汽车身上的各种零部件在不同的气候下也有不同的抗性，如果说夏天汽车最脆弱的是轮胎，那么在冬天最脆弱的就是汽车蓄电池了。
身为车主，我们究竟要怎么样在冬季保护爱车的蓄电池呢？
为啥冬天蓄电池不耐用？
一般蓄电池的最佳使用温度是25度，而且每下降1度时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。不仅是汽车蓄电池，几乎所有电池都有这个问题，这就是为啥不少玩单反相机的朋友，一直喜欢把备用电池捂在胸口的原因。
所以一旦到了冬天，尤其是北方地区，温度通常会降到零下几度甚至十几度，这个时候蓄电池的可用容量就会下降很多，简单说就是不耐用了。
另外在冬季，除了点火、空调之外（依靠发动机温度的热风不算），还有座椅、后视镜、方向盘的加热功能，以及玻璃除雾等很多大功率设备需要用电，确实增加了用电压力。
蓄电池实效前有什么征兆？
正常的汽车蓄电池的使用寿命是2年半到3年的时间，一般汽车做保养的时候，师傅会帮你进行更换。当然具体情况还是要视你的开车习惯而定，用不到两年就出现亏电的“电池杀手”也不是没有。当你遇到以下情况的时候，很遗憾的告诉你，你的蓄电池离更换不远了：
1
车子比平时更难发动了
在没有其他因素时，如果你突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。
2
怠速时，大灯突然变暗
比如等红灯或者临时停车时，突然发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。
3
蓄电池故障警报灯亮了
这个就没什么说了的，故障灯直接就在提醒你了。你就真的要去4S或者维修店去检查更换一下了。
蓄电池平时自己怎么检查？
关于蓄电池的检查，我们可以主要看两个数据：第一个是电压，另一个就是启动电流。
至于启动电流的监测，要用到相对复杂的设备。一般维修厂里才有。
但检查电压很简单，一般的万用表就足以应付，而且操作简单。
如果恰好你的蓄电池已经用了3年以上，而且上述症状也有出现过，那你必须好生检查一下了。毕竟换个电池也就几百元，寒冬腊月的坏在半路上，你就惨了。
（作者：黄永恒）
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