如今提到运动中型车，首先想到的就是涡轮增压车型，的确这些车型有着更为强烈的加速体验，但涡轮介入的突兀感，动力爆发的不均匀，以及相对较高的维护费用，并不是所有人都喜欢的。今天我们要推荐另外的选择，它们就是传统大排量自然吸气的车型，如果你在意操控的流畅和线性的动力输出，那么本期推荐的车型正是为你准备的。
长安马自达 阿特兹
2017款 2.5L 蓝天运动版
19.98万
马自达“魂动”的设计理念造就了阿特兹极为动感的外观，在年轻人当中有着非常高的人气。今年8月份，阿特兹还迎来了一次小改款，外观方面对细节进行了调试，进气格栅的镀铬饰条粗壮不少，力量感更足，大灯升级为LED光源，看上去也锐利不少。车身侧面和尾部几乎没有变化，姿态依然矫健，尾灯同样升级为LED光源。
改款后，一直拖累阿特兹的内饰终于得以改进，采用了马自达全新的设计风格，整体更加时尚。电子手刹的配备，加上两侧皮革的包裹，在质感上也提升明显。座椅依然有些偏硬，对身体的支持很到位，和其运动的定位有一定关系，空间的表现中规中矩。动力方面，采用一台2.5L自然吸气发动机，采用了缸内直喷技术，拥有141KW（192Ps）的最大功率和252Nm的最大扭矩，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，整体的调校偏运动，有着不错的驾驶感受。
2015款 2.4L 豪华版
21.98万
思铂睿可以看做是雅阁的兄弟车型，二者的平台完全一样，只不过思铂睿在外观上和动力调校上相比雅阁要激进一些。思铂睿的前脸非常酷，进气格栅上粗壮的镀铬饰条很有力量感，大灯采用与进气格栅直接相连的设计，近光为LED光源，远光为普通卤素光源。下护杠的造型足够夸张，看上去极为动感。车身侧面的线条流畅自然，尾部的造型饱满，富有层次感。
内饰的风格时尚简约，中控采用偏向驾驶员一侧的设计，带来更加便利的操作。思铂睿的座椅宽大厚实，给人留下了深刻的印象，在空间的表现上也令人满意。动力方面，搭载一台2.4L自然吸气发动机，来自本田最新的地球梦系列，拥有153KW（208Ps）的最大功率和247Nm的最大扭矩，与之匹配的是8挡双离合变速箱，这也是不同于雅阁的地方。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，整体的调校偏硬一些。
2013款 2.5V 尚锐版
24.28万
锐志虽然上市的年头不短，但其外观丝毫不显得过时，X型的前脸冲击力十足，带有折角的大灯犀利有神。车身侧面的设计极具动感，18寸大轮毂也很酷炫。尾部的造型短小紧致，带有折角的尾灯起到了与大灯相呼应的作用。
内饰的风格就有些时代感了，古板的造型和木纹饰条的运用，都与其运动的外观格格不入，好在工艺上没有让人失望。座椅的填充非常厚实，舒适性很高，继承了丰田家用车的特点，在包裹性和支持性上略显不足，空间的表现基本够用。动力方面，搭载一台2.5L自然吸气发动机，采用V6结构，拥有142KW（193Ps）的最大功率和236Nm的最大扭矩，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，虽然数据上没有什么优势可言，但胜在平顺性。悬架方面，前双叉杆式悬架，后多连杆独立悬架，整体的调校偏舒适一些。
总结
本期推荐的三款车型中，无论动力的衔接，还是底盘的调校，阿特兹都是最出色的，天生为运动而生的车型。思铂睿在动力的调校上更为激进，8挡双离合变速箱也有很好的响应，加速最为强悍，不过要使用95/97的燃油，增加了用车成本。锐志虽然年迈，动力也没什么优势，但其前置后驱的布局可玩性极高，是改装爱好者的好选择。运动中型车在国内属于小众车型，因此三款车在市场上都有着不错的优惠力度，如此高性价比，趁着年轻还不放任一回。
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