从态度看，韦爵爷一直对于那种纯山寨车是很不认可的——就算模仿，好歹也得有点节操吧，否则这样总让人误解为“土豪”的车让人怎么买？
然而最近韦爵爷发现自己错了——在咱国内，不要节操买车的有的是。在一些沟通中，这些人直言不讳：怕就怕不像，怕就怕不被误会。误会有啥不好了？至少上停车场保安的眼神都不一样。好吧，存在即合理，这么没节操，韦爵爷只能认输了。
既然这样，索性也来个没节操的比对：国内两大最无耻的山寨车，众泰（保时捷）SR9VS陆风（路虎）X7。别说，在这俩车之间问的人还真不少。截稿时止，韦爵爷已经接到过不止一个来自“老家儿”的电话了……
山寨指数
没有最无耻，只有更无耻
山寨车嘛，外观环节是重点。这辆车最大的特点，就是极尽可能地山寨得（与原型车）一致。陆风X7自不必说了，开在路上，连韦爵爷有时候都仔细看一下，才能确定到底是陆风X7还是路虎极光。众泰SR9也不甘示弱，不仅模仿的对向人气更旺，而且外形和内饰之像，简直就像“复印机”。那么对于没节操的买车人来说，这个目的是都能满足了——足以唬住那些停车场保安。
然后从山寨效果来看，它们俩之间的PK应该属于原型车的PK——你觉得是保时捷Macan唬人，还是路虎极光唬人？毫无疑问应该是前者，无论是造型逼格，还是终端售价的差距，都已经不在一个层次上。冲这一点，如果你也属于有这种“阴暗心理”的买车人，那么众泰SR9明显要比陆风X7更胜一筹。
关于山寨部分到此为止吧，继续描述的话韦爵爷怕绷不住要吐……避开这些看两款车其他方面的感官体验，应该也是众泰SR9略好：它的尺寸是要大一号的，空间也要大一号，内饰那种豪华感也略强（不过好像还是保时捷的功劳，呃……）。
内功性能
差距可没有原型车那么大
涉及到车型的内功，可别跟各自的山寨对象对应起来。众泰SR9的底盘、动力总成等各方面技术与保时捷Macan没半毛钱关系，陆风X7与极光之间也一样毫不相干。这两款车都来自于各自旗下的普通款，即众泰SR9其实就是众泰T600的衍生品，陆风X7则与陆风X5同平台。照这个来看，这两款车之间的差距，倒是没有Macan和极光之间的差距那么大。
众泰SR9内饰
陆风X7内饰
动力总成上，两款车居然一模一样，都是三菱的4G63涡增版，功率扭矩都是140千瓦/250牛米——这样的情况，恐怕也就只会在这种厂商之间才会出现。不过二者的变速器却截然不同。手动挡不说了，关键是自动版。众泰SR9采用的是上汽的6速湿式双离合，在T600上已经装配并检验过，整体匹配还算靠谱。陆风X7的8AT看上去很让人流口水，不过这个8AT可不是爱信的，更不是采埃孚的，而是第一款、也是迄今为止唯一一款自主8AT，由盛瑞公司设计并生产。从这个角度看，陆风X7倒是在技术上有了一点“对自主知识产权的支持”。不过支持归支持，这款8AT的实际表现可真心一般般——高速还凑合，能省油，但市区的换挡逻辑却不敢恭维。
陆风X7内饰
配置价格
X7走高配路线，SR9“更容易圆豪车梦”
现在对于众泰最时髦的段子就是“开XX就指着众泰”了。众泰也挺配合。例如弄出个SR9来，不像陆风X7那样一味的高配高价，而是同样会有十万出头的低配款。因此众泰SR9的起价10.88万元，反而要比陆风X7的12.98万元起价低了两万多。当然，这绝不意味着众泰SR9要比陆风X7便宜两万多。
众泰SR9仪表
众泰SR9内饰
我们可以选择13.18万元的众泰SR9 自动极致之路版，与12.98万元的陆风X7全景尊享版比对。价格众泰SR9越贵的情况下，比陆风X7少了全景天窗、无钥匙进入、前雷达、自动空调、自动大灯、自动雨刷，多了GPS、胎压监测和仿皮座椅。总体来看，众泰SR9的配置仍要低一些。如果不考虑前面所说的外观尺寸方面的差距，单论性价比的话，反而是陆风X7略好。
陆风X7内饰
结论
到了最后，该选谁呢？要韦爵爷说，既然你考虑它们俩，说明你已经没节操、没底线了，那就索性没节操到底。现在开一辆Macan，肯定要比开一辆极光牛X得多，所以其他的对比都不是重点，要买还是买众泰SR9吧。由此我们也可以看出，之前在中国车市算是独一份（无节操模仿热门豪华车，而且模仿得如此像）的陆风X7算是遇到“对手”了——有了比它更无耻的众泰SR9，陆风X7的日子肯定没有以前那么好过。
然后，你的选择是谁？韦爵爷最想听到的答案，其实是：哥-屋-恩……
)
