每年的12月31日，快评君总能在街上看到三五成群相约去某某地标相约倒数跨年的小伙伴。今年的12月31日不仅仅是2016年的最后一天，还是另外一个重要的日子，就是“购置税减半”的到期日啊！
根据国家税务总局的公示，购置税减半政策到2016年12月31日截止，掐指一算似乎时间还算充裕啊。但根据以往的经验，12月20日以后，各地税务局年底结账核算，基本上会停止相关业务办理，所以截止现在还有大约一周的时间可以办理，再刨出不办公的周末4天，购置税减半政策实际上只剩下没几天了。
快评君顿时觉得自己脑海里都可以回荡一下，路边小店大喇叭里传出来的“走过路过千万不要错过”的吆喝声，要是错过了这最后10来天，那买车的成本可就要涨个不少呢。
来简单跟大家算一笔账，按照购置税的计算公式购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)计算，10万元的家用轿车应缴纳购置税8547元，执行购置税减半政策时我们只需要缴纳4273.5元，而一辆15万元的车，则能省个7000多元，以此类推，这省下来的钱吧，不管是保险还是油费，甚至停车费上，靠这也能省下一笔啊。
不仅对于要买车的消费者，购置税减半政策的到期对于车市的大环境来讲，同样会有一定的影响。去年年中，股市飘绿的同时，连带着车市也进入了低潮期，一度出现长达两个月的负增长，而自从小排量汽车购置税减半政策正式实施之后，这样的情况有了明显的回暖。
利好政策即将终结，让不少人开始担心起了车市的销量会不会重蹈覆辙，再陷低迷，同时，不少购车需求或将在年底提前预支，这将导致在政策退出后的2017年初，汽车行业整体增速降低。因此，不少业内人士发声希望该政策能够长期执行，或者“渐进式”退出。
但是，在快评君看来，他们的担忧其实并没有那么严重，不说网传优惠政策有望延续，但优惠幅度可能收窄的消息是否属实，目前汽车市场上，摆在消费者面前的小排量车型比例明显更高，而且不能否认的是，多数小排量车型的价格相对更低，能吸引到更多消费者的关注。对于这样一大波车主来说，小排量足够应付日常各种出行需求，还有补贴，性价比高，何乐而不为呢？
此外，随着低碳绿色的生活理念被广泛普及，也有越来越多人开始倾向于更加有利于促进低能源、低消耗方面发展的1.6L以下车型。在这样惯性思维的驱动下，即使购置税减半的政策停止会让他们小有遗憾，但可能并不会影响他们继续购车。
最后，快评君想给想赶个“末班车”，享受最后优惠的小伙伴们提个醒，如果是心仪已久的车，那赶紧的该出手时就出手；如果还在犹豫不决，那也别急着入手，要是为了几千块钱的优惠，买回来却发现不怎么满意，那就有点得不偿失了。
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