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新能源汽车专用号牌将在五城市试点启用
近日,公安部交通管理局表示，自今年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市将率先试点启用新能源汽车号牌。
点评
新能源专用号牌在五个城市的试点启用，绝对不是一个简单的号牌形式的问题，其背后体现的是政府对于新能源汽车进一步发展和进一步规范管理的重视，也在一定程度上体现了政府对于新能源汽车发展信心和决心。之所以从号牌形式上与传统能源汽车区分开来，也是为了突出体现对于新能源汽车的鼓励扶持。号牌形式区分之后，相信后续一定还会有相应的特殊政策跟进，新能源汽车的发展前景又将进一步开阔和明朗。
一汽轿车转让红旗资产
近日，一汽轿车发布公告，拟将所属红旗产品制造相关的固定资产(房屋建筑物、机器设备、电子设备)、在建工程和其他无形资产，转让给控股股东中国第一汽车股份有限公司。
点评
这意味着红旗品牌单飞已成定局。红旗在国人的心目中具有着特殊的含义和情感，因此其并不缺少品牌影响力和知名度，缺乏的是如何进一步将这个品牌做强做大，进一步丰富红旗体系下的产品，进一步提升红旗从研发到销售、服务的全产业链价值。此次一汽轿车将红旗转让到一汽股份名下，实际上是将红旗升格成为了和自己平起平坐的平级单位，这体现了一汽股份对做强红旗的重视和战略布局。目前来看，红旗品牌旗下的产品还比较少，对接市场和普通消费者的力度还不够大。一汽股份将红旗收回直接管理之后，肯定会在资源配置方面给予更加直接和更大力度的支持，这对于红旗品牌的进一步发展和产品体系的丰富是非常有意义的。
乐视、易到否认一系列负面报道
近日，乐视发表声明，否认了莫干山汽车产业园还未动工等说法，声明表示乐视位于莫干山的超级汽车产业园将于年底开工，目前进展顺利。易到用车也发表了声明，否认拖欠供应商五千万的传闻。
点评
互联网时代就这是这样的特点，处在公众关注范围内的事物往往是非多。无论是乐视还是易到，应该说都是互联网大潮下的受益者，他们的产品模式和盈利模式都和互联网的发展密不可分。在享受互联网带来的巨大利好的同时，遭受一些来自互联网的质疑也不是什么无法理解的事情。说到底，一家企业只要是真正有想法，有创新，真心实意地希望做出一番事业来，那么任何质疑都将不攻自破。对于乐视和易到而言，面对谣言和质疑最好的态度和回应方式就是踏踏实实运营好自己的产品，坚持自己的战略想法，制造看得见摸得着的服务和产品，而不是制造话题。
大众将与滴滴合作布局网约车
近日，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼透露，大众将与滴滴出行合作，为客户提供高质量的移动出行服务。
点评
汽车企业和平台企业的合作，肯定会成为未来出行领域的一个发展趋势。对于平台公司而言，整合和借助汽车企业的产品资源远比整合零散车主更加经济和具有规模效应，而对于汽车企业而言，借助越来越火的用车平台拓展自己的业务链条也是非常不错的选择，这是一笔双赢的生意。尤其是，大众在此前透露的发展战略中表示，要致力于从汽车制造商转变为以人为本的可持续移动出行解决方案提供者。与滴滴的合作，应该就是大众为实现这一目标在中国市场所做出的布局。同时，结合大众将与江淮合作继续拓展在华业务的布局来看，大众与滴滴的此次合作更加具有了着眼长远的意义。
蔚来汽车首款车型EP9在伦敦发布
11月21日，蔚来汽车举办了成立以来的第一次发布会，发布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。
点评
蔚来汽车此次发布的电动超跑EP9，已经经过了一系列的赛道测试，目前来看已经被证明是全球最快的电动汽车。电动汽车目前在发展上最大的限制和瓶颈就是续航能力的问题，此前绝大多数的研究精力都集中在电池本身的蓄电能力上，而蔚来汽车却在速度方面入手研究，提升电机的性能和优化变速箱的设计，也算是一种创新和探索了。不过，这样一辆电动超跑自然造价不菲。蔚来汽车虽然打造出了一款脱离了PPT造车的真实车型，但离做出让普通老百姓都能享受的量产车依然有很长的路要走。
原文刊登于2016年11月25日《中国工业报·汽车周报》A3版。
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