自从今年5月份特斯拉车主在自动驾驶模式开启的情况下发生车祸死亡之后，自动驾驶系统的安全性就受到了民众的质疑，而率先在车内配备自动驾驶系统的特斯拉也一下子成了众矢之的。
自动驾驶技术成熟了吗？安全吗？我们能把开车这件事放心大胆的交给一个电子系统吗？这些都是萦绕在广大车主心头的疑问。针对这个问题，美国交通部给出了他们的答复。11月23日，美国交通部向移动设备制造商发布行业指南，要求制造商通过研发特定的“驾驶模式”，帮助驾驶员全神贯注开车。
指南中要求汽车制造商在车辆上装载一些便于驾驶人员使用的设备，防止驾驶员在行驶过程中接打电话、发短信等。美国交通部相关人员在一份媒体声明中指出，“基于一些优秀的研究，我们制定了这份常识性指南，以期移动设备制造商能够联合汽车制造商研发出一些车载设备，帮助驾驶员集中精神安全行驶。”
而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的官员也于11月23日表示，近年来交通事故发生率上升，驾驶员注意力分散是重大原因之一。接打电话、发短信、刷网页、开导航等都会分散驾驶员的注意力，进而引发交通事故。美国的交通部门表示，希望移动设备制造商以及汽车生产商能够研发出一些兼容性更强、操作更为简单、能尽量避免分散驾驶员注意力的电子设备和车载电子系统。
说来说去可能各位看官觉得有些晕，你到底是要让驾驶人员更注意行车安全呢？还是要让车子和电子产品更智能呢？还是想让无人驾驶尽快落地呢？
其实，小编打算站在一个更为中立客观的角度看这件事。
小编的一位年长的同事对于自动驾驶和无人驾驶不怎么感冒，原因很简单，驾驶嘛，就应该是驾驶员驾驶车辆，体验车子性能和驾乘乐趣的过程，如果不让人驾驶，那还谈什么乐趣嘛。这一点小编赞成。不过从另一个方面看，自动驾驶和无人驾驶应该说是未来汽车发展的一个方向。请注意，咱说的可是‘一个’方向，不是‘必然’的方向。未来的车会是什么样，小编不知道。但鄙人觉得，不应该都是无人的，毕竟俗话说龙生九子各有不同嘛。有喜欢图省事的人，也就有喜欢体验驾驶乐趣的人。不该为了一种技术而灭了所有人的好恶。扯远了，未来的车未必都是无人驾驶，但小编觉得，未来的交通势必要向高智能化发展。这一点是躲不掉的。那么交通智能化了，车子也就势必要跟着智能化，这是出于安全和高效的考虑。不过，智能化这三个字说来容易做起来难。从自动驾驶的概念出现到如今真正被运用在车上，这中间可是隔了几十年时间的。虽说现在科技发展迅速，可真的要实现车辆和交通高度智能化，这又要花费多长时间呢？所以在这之前，人类还得老老实实的自己开车。既然如此，就得注意安全。为此，小编还是要为美国交通部的这些提指南的人点个赞的。他们知道现在就高谈阔论的说自动驾驶和无人驾驶还为时尚早，与其空谈，还不如做点实际的事情。开发些帮助驾驶员安全开车的设备，在现时可比自动驾驶来得实用、接地气。
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