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今晚，在伦敦，新的全球最快电动超跑诞生了：蔚来 EP9。
在 10 月 12 日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，EP9 创造了 7 分 05 秒 12 的最快电动汽车圈速。11 月 4 日又以 1 分 52 秒的成绩刷新了法国 PAUL RICARD 赛道的最快电动汽车圈速。
从蔚来汽车诞生到他们参加 Formula E 赛事，再到今天发布超跑，只不过短短 2 年的时间。
EP9 可以看做是蔚来汽车展示技术的一款产品，它只生产了 6 辆，每辆车的物料成本达到了 120 万美元。对于这样一款车，想要形容它有多快，只能先上数据了：
支撑起 EP9 强悍性能的，是一套强大的动力系统。EP9 搭载了 4 台高性能电机，配以 4 台独立变速箱，最大功率为 1360hp，可以提供 3G 的重力加速度体验。
由于电池组的存在，EP9 并不算轻，重量达到了 1735kg。它使用了 777 伏高压电池组，重 635 公斤，使用水冷散热，快充用时为 45 分钟。虽然 EP9 是台超跑，但它采用了弹匣式换电系统，可以快速换电。关于续航，如果使用最省电的模式，可以开 427 公里。但是在纽北赛道上，它的电量只能坚持 12 分钟。
EP9 同样也有很优秀的空气动力学性能，整个车身都可以看做是一个空气动力套件，可产生 24000N 下压力，是 F1 赛车的两倍。它的电池组在车身两侧，这样做的好处是车底可以为空气动力学做最大优化。碳纤维材质的前唇扩散器可调，李斌也直言它的制造难度很高。除此之外，EP9 还有全尺寸底盘扩散器、动态尾翼…
好吧，这完全就是一辆赛车。实际上，这辆车并不会上市销售，而是几位蔚来汽车创始人的专属车辆。不过在 2017 年，蔚来将会在中国发布首款量产产品，产品细节和价格目前还处于保密状态。
关于这辆车，关于蔚来，还是关注我们明天的深度报道吧。
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