MPV，是东风风行的看家产品。而菱智产品系列，是东风风行最为成熟的产品，帮助东风风行这么多年征战市场，功不可没。目前，菱智系列已经非常丰富，就M5系列来说，1.6L排量的就有三款车型，此外还有2.0L的7座和9座车型，并且还有菱智M3和V3等产品序列，在售的都有30多个车型，可以说，可以满足消费者放方面的需求。
今天在珠海，酷车哥试驾的是经过重新调校之后的菱智M5，酷车哥开的2号车，是1.6L豪华型，官方指导价8.49万元，是其顶配。而其他两款1.6L的车型，分别售价为7.19万元和7.79万元。这样一款售价实惠的车型开起来会是什么样的感受呢？
驾驶感受
1.6L发动机真能拉
酷车哥的cross Polo是1.6L排量的，最大马力是110匹，因为Polo的整备质量只有1.135吨，所以酷车哥觉得用起来挺顺手的，至少够用。我们来看看菱智M5，它的轴距是2800，车长4.75米，整备质量的数据酷车哥没有看到，但同为菱智的M3为1.545吨。两个车相差那么大，都用1.6L排量的发动机，拉得动吗？上车之前，酷车哥有这样的担忧。
但是这样的担忧是多余的，从挂挡起步的那一刻起，这辆车搭载的三菱4A92发动机就没有让酷车哥失望过：从珠海海湾酒店前往淇澳岛再返回，全程大约60公里，驾驶时间大约两个小时，大部分为城市路段。酷车哥基本都是在2600转～3000转左右换挡，换挡之后可以看到，发动机的转速也不会掉下去很凶，维持在1800～2000转左右，而在持续给油并不换挡（3挡或者4挡）的情况下，发动机的转速也不会上升太快，保持在3000转左右。而2800转正是这台发动机扭矩最大的时候，最大扭矩为153牛米。而它的最大马力为122ps，比Polo身上那台更为给力。看来动力提升不是吹的。
动力并不弱，在操控上这台菱智M5也算可圈可点。首先酷车哥非常喜欢那个5速的手动挡变速器，让我想起自己的第一辆车菲亚特周末风。这个变速器的进挡感觉非常清晰，1挡和倒挡的进挡感觉比菲亚特身上那台更好。在红灯上起步，持续加油连续换挡，已经生疏手动挡多年的酷车哥竟然能开出感觉。
还不得不说一下这台车的离合，怠速相对较高，因此起步很容易，而且半离合的点非常好找，所以我想开着坡道起步也并不困难。
最最后，说说这辆车的底盘，因为要照顾舒适的感觉，所以这辆车的调校会偏软，起步的时候，有一点微微的抬头，而刹车的时候，如果刹车太急，会有一点点头。但都是很轻微的，需要非常用力才能感受到。这辆车前面使用的是双横臂扭杆弹簧独立悬架，后面使用的是钢板弹簧非独立悬挂，刚性是够的。
后排空间
二排座椅可滑动三排能折叠
糟糕，一激动驾驶感受就写了那么多。作为一辆多功能商务用车，这辆车除了驾驶，更多的是在用途上的多功能，因此对后舱的空间就非常在意。2800的轴距，给了这辆车非常足够的空间。豪华型车第二排采用的是独立座椅，每个座椅都有一条滑轨，可以前后挪动，为后舱可以腾出非常大的空间；而第三排采用的是5/5侧翻座椅，需要装大型物体时可以收起，非常方便。目测，去宜家什么的，搬个床垫没有问题。
内饰整体为灰色调，看起来简约时尚，座椅的皮质摸着也很舒服。
当然，坐在后排最让酷车哥感兴趣的还是其天窗。跟别的车的天窗布局不同，这个车一共有5个天窗，非常给力。全部打开的透光效果会非常好。
外观这事酷车哥就不想再说了，大家直接看图，总之这辆车比上一代好看不少。还有就是豪华版的中控显示屏也挺大的，可以与安卓手机进行映射，在科技感方面更有所提升，要是能与ios系统互联就更棒了。
在一些按钮设置上，菱智M5也非常人性化，使用起来很顺手，功能基本都能满足需求。
总之，这样一辆车售价8.48万元，酷车哥觉得性价比非常高，菱智M5应该能在市场上有不错的表现。
这是街拍酷车第891篇
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作者酷车哥
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