级别：紧凑型

　　上市时间：预计2016年底　

　　亮点：与福克斯两厢、高尔夫等竞争

　　在本届广州车展上，雪佛兰新款科鲁兹两厢版正式发布亮相。截至笔者发稿时，这款车的内饰还没有对外公布。这款车型是继第一代科鲁兹（进入中国市场的第一代）之后，的第二代两厢版车型。新车的外观更加趋于年轻化设计，掀背的流线型也更加一步强调了其自身的运动基因。

　　科鲁兹掀背定位于两厢紧凑车型，外观设计向三厢版靠拢。运动时尚的设计必然锁定年轻化消费群体，福克斯两厢以及高尔夫则与其相互竞争。

　　科鲁兹掀背采用了全新一代家族式设计，给人的第一感觉十分凶悍、有力量感。但较为精致紧凑的线条又不会让整车觉得笨重。远近光一体式前大灯采用了熏黑的设计，并装备了LED日间行车灯。尾灯采用了红白配色的灯罩，比例造型协调。

　　车身侧面线条视角是这款车型的魅力所在，由尾灯放射出的腰线让车身诗句前倾，翼子板的线条又让车身看上去飘逸灵动。后视镜尺寸较小，看上去比较精致。

　　车尾的造型还是相当紧凑饱满的，尤其是庞大保卫的尺寸，充满了力量感。扰流板的配备也为其增添了一份运动激情。

　　新车点评：极为流畅感的车身设计必定成为两厢版科鲁兹的一大卖点，但在这“小钢炮”遍地走的年代，性能肯定很难成为这款车的优势所在。因此内部空间的实用性以及车内配置是否丰富则成为科鲁兹两厢版成败的关键。如果定价上可以给人惊喜，那么则会有一个美好的市场前景。

　　级别：紧凑型

　　上市时间：预计2017年初　

　　亮点：专为中国市场打造

　　在本届的广州车展中，宝马又出了新车型了，在补齐了数字序列之后，终于开始琢磨让两厢变三厢了。眼前这台全新1系三厢版，就是在现有1系车型的基础上开发出的三厢版本。它采用了相同的UKL前驱平台打造，同时搭载最新的三缸发动机，成为了华晨宝马"全球独享"的一款特供车型。

　　外观方面，宝马1系三厢版的造型设计基本延续了此前亮相的Compact Sedan概念车设计。车身比例协调，前长后端的构造散发出原始的运动本性。相比较于两厢版本的1系轿车而言，三厢版本似乎更有进化成钢炮的潜质。

　　标志性的双肾格栅配合带有宝马风格样式的车头灯，干净利索的设计很符合年轻人的审美需求。相较于两厢版1系，三厢车型的前脸略微调整，车灯的尺寸更修长，当然结构上仍旧是六边形的天使眼LED灯，有着很高的识别度。

　　车身的侧面线条走势呈前低后高的趋势，后加上的这个“屁股”几乎完美地和前车身融合在一起，看不出任何的违和感，这不得不佩服宝马设计师的功底。

　　车身尾部的造型基本就是两厢车型的延伸设计，车体轮廓清晰，车灯的比例被放大，占据了较多的面积。

　　1系三厢版在内饰的设计上延续了此前宝马的经典造型。不过与1系两厢版还是有着些许的差异。新款车型的内饰更显平整。木质装饰的加入也使得豪华感更为突出，相信这也是为了满足中国消费者需求的一次改变。

　　动力方面，新车搭载2.0T四缸汽油发动机和1.5T三缸发动机。总共有三款机型，实际上也就是目前新款X1上所使用的动力总成。其中低功率版车型的百公里综合油耗为6.2L，而高功率版本车型的百公里油耗为6.4L。

　　新车点评：毋庸置疑，这款1系三厢国产的真正目的就是为了弥补在紧凑级车型市场上的空档，为了挑战奥迪A3乃至进口CLA的关键车型。虽然现在还没有产品售价，但相信宝马不会让对手轻松惬意地夺走属于自己的那杯羹，毕竟很多人都在等着它。