自巴黎车展后首次亮相后，基于专为蓄电池电动车型所打造的EQ概念车，在广州迎来其亚洲首秀，
再度兑现梅赛德斯-奔驰对中国市场的至臻承诺。作为最接近量产的纯电动概念车， EQ概念车将
SUV的越野基因和轿跑车的动感魅力完美融合，并以前卫的功能性内饰设计演绎未来出行。
而在动力方面，两部电机组成的电力驱动系统带来强大的动力输出和长达500公里的续航里程，
让EQ概念车带来令人心潮澎湃的驾驭。
奔驰一款纯电动SUV概念车Generation EQ在广州车展进行展示，这概念车最早出现在今年的巴黎车展上，值得一提的是，这款车作为EQ首款电动概念车，或者只是奔驰布局新能源战略里的小前戏而已，根据外媒消息指出，奔驰有可能基于现有的所有车系，平行构建了一个全新新能源车系矩阵，而并非一个简单的电动子品牌而已。
奔驰概念车Generation EQ
此消息并非空穴来风，在今年8月中旬，戴姆勒集团的一系列英国商标申请书上均出现了EQ的字眼，分别为“EQA”、“EQC”、“EQE”、“EQG”、“EQS”以及其他含有EQ的名称，这些名称似乎都能找到匹配的现有车系，如EQA对应奔驰A级车、EQC对应奔驰C级车、EQE对应奔驰E级车等等。
奔驰Generation EQ电动车将采用与奔驰GLE级、GLC级相似的外观设计，延续轿跑与SUV结合的跨界风格。随后，奔驰EQ系列还将陆续涵盖SUV、轿车、轿跑和敞篷车等产品，从而形成完善的产品线。
外观方面，Generation EQ概念车的前“格栅”与车灯融为一体，形成一个“T”字形区域，“格栅”由LED光源模拟而成，正中央是醒目的奔驰三叉星LOGO，整个前脸颇具科技感。
车厢内部，新车主要采用了蓝、黑、白相间的配色方案，一块大尺寸全液晶仪表盘贯穿了半个中控台，内饰整体同样颇具科技感和未来感。此外，新车采用了四座布局，后排座椅与前排同为独立式设定。据悉，这款全新电动SUV概念车预示着未来奔驰电动汽车的设计方向，而量产版车型预计将在2020年左右推出。新车采用了奔驰全新的电动车平台，其电动机分布在前桥与后桥，而锂电池则位于车辆地板下方。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为408马力的电动机，峰值扭矩可达700牛·米，其0-100km/h加速时间不超过5秒。新车的续航里程可达310英里(约合499公里)，目前支持功率为50-150千瓦的充电设施。而在未来，新车还将支持功率为300千瓦的充电设备，利用该设备充电5分钟，新车即可行驶约100km。
据悉，新车的续航里程可达到500公里，0-100km/h加速时间不超过5秒。另外其量产版车型将有望于2020年正式上市。
点评：这似乎意味着奔驰可能将主流车系整体镜像地推出市场，以满足市场不同细分领域的需求。
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