想必你很少去考虑，自己会去买一辆什么样的豪华跑车。因为那对于绝大多数人来说，是件太过于遥远的事情。但这不妨碍你去关注它。就像一辈子安分守己，没撩过妹，但你总会无法控制的去瞄上几眼街上的那些美女。
所以，当蔚来汽车在伦敦盛大发布以后，朋友圈还是被刷爆了！很多人都抱着同样的好奇，在关注这个由中国的几位创业家，历时两年酝酿的全新新能源跑车项目，到底是个什么鬼？
我们已经熟悉了PPT造车，以至于你的第一印象也许跟我一样，这么高大上的纯电动跑车EP9，跟我有半毛钱关系嘛？看看这款量产车第一批6位车主：李斌、李想、马化腾、雷军、刘强东、张磊，非富即豪，我等连情怀好像都靠不上！
这也是为何我们今天来讨论它的初衷，蔚来的未来，到底为谁而来？
一个不能量产的汽车品牌，那一定是耍流氓的圈钱高手，一个能量产，但没有消费群的汽车品牌，一定是流氓中的文盲，败家高手！蔚来到底是哪一款？11月21日，伦敦萨奇艺术馆（Saatchi Gallery）第一次揭开了蔚来汽车（Next-EV）的真面目，而这一次，我们看到了两个截然不同的蔚来汽车，一个是电动超跑EP9的梦想之车，另一个是蔚来汽车关于未来汽车的量产布局。
别人的蔚来 EP9梦想之车
说它是梦想之车，一点都不为过。除了车身悬挂的是一个全新汽车品牌名称，EP9本身的性能达到了全球电动超跑的顶级水平。EP9在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。
挑战纽伯格林北环赛道还不足以证明它的实力的话，全球最快电动超跑的头衔则让它直接杀入布加迪的竞争级别。因为它的0-200km/h加速时间7.1秒，极速可达313km/h，超过了法拉利488甚至laferrari的表现。拥有4台高性能电机以及4个独立变速箱，动力系统的最大功率为1360马力，0-200km/h加速时间7.1秒，极速可达313km/h。更加惊人的是，它的充电时间可以短至45分钟，续航里程为427公里（理论续航里程）。
这就是蔚来汽车在伦敦发布的首款车型，这一车型跟我们开篇谈的问题是一样的，这款车跟普通老百姓一点关系都没有，这是豪的世界才会考虑的梦想之车。不过也正是这款车型的量产化（虽然首批只要6位投资人的6辆），让我们看到，李斌、李想所带来的蔚来汽车，并不是停留在PPT上，而是确确实实造出了一款性能卓绝的电动超跑，在这背后，是蔚来汽车由来自宝马、特斯拉、福特、通用、大众、菲亚特克莱斯勒、标致雪铁龙等上百位研发人员组成的国际化团队，通过强大的技术支持，让PPT用了不到两年的时间照进了现实，或者说，蔚来汽车，确实将梦想之车造了出来，而且还非常之厉害。蔚来的未来，不是梦！只是离普通消费者过于遥远，即使这次发布会没有公布售价，想必也不是普通土豪能够玩的起的。
我们的蔚来 ES6+ES8
还是继续纠结的那个话题，EP9如此牛气哄哄，那蔚来的量产化车型如何面对市场？
EP9的专业电动超跑范，将蔚来拉升到一个高处不胜寒的境界，后续的车型如何布局，这才是更多人在关注的问题。根据蔚来汽车的布局，它的后续两款车型依然继续高端化的路线，分别是ES8、ES6。对，不再是EP系列，而是SUV系列。这似乎才让人看到特斯拉的感觉。
确实是，在特斯拉占据豪华电动汽车头把交椅之后，第二阵营的竞争日益激烈，法拉第未来（Faraday Future）、乐视生态公司（Le-Eco），或是蔚来汽车（Next-EV）都在跃跃欲试，谁率先真正实现了这一区间车型的量产，谁将占据先机。显然，贾跃亭的Le-Eco还未见踪影，ES6和ES8却有了上市时间表，这对于投资人来讲，蔚来显得更加务实和靠谱。
而最重要的是，ES6和ES8的市场在哪里？ES8的直接竞争对手锁定的是宝马X5等高端豪华SUV，ES6的直接对手则是XC60等豪华SUV车型。如果是按照这个路线来，我们倒是会突然发现，蔚来离我们并不是非常遥远，努努力还是可以触及到的。
当然，6辆顶级的EP9电动超跑打造出来，并不是特别难的事情，难的是如何实现一款离消费者很近的量产化家用车型。这是将蔚来汽车的未来梦想真正照进现实的核心，也是蔚来汽车今后能否赢得市场、获得生存权的关键。所以，我们并不关心EP9到底有多完美无瑕，我们只期待李想带领的蔚来团队，能够真正造出未来消费者所愿意追逐的蔚来汽车。
就像蔚来汽车的英文品牌“NIO”一样，这个代表着A New Day（新的一天）的全新电动汽车品牌，到底为谁而来，才是新的一天具有意义的一天。
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