没错，作为国内汽车行业一年一度的收官之战，广州车展已成为车企为全年销量目标的最后一搏，以及问路来年发展方向的重要舞台。
今年的广州车展在11月19日面向公众开放。据本届车展组委会透露，展会规模达22万平方米，参展车辆达1130辆，而新车与全球首发车型也再创历史新高，其中全球首发车将达到56辆、新能源汽车146辆、概念车19辆。
年年岁岁花相似，却也各不同。今年车展扫了一圈，最大的感慨是，各品牌追逐年轻化，拼得也没sei了。
为了让自己看起来，更酷，更炫，各大品牌都投注了洪荒之心力来打造一个想让年轻人觉得“WOW”的展区。相比往年，从展场设计、互动项目、发售策略，品牌更花足了力气要变得更酷，毕竟现在谁抓住了年轻人，谁就抓住了未来。（内心OS：快拿起手机发朋友圈或直播吧，顺便，要不买买车咯）。
无他，年轻人是最有力量的集团之一。就连美国总统大选为了争取年轻人的选票互撕得也是一逼。在前两天最后的白宫晚宴上，亲爱的段子手奥巴马揶揄了希拉里一番，总结她的失利原因之一是取悦年轻人的手法太笨拙，在Facebook上开个帖就像那些亲爱的第一次触网的长辈：hey，年轻人们，我是你们的aunt希拉里。（点点点，希奶奶土得也没sei了。）
奥巴马作为一个总统可能太过人畜无害，不过作为段子手的话，他绝对能算是白宫一绝。再见了，从此白宫少个段子手~
大多数的时候，“特立独行、桀骜不驯”是年轻人的标签。一些功成名就的人则常常不能理解，这些年轻人为什么看起来总那么“疯狂”，所以他们总称呼他们为——“现在这些年轻人”。
而这些“疯狂”的年轻人却是带动社会消费的中坚力量。对于这点，聪明的品牌商们早就意识到：取悦这些年轻人才是年度任务清单上的top 1。
于是，为了取悦年轻人，越来越多的车企开始主动收起以往的“呆板”，努力让自己更加年轻化。每一家车企都在标榜其为年轻人造车的理念，每一款上市的新车都为自己贴上了年轻的标签，每一次车企营销都表示所做的一切是为追寻年轻人的脚步。
“年轻化、智能化、互联化已经成为行业共识，年轻人的消费习惯、沟通方式、生活态度，对车企的销售、服务、营销等体系化运营都提出了新的挑战。” 北京现代常任副总经理刘智丰如是说。
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北京现代悦纳正是这么一款定位“智造新活力的精致座驾”。那么为了取悦年轻人，悦纳都干了些什么？
与60后、70后消费人群相比，80后、90后的年轻消费者更关注车辆的外观、配置和操控性能，个性化最吸引他们的目光。
六边形多横幅格栅加上采用开眼角设计的前大灯组，悦纳的前脸神采飞扬。6种车身外观颜色乘以4种内饰颜色和双拼色座椅，悦纳在视觉层面的个性化强调，可以说做到了极致。
果断，韩系车在外貌上几乎是没有失过手的。
如果英气逼人的颜值只能抓住第一眼LOOK，那么悦纳用它身上无处不在的“智能黑科技”打出了一张科技牌。
WIFI和智能手机，年轻人必不能离两大宝。年轻一代对信息娱乐、智能电子有着从未有过的热情以及需求，所以搭载了智能互联系统和诸多数字娱乐设备的车型才会格外吸引年轻人的关注。
除了同级率先同时搭载的苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统，悦纳还有一款智能手环。H-Band智能手环除了能够代替智能钥匙来实现车门的开锁/落锁、发动机启动，还支持计步、心率监测等等。蝎子的尾巴独一份，厉害了！
且慢！拿着它靠近后备箱5秒钟，站在车尾部1m范围内，后备箱就会自动打开，比大众的脚感式开启后备箱炫酷多了。
年轻时尚的外观，再加上科技配置上的杀手锏，北京现代悦纳在同级别市场中更是鹤立鸡群。
不仅是产品本身，更值得称道的是，随着悦纳上市，北京现代在营销推广上呈现出完全不同于以往的年轻范儿。不单是造车，宣传、互动等方面也越发跨界、数字化。
在上市会上，北京现代特意打造了一条悦纳创意街，王尼玛亲自登场，AR/VR什么的更不在话下。
除了亮眼的营销沟通，北京现代还结合年轻消费者的多元化购车习惯，推出了“青春0跑计划”，提供0等贷、0月供、0利息、0交强险、0购置税等一系列金融服务，降低购车门槛，助力年轻人的购车梦想轻松实现。
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作为一款小型车，悦纳的用心处处可见，而7.28万元—10.58万元的售价恰好可以满足刚刚工作不久、喜欢张扬的年轻消费者的个性化需求。
正如刘智丰所言，“每一万块钱，都有一个细分市场”，悦纳的定位在瑞纳与朗动之间，这样细化的市场布局无疑是要打造一个全覆盖的销售矩阵来满足不同消费者的需求。
而悦纳的推出也拥有成功的基础。作为北京现代最年轻的车型品牌，Verna代表车型瑞纳在上市6年的时间里，成为细分市场中唯一一款产销突破百万的车型。而悦纳10月18日正式上市，据乘联会数据，10月销量就达5887辆，这亮眼的数字不得不让人叹服。对比同级竞品改款后仍无起势的销量来参考，北京现代悦纳后来居上恐怕是早晚的事了。
所以，何谓”现在这些年轻人”？他们活力四射，不安于现状！在未来有无尽的可能性。对于悦纳，亦如是。
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