之前关注我文章的朋友肯定知道，韩国汽车在本土市场的售价是比较便宜的。而且韩国小型车并不发达，在国内热销的现代瑞纳，起亚K2等车型，韩国市场的销量都很少。相反，微型车和紧凑型车的销量很大。不过，由于小型SUV的崛起，消费者的购车意向也在发生转变。最近韩国媒体就以“人生第一台车”为题，对韩国市场的紧凑型车和小型车进行了市场统计。
在中国，紧凑型车是销量最大的一类车型，销量持续走高。但是在韩国，本来销量很大的紧凑型车市场，受小型SUV的挤压。在今年销量出现下滑。整体销量同比下滑11.3%。而小型SUV市场同比增长超过20%。由于两种类型车型的售价十分接近，因此可以判断是小型SUV挤占了紧凑型轿车的市场份额。
先来看看紧凑型车的销售情况，整体销量同比下跌11.3%。其中，雷诺三星SM3和韩国通用雪佛兰科鲁兹的销量下跌最大，截止到11月份，SM3同比减少38.6%，销量为8138辆。科鲁兹同比减少36.1%，销量为9694辆。起亚K3的销量同比下降15.2%，销量为3万3315辆。现代伊兰特下降最少，同比下降1.1%。
SM3销量最低是情理之中，因为它上市的时间最早，中间只经历了一次中期改款。现在已经处在产品生命末期了。SM3就是雷诺风度，使用了雷诺日产技术平台。韩国市场搭载1.6L和1.5L柴油两款发动机。匹配CVT或6速DCT双离合器变速箱。韩国市场售价折合人民币9.11~12.32万元。
中国市场新款科鲁兹上市之后，原先老款科鲁兹就被当做经典款销售了，但是韩国市场新款科鲁兹并没有上市，而是老款科鲁兹一直在售。因此上市多年之后竞争力有所降低。目前韩国市场的科鲁兹搭载三款动力。分别是1.8L汽油+6速双离合，1.4T+6速双离合，1.6T柴油+6速双离合。售价折合人民币10.29~13.67万元。
K3目前韩国市场与中国市场的车型是同步更新的，因此竞争力比较强。韩版K3搭载1.6升汽油和1.6升柴油发动机。汽油发动机匹配6速手动或6速自动变速箱。柴油发动机匹配的是7速双离合器变速箱，韩国市场售价折合人民币7.99~14.23万元，看来售价也是其销量高的原因。
第一名毫无疑问是伊兰特，它是最新的车型，搭载的动力总成也最多。韩国伊兰特搭载1.6升GDI发动机+6MT/6AT变速箱。2.0升CVVT发动机+6AT变速箱。1.6T柴油发动机+6MT/7DCT双离合器变速箱。售价折合人民币8.29~13.52万元。
今年韩国小型SUV市场增长迅速，双龙蒂维拉截止到11月的销量为5万1322辆，并且从去年上市至今，累计销量已经突破了10万辆。今年上市的其它小型SUV的市场表现也不错。比如雷诺三星QM3，平均每个月销量在1000辆以上。小型SUV有较小的尺寸，适合刚拿到驾照的新手驾驶。内部的空间可以媲美紧凑型车。韩国以柴油发动机为主的SUV相比，小型SUV使用汽油，柴油等多种动力。给消费者多种选择，而售价与保养价格也相对便宜。
韩版创酷现在已经经过了改换，是最新的产品。创酷在韩国搭载1.4T汽油发动机与1.4T柴油发动机，全系匹配6AT变速箱。其中1.4T发动机与国产版本是一样的。售价折合人民10.85~15.17万元。我估计这个售价与今后国产版售价类似。
雷诺QM3就是国产科雷嘉，它在韩国上市的时间比中国早很多。目前韩国市场上QM3仅有一款动力版本在售，搭载1.5T发动机与6速双离合器变速箱，售价折合人民币12.88~14.58万元。
起亚Niro今年销量能够排在小型车第二名着实有些意外。因为它是一款混合动力小型SUV。也是起亚汽车首次尝试的产品。它搭载的混合动力系统是现代起亚集团比较成熟的产品。搭载1.4T发动机与6速双离合器变速箱。售价折合人民币12.91~14.58万元。Niro并没有因为自己是混合动力汽车售价就高很多。
蒂维拉在中国消费者看来是一个无比小众的车型，但是在韩国却是销量最高的小型车。蒂维拉在韩国目前有两款车型，分别是蒂维拉和蒂维拉加长版。除了轴距变化之外，在动力总成上是一样的。蒂维拉采用1.6升汽油与1.6T柴油两款发动机，柴油版还可以选装四驱系统。匹配6速手动或6速自动变速箱，售价折合人民币9.71~14.12万元。
可以看到目前韩国小型SUV市场有以下特点：一，现代汽车并没有小型SUV在售，国产ix25，在韩国没有。起亚KX3在韩国也没有，依照目前韩国市场小型SUV增长趋势，不排除明年现代起亚在本土投放小型SUV车型。二，小型SUV的售价还是比紧凑型车略高，紧凑型车的起步价折合人民币都低于10万元，而小型SUV的售价折合人民币普遍高于10万元。
最后看一下截止到11月份韩国五大厂商的销量情况，截止到11月份韩国五大厂商本土市场销量142万3720辆。别看只有区区100多万辆，这是没有算上出口的数量。韩国每年出口汽车都在300万辆以上，比中国出口汽车多。排名也没有变化，现代起亚占大头，韩国通用，雷诺三星，双龙次之。本来韩国是全球第五大汽车生产国，排在中国，美国，日本，德国之后，但是今年将被印度超越，排名第六。
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