随着国内家庭用车需求的逐渐转变以及诸多国家政策的引导，7座SUV车型可以说已经成了许多家庭购车的首选对象，其灵活多变的空间无论是载人出游亦或是临时载物都能很好地胜任。
而一款才上市不久的全新品牌7座SUV这次又有了新动作，在面对汽车行业“小排量涡轮发动机”的大趋势下，它也作出了相应的调整，增加了全新1.5T 5MT组合的车型，没错，今天的主角就是它，斯威X7。
换装1.5T涡轮动力 小马也能拉大车
由于动力改变是本次的重头戏，所以我们先来聊聊驾驶方面的感受，斯威X7搭载的这台1.5T发动机最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m，符合1.5T涡轮增压发动机的应有的水平。
与变速箱搭档的是与1.8L版本上相同的来自爱信的5速手动变速器，至于6AT版本明年上半年会上市。
由于车辆本身的自重加上满载原因，在起步阶段的动力略微有些疲软，但当转速达到1700转后涡轮就会介入，发动机扭矩开始全力爆发，带来不错的输出，而在中后期，这台发动机的动力表现都要由于之前的1.8L版本，特别是在后期，100-120km/h这个速度区间里动力依然是随叫随到的状态，相比自吸气版本体验好了很多；
并且120km/h巡航挂5档的转速大概在2300转左右，燃油经济性得到很好的保障。
5MT的变速箱就档位数和齿比调教来说完全满足日常需求，只是换挡行程略长；离合器的结合点位置比较低，不适应又不是老司机，那起步就会容易出现熄火现象，但由于结合范围比较广稍微适应之后就没什么大问题了。
斯威X7采用了前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架，这样的搭配日后注定无法推出四驱版本车型，但结合其城市SUV的定位来看也无伤大雅；悬挂调校相对更加偏重舒适性，驾驶过程中能感受到悬挂对于路面颠簸的过滤足够到位，保证了驾乘者们能够获得足够强的乘坐舒适性，整体设定取向有点日系车的感觉。
我个人觉得这样的设定对偏重乘坐的7座SUV来说，没有任何问题，至于操控表现如何，毕竟这个价位，成本限制在那里，享受级别的操控性就不奢求了。
让人惊喜的是新车搭载带有随速助力的电动助力转向系统；在低速工况下，方向盘变得轻盈，对于这种体型的SUV来说，原地调头或者停车入位会轻松许多。
当高速行驶时，方向盘变沉，保证了车辆的行驶稳定性。另外，这套转向系统能够较为清晰地把路面中的振动传递到驾驶者的手中，从而让驾驶员更加了解此时此刻的路面状况。
而在噪音方面，十万元区间的自主SUV向来都会有中廉价感，这种问题其实主要是发动机品质感不足，机舱的隔音处理不够完美所导致，但在斯威X7身上，超过100km/h之后才会有明显的机噪，这一点值得表扬。
大气外观似曾相识
至于外观，虽然没什么改动，但鉴于斯威毕竟是一个新品牌，有很多消费者还不太了解，因此还是值得提出来说说；
对于新品牌而言，首款车型非常重要，因为从中可以看到品牌的定位以及未来车型的设计方向。当我第一次见到SWM斯威X7时，就发现它犀利的大灯造型以及前保险杠中圆形雾灯的设计风格酷似宝马。
这可能因为斯威汽车和华晨宝马同属于华晨汽车集团，而且还聘请了宝马设计师担当设计顾问的缘故。
瀑布样式格栅采用大量镀铬装饰，并与前大灯相连接，整体给人感觉非常具有力量感，突显霸气的同时不失时尚；
犀利的透镜大灯，个性张扬，令人眼前一亮。位于前脸下方两侧配备有LED日间行车灯和雾灯，不得不说这样大气的设计比较让人喜爱。
内饰中规中矩 “特斯拉”屏很吸睛
就外观设计来说，斯威X7的表现不逊于长安CX70和东风风光580两个竞争对手，而在车身尺寸方面，斯威X7也与对手们站在了相同的水平线上，它的长度达到了4710mm，轴距是2750mm。这个车身尺寸，也算对得起大七座的名号。
进到车内，相信很多人第一眼都会被那霸气的中控屏幕吸引住，新车中控的触控屏幕足足有12英寸，这么大的屏幕还真有点特斯拉Model S（中控台17英寸触摸屏）的既视感，看起来非常酷炫。
同时，12英寸触控屏幕内的智能互联系统集成了蓝牙、导航、音响和全景影像等众多功能，提升了实用性。这套车机系统是封闭的，没有安装第三方应用的功能，但可以映射手机，还可以连接外界的wifi热点，在大屏幕里浏览网页，效果跟一块安卓平板电脑似的。
斯威X7的内饰设计采用了对称式设计，中控台各个拼接部件均没有明显的缝隙，按键使用起来也没有松散的感觉，在做工和用料方面的表现与自身9万-11万元的售价相符，三幅式真皮包裹的方向盘握感也不错，仪表盘中间使用彩色液晶屏，可清晰显示续航里程以及油耗等信息，高配车型还配有胎压监测功能，非常实用。
至于空间表现，也是斯威的强项，空间利用率方面很出色。斯威X7车长4.7米，车宽1.85米，车高1.75米，轴距为2.75米，车身尺寸表现不错，第三排座椅坐瘦一点的人还行，像我这种胖一点就比较费劲了；不过最起码第三排座椅不是摆设，很多7座suv的第三排其实只能坐儿童和宠物。
小编手记：其实现在的中国suv市场给了包括斯威在内的品牌很多机会，绝大多数车企日子过得还不错；斯威汽车也正是赶到这个好时机切入进来，如何保持产品持续增长的魅力是企业所重点考虑的。斯威X7 1.5T推出在动力方面进一步弥补了产品阵营，能否受到用户认可，市场表现如何让我们拭目以待。
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