和新产品的，比如最近上汽推出了所谓的蓝芯1.0T三缸发动机、荣威将在广州车展期间上市一款A级轿车—荣威i6，这款车在我们看来，将可能是荣威全系最好看的一款轿车产品，在这个靠外形吸引注意力的年代，设计感是相当重要的，所以我们大胆的预测一下，荣威i6有可能成为除了RX5之外的另一款取得不错销量成绩的产品，为什么我们不说爆款，因为在目前的中国汽车消费市场，中国品牌轿车产品的地位还是相对较为弱势的。
总的来说，从目前的情况来看，上汽家大业大，技术研发和共享的壁垒也比较少，所以有了荣威RX5在销量和口碑上的不错表现之后，之后也能有机会覆盖到其他新的产品上，不至于使得RX5成为一车独撑的角色，倒是对于荣威来说，从『身无分文』到『一夜暴富』之后，稳定心态，更加沉稳一点，像设计和制造RX5那样去搞接下来的新产品，是一个更加有未来的发展路径。
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