时光飞逝，转眼2016年已接近尾声，盘点这一年，最热闹的中国客车制造企业要数珠海银隆，其与董明珠之间的“分分合合”贯穿了这一年，丰富了我们的茶余饭后。
2016年12月15日，董明珠、大连万达集团、中集集团、北京燕赵汇金国际投资公司、江苏京东邦能投资管理有限公司，与珠海银隆签署增资协议，拟共同增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。
一时间，董明珠、“隔壁老王”、“银隆钛”等词语铺天盖地，再次升级到舆论的风口浪尖，是非对错各种评论也随之而来。然而笔者认为：对于未来的判断，没有是非对错、好与不好的区别。除非你真的了解董明珠和银隆，否则不要轻易下定论。
如今有些人看待事物，习惯了先问是非，急于谈对错。是非涉及事实层面，对错则是一种价值判断。事情的对错与否，不仅与事实呈现方式有关，也跟每个人自身的经验和判断能力有关。这就是为什么，同一件事情在不同人看来对错可能截然相反的缘故。如果不懂，就急着“盖棺论定”，难免失之于草率，也难免会产生偏见。
当然，对于董明珠和银隆，笔者也不敢轻言懂。但笔者觉得将未来交给未来，让事实来证明一切，或许更为稳妥，至少不会发生“自己打自己嘴巴”的事情。
董明珠的坚持定有理由用绿色发展实现中国制造强国之梦
很多人认为，银隆与董明珠的缘分会因为格力电器收购银隆方案宣告失败而告终，但没想到，董明珠换了一种方式，将“新能源汽车梦”进行到底。对此，笔者觉得，我们并不应该去怀疑她的坚持，她用她的实干，再次渲染了中国企业家的色彩。
实干者的脊梁很硬，有一种“硬骨头”的风范。实干者心有事业，肩有担当。实干者鄙视哗众取宠，淡定冷嘲热讽，崇尚脚踏实地。实干者是中流砥柱，是发展的脊梁。这样评价实干者，我想不为过，因为面对环境危机，面对四面霾伏，发展新能源客车或许真是必由之路，至少给了我们希望。
董明珠意识到了绿色发展的重要性，并决定将之付诸行动，与银隆合作，这或许只是责任使然，并没有夹杂着太多杂质。她在“新能源、新动能、新价值——中国制造高峰论坛”现场呼吁：推动新能源绿色发展，实现中国造强国之梦。
她说，我们中国一定有能力在过去落后的产能、落后的技术、落后产品的状况下奋起直追。在未来的五年当中，我们相信像银隆这样的追求技术、挑战自我的企业会不断地涌现。中国一定能实现中国制造强国之梦，我们中国制造一定能够因为我们的技术改变这个世界。
“我们过去有一句话是‘弯道超车’，我认为这句话是传统语言，新能源改变了这句话，我们现在是在一个起跑线上‘超车’。”董明珠表示，接下来，要与银隆合作加快速度建立新能源电池的生产基地，弥补产能不足的影响。“我们要让中国所有造车的都快速地转换到新能源的时代，用上我们的新能源电池，我要让银隆电池为中国乃至于世界服务。
董明珠，一个女人，一位女企业家，一位女强人……在别人眼里，她的角色太多，也被赋予了别人眼中的强与弱，但抛开这些，她只是一位实干者，在努力将一些不可能变为可能。在中华民族发展的道路上，不正需要这样的实干者吗？在新能源发展的探索中，不也正需要这种执着精神吗？
“银隆钛”技术自有亮点能否成为主流现在定夺为时过早
是的，在各种评价里，多数人承认董明珠厉害，但银隆真的值吗？不少人对于董明珠力挺的银隆钛酸锂电池并不十分看好，更有甚者干脆断言钛酸锂电池未来不会太主流。
对此，笔者想问，谁有看到未来的本事？是否真的懂别人企业的技术核心？正所谓存在即有价值，市场才是“试金石”，“银隆钛”是否会成为主流，最应该让时间来回答，而不是仅仅根据知道的皮毛妄下定论。
对于质疑，银隆新能源董事长魏银仓说：“银隆钛不仅仅是造一个钛酸锂电池，我们过去收购了美国奥钛，是利用收购奥钛在材料界率先掌握材料纳米化技术，长寿命的钛酸锂，全生命周期的绿色可循环，对资源的不破坏，对后代的负责，这是钛酸锂的特质。”
钛酸锂电池也是锂电中寿命最长、安全最高的电池。论生命周期，普通锂离子电池约为1000—2000次循环，钛酸锂则是3万次循环，是前者的15倍。而且银隆新能源已掌握全球顶尖钛酸锂核心技术，攻克了业内公认的“五大问题”，实现6分钟快速充电、耐宽温、30年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性。
钛酸锂电池唯一不足是能量密度偏低，但银隆通过持续的研发，在保持电池使用寿命和耐高低温性能高水准的基础上，所研发的第四代高能量密度钛酸锂电池，与第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。另外，银隆还掌握了氢钛研发这一核心技术，将有效解决电池能量密度的问题。
此外，得益于政策的引领与自身的不懈发展，银隆已成为目前全球产业链最全、生产能力最为强大的新能源企业之一，旗下拥有华南区珠海银隆新能源、华北区河北武安新能源、华北区河北石家庄中博汽车以及规划在建的成都新区、兰州、湖北(规划中)、江苏(规划中)七大产业园格局，全国辐射性部署的战略蓝图正在构建。
事实上，银隆多款客车均保持着良好的市场业绩，同时也打造了属于自身品牌的荣誉，无论是打进北京市场的环北京天安门观光线与作为2014北京雁栖湖APEC的仿古铛铛车，还是先后荣膺第二届中美低碳峰会指定用车、北京观光3线首选车型的双层纯电动客车，乃至在全国30多个城市所取得的成交业绩，均表明了银隆确有一定实力。
留个美丽的悬念给未来我们共同努力留个美丽的世界给未来
所以，对于董明珠与银隆合作的对与错，我们不用过于“纠结”，董明珠有董明珠的理由，银隆有银隆的亮点与核心竞争力，未来的答案就交给未来吧。
但无论是董明珠还是银隆，他们都有一个共同的心愿：留住蓝色的地球，留个美丽的世界给未来。在“大环境”面前，我们每个人都不是局外人，都应该怀揣着一颗“绿色心”，深爱这片土地，从绿色出行、节约能源等小事做起。
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