作为一名汽车“媒体老湿”，可能以下的场景已经不止一次的出现在你的微信对话框中。
-那个谁，你不是做汽车测评的么，能给我推荐一款10-20万的车么？”
-好啊！首先…然后…接着…（此处省略万把字）
-那找你买车能优惠吗？
-这个…
-到底能不能吗？
-奥夫考思，全国任意品牌4S店，报我名字，都可以打折，当然我说的是腿！记住啊，去之前腿脚一定要练利索。
……
当然，编完段子最近还真被问了，而且是一位亲戚，他的要求如下：
预算10万以内，6个安全气囊，还要有ESP，发动机最好带个T，刚拿驾照，最好有个倒车雷达！对了家里人比较多，必须是辆SUV！
我转手就问“老江湖”同事——要么渣，要么无！
想着表现的机会到了，我立马抖机灵的举手——远景SUV，这车我开过！
就它了！
好啦，闲聊时间就到这里，干活了！
为什么是“二进宫”？
对于远景SUV，熟悉车市红点人一定知道，之前在锡林郭勒的全国上市试驾，小编就有幸受邀尝了鲜，还写了一篇满是幸福感的试驾稿——《一辆中级SUV，如何在草原上“豁”出幸福感？》。
此处该有掌声……
这次又应邀拿到了媒体长测，简直幸福的一脸懵逼了，两次试驾同一辆车。（抓狂的是要写两篇稿！！！）
如果傲娇的将上一次的初次见面，叫做“一进宫”，那第二次试驾，便毫无违和感的被称为了“二进宫”。
第一次在锡林郭勒大草原开了大概50km，只能小试牛刀。当然美丽的草原风光，也直接导致小编无法全身心的投入到试驾这件大事上来，所以，一次难免有所纰漏，二次才见真家伙。
这次一拿到车钥匙就开始谋划了——7天500km！
当然，最后因为雾霾，没能跑一次北京周边200Km往返游，也有些许遗憾。然鹅，这样开的直接后果就是——还车时4S店的工作人员都惊呆了——开了这么多啊！
怀着上次未尽完的兴，和没有说完的故事，拿上车钥匙——就是干！
老朋友，还是原来的模样！
再次看到远景SUV，有种老友重逢的激动。当然还记得第一次见到的远景SUV的感觉：朴实不妖艳，平淡且耐看。
远景SUV的确不是一辆“扎眼”或是拼颜值的车，脱胎GX7的远景SUV，天生就是一副“大众脸”，放在任意停车场，都不是那种“几十开米外，我一眼就能认出”的妖艳货。当然，高挑的身材和性感的高位刹车灯还是十分的与众不同——就像黑夜中的萤火虫，那么耀眼，那么迷人！
但是细细的走近看一些设计细节，又会有种“回味悠长”之感。和“大哥”博越的水波涟漪前脸造型一个调性，越看越好看，一度荣升今年司机们讨论吉利车好看的第一关键词。而储物槽、空调进气口，杯垫等细节处的回纹装饰也是给“内涵设计”加分不少。开车之余找车上究竟有多少个回纹装饰后来也成了小编的停车一大乐趣。
说完了好看，其实远景SUV还有一个很大的特色——能装，这点真的很符合小编这种典型性中国人的口味，比别人高一头就是牛气，当然高挑的身材也换来了空间优势，坐在后排简直就是想怎么坐就怎么坐——阔气，根本不理会什么几拳几脚的条条框框束缚。
根据用户反映，也有一些小小的遗憾，比如说没有全景天窗，屁股的设计有些“面包即视感”等等。现在已经连续月销破万，改怕是不能一蹴而就，但我们还是一起期待，后面的改款中会逐渐的改善这些小细节吧，毕竟远景SUV还这么年轻。
贴心可靠，幸福感依旧
开了500km，这次驾驶感受，还是有了些许的不同。第一次试驾时，大家主要诟病的便是这款车的动力——肉、不给劲、不给力。站在不同的角度，小编不否认各位老师的意见，但是从市场定位的角度仍旧要说，你们关注错了方向。
作为一款定位城市家用的SUV，拼速度，拼加速，显然不是这款车的长处，给家人平顺的乘坐体验，才是放在第一位的。本次试驾的是一辆1.3T车型，在高速上加速至100码后，继续深踩，依旧可以获得较为充沛的动力补给，超车也比较轻松，这对于大部分限速120km以下的中国道路来讲，已经算是够用以上的级别了，而城市道路更是可以轻松驾驭。
所以，不管是第一次小试，还是这一次的长测，小编对与动力不足这一观点都始终是抱着“保留意见”的态度。
当然，这次驾车过程中还有一点小小的感动。对于新手来说，开车不是问题，但是停车、倒车一定是最头疼的，远景SUV自带的360全景影像，为这一担忧解开了后顾之忧，以致于穿小巷子还是停拥挤的停车场，只要耐心，一样难不倒“新司机”。的倒车影像虽小，但是小编开过的几款合资车竟没有，更加果断转粉自主的节奏。
二次试驾远景SUV，再说一遍对车的感受，其实本不该老生常谈，但是一些小细节的确再次打动了小编，对于开头出现的推荐车环节，也是真实的身边故事。买车是实用要大于面子，远景SUV的确是一款10万以内，非常值得推荐的车型。
而之于幸福的远景有多快降临，我们公路上见！
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