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V8、四驱、6米长却只要40万,皮卡玩具?带你了解

  曾经被划入商用车领域的皮卡只能是游走在城乡结合部和工厂的功能用车,普通家庭鲜有人问津。但是,自从福特F150丰田坦途等全尺寸皮卡被引入国内后,由于其特殊的税费政策造就了其超高的性价比,成为了土豪们的“豪华” 大玩具。不过玩具毕竟只是玩具,和我们普通人的生活还是有点远。直到福特爆出消息要大贸进口最新版的F150奔驰也在不久前推出了X系列皮卡,再加上早前国家提出的解禁皮卡政策,似乎皮卡的春天真的要来了。作为一个车迷的你如果现在还对皮卡车型一无所知,就真是有些out了。下面来一起涨姿势吧,有些车你还真能买的起。

  依托平行进口,F150坦途成土豪的第一批“大玩具”

  不可否认,早国内买全尺寸皮卡主都是相对富裕的人群,而目前国内比较主流的全尺寸皮卡并不多,福特猛禽F150就是其一,5895mm*2192mm*2004mm的整车尺寸完美配合了它粗犷饱满的前脸,给人非常强烈的视觉冲击。它拥有开阔的驾驶视野、超高通过性和充沛的内部空间,国内土豪消费者在享受回头率的同时也实实在在地收获了日常使用的便捷性。而且福特猛禽拥有F150至F750共七个级别,如此丰富的配置可以更好地满足不同级别的消费需求,自亮相今年广州车展之后它的热度就直线上升,不少土豪已经通过平行进口买到了它!

  在皮卡市场中丰田也是一大巨头,整车尺寸达到5814mm*2029mm*1965mm的坦途就是其当家花旦,代代相传的外观造型赋予了它极高的辨识度,让人们津津乐道的是它的越野能力也从未下降过。虽然坦途的内饰稍显古板,但是它秉承了丰田结实耐用的品质,这使得它成为了全球热销明星,基本上世界各地的越野迷都对它心存喜爱之情!

  而作为一个全球著名的豪华汽车品牌,奔驰拥有深厚的汽车文化底蕴,百年的发展给了它非常全面的产品谱系,给人惊喜的是奔驰居然即将推出全新X系列皮卡,从10月底亮相瑞典斯德哥尔摩的X-Class概念车来看,计划明年上市的奔驰皮卡可能会颠覆人们对于皮卡的传统认识,这个只有耳闻尚不见真车的奔驰X系可能会是什么样,看官们接着往下看!

  品牌效应,奔驰X系皮卡有多独特?

  

  经过上百年的洗礼,奔驰这个品牌早已深入人心,深厚的历史沉淀早已让它形成了豪华高档的风格,计划明年露面的这款X系皮卡势必将会继承这份传统,把这股来自奔驰高端品牌的豪华之风吹进皮卡这个新兴领域,当然它也会从奔驰卡车、乌尼莫克和G系车中汲取一些关于轴间差速、载荷分配的先进技术!当然,奔驰全新皮卡也会顺应当下的互联网风潮,基于奔驰最新的COMAND车载系统,两者在导航、人车交互与控制、娱乐享受等功能上可能会出现调整与偏重,这一点很令人期待。

  从X-Concept这款概念车的内饰来看,奔驰的首款皮卡将采用和乘用车相似的中控风格,全实木+真皮材质搭配奔驰典型的精致镀铬装饰,还有悬浮式行车电脑。如果没有额外提示,这显然就是一台奔驰GLE。当然,奔驰X-Concept连门把手、按钮、挡杆等细节之处都赋予了豪华的元素,毋庸置疑奔驰的首台皮卡将会从每一个细节上体现奔驰品牌的豪华内涵。

  消息称,明年亮相的奔驰皮卡将会走双版本路线,一条是走传统皮卡的狂放越野派,而另一条则是走全新内涵的豪华城市派。传统越野款皮卡不必多想,自然是会拥有非常硬朗的内外饰风格和众多性能改装套件,越野绞盘、大尺寸的泥地胎这些都是必不可少的,当然它也可能提供车顶照明灯、6X6定制以及配套的AMG改装等等服务。除去豪华元素外,奔驰的这些私人化定制服务也是对抗其它品牌的一大王牌,消费者也会乐忠于这样的定制体验。

  当然,你可以用“买菜车”来形容另一款全新内涵的豪华城市派,奔驰X系皮卡不会像越野款那样追求性能第一,相反它会更加注重消费者在城市日常使用的舒适便捷感受。而全封闭式的货仓将会带来一体化的视觉感受和便捷的储物体验,车尾环状LED和AMG式的单条进气格栅处是它与越野款最大的不同。

  听说皮卡开始逐渐解限了,你心动了吗?

  

  今年上半年,国家下发了关于在部分省市开展放宽皮卡入城的通知,虽然目前只有少数城市进行了初步尝试工作,但这已经让那些对皮卡早已心动的人再次蠢蠢欲动。随着现在柴油发动机水平的大幅提升,皮卡早已脱离了“脏旧破”的形象,当它们都符合即将到来的国五排放标准后,有什么理由仍旧将皮卡拒之城外呢?

  这意味着在未来消费者可以在城市道路中驾驶皮卡,现在已经有许多车企复活了皮卡业务,例如郑州日产锐骐皮卡金杯皮卡。就连之前从未涉足皮卡的上汽也推出了T60皮卡,由此可见皮卡市场在我国的巨大潜力!随着国内皮卡政策的不断宽松,可以预见,不出数年将会迎来皮卡的新生,高端领域的F150坦途以及奔驰X系列皮卡很可能成为SUV的替代品。

  其实现在皮卡的定义已经非常模糊,它和家用小轿车之间的区别正在被逐渐抹去。以奔驰的这款X级皮卡为例,在保持大尺寸空间大运载的前提下,它的乘坐操纵并不比小轿车差。对于欧美那些每周定时去郊外大量采购的人来说,这样一款又能日常乘坐又能运载的皮卡是非常适宜的。而在国内许多买卖人拥有高级轿车的同时还需要微客、微面这类车型,显然这并不是很方便,他们就可以去考虑一下高端皮卡。

  其实奔驰在很早之前就有一款皮卡,然而它并没有批量上市,可能因为当时并没有市场。但从现在SUV的火热来看,消费者对于空间和车辆的多用途有了更强烈的需求,在高端消费者中这样的趋势更加明显,所以这一细分市场具有它很大的潜力。奔驰在这个时候推出X系列,很明显就是为了占据市场空白并且完善产品谱系,不得不说对于这两款拥有豪华底蕴的皮卡,期待的人肯定不在少数!

auto.sohu.com true 卡爸玩车 http://auto.sohu.com/20161215/n475939726.shtml report 10415 曾经被划入商用车领域的皮卡只能是游走在城乡结合部和工厂的功能用车,普通家庭鲜有人问津。但是,自从福特F150、丰田坦途等全尺寸皮卡被引入国内后,由于其特殊的税费

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