能够预防犯罪大约是我们对于社会治安最高的期待，阿汤哥饰演的警探John Anderton在未来预防犯罪中心里，利用先知的力量去捕捉和判断可能发生的犯罪行为并加以制止，相信这一幕很多人还记忆犹新。虽然斯皮尔伯格在2002年执导的片子在豆瓣上还能收到7.7的评分，但是让人印象深刻的并不完全是它的情节。儒勒凡尔纳之所以伟大，是因为他在19世纪下笔时对于未来的很多构想，在百年之后竟然慢慢都变成了现实。而在《少数派报告》的预防犯罪中心里，阿汤哥在对犯罪场景和嫌疑人资料进行筛选和辨别时，使用了当时看起来神乎其技的“手势识别”技术。
这种隔空取物的招式并非第一次出现在科幻电影中，而这部电影制片人的顾问 John Underkoffler（麻省理工学院科学家）在为电影做顾问之前就已经通过他自己的公司（Oblong）开发出了手势操作界面。不过，论潇洒，还得看我们的钢铁MAN：
虽然后来任天堂的Wii，微软的Kinect以及Leap Motion都不同程度上实现了手势识别，但是能够让我们真正在日常生活中感觉到阿汤哥的那种运筹帷幄，却是在2015年底上市的宝马新7系上。宝马新7系的手势控制系统，可通过手势操控特定的功能，如在中控台上方的识别区域“滑动”或“点击”就可以接入或拒绝来电；手指不同方向的圆周运动可以调节音量。
虽然第一个版本能够识别的手势简单而有限，但是从0到1永远都是最值得记录的突破，而且，你永远都猜不到取得了突破的这位选手又在琢磨什么新的姿势——在明年拉斯维加斯开幕的CES消费电子展上，宝马将再次祭出大招：HoloActive 全息触摸控制技术，整合HUD、手势控制功能以及全息投射技术。
如果
你认为这就是宝马的全部
那极车君想说的是
这不过是故事的开始而已
虽然在2015年底上市的宝马全新一代7系上，一些智能技术的实现将汽车科技带到了前所未有的高度，但从宝马更长远的计划来看，它们仅仅是未来出行方案的“初级产品”。2016年，一大波创新科技的问世引领了新一轮行业变革，而这些学会呼吸、懂得交流的人工智能科技，将支撑起宝马未来全新的、个人的、个性的出行方案。
作为宝马百年诞辰的2016年，无论对于宝马品牌还是整个行业都是意义非凡的一年——全新第一战略的发布，推出同时具备开拓性和责任感的交通出行解决方案；Project i 2.0的推出，加速推进自动化与全面互联驾驶的发展；与英特尔、Mobileye公司的合作，研发高度自动驾驶和全自动驾驶必要的解决方案以及创新系统；宝马云端互联APP（BMW Connneted APP）的发布，用强大的云端数据全面实现人车交互……
怎样推进这些战略和计划、怎样让人工智能学会呼吸、怎样让科技充满人性、怎样让“纯粹驾驶乐趣”拥有另一层含义——利用自动化驾驶技术更科学地解放驾驶者……程序需要由工程师们去编写，而极车君和宝马未来的用户一样，更关心它会为我们带来什么、我们的生活将因它发生怎样的改变？
在宝马的百年庆典上，BMW VISION NEXT 100全球首发，这部将人工智能与感知技术合二为一的概念车，为我们展现了未来个人出行场景，而它身上一系列的人工智能、数字集成领域的科技成果，将彻底改变将来的汽车社会。
“数字智能伙伴”（Companion）
——学习你，然后成为“你”
在未来的交通出行场景中，“个人”、“个性”将成为关键词，“你”也不再是抽象的你，而是具体的每一个“你”。在BMW VISION NEXT 100的仪表板中央，有一个叫做“数字智能伙伴”（Companion）的装置，它的作用类似于人类的大脑，具有记忆、学习以及模仿功能。通过不间断的数据交流，从车主及其驾驶习惯中学习的越多，就会越智能。当对驾驶者的喜好了解的足够充分时，可自动执行一些常规任务，并在驾驶者需要时提供恰当的建议。而当你需要让车辆进入全自动驾驶状态时，它会成为人机沟通的界面，系统通过信号灯告知驾驶者汽车已经准备好完全自动驾驶。
除了与你（驾驶者）进行沟通外，“数字智能伙伴”（Companion）还可与其他交通参与者进行交流——例如通过大灯颜色告知其他车辆你正处于自动驾驶状态，例如通过车辆前部的绿色映射灯帮助行人穿过马路等等。
“灵动结构”
——表达出你或者它的“情感”
通过 NEXT 100概念车，宝马还向我们展示了一项之前从未出现的人性化科技——“灵动结构”。它由一种类似三维立体雕塑构成，包含大约800个可移动的三角，位于仪表板以及侧面板的特定区域，通过自身的三维运动与驾驶者直接沟通。“灵动结构”概念的描述可能会让大家觉得有些深奥，而以极车君的理解——如果说“数字智能伙伴”类似于人类的大脑，那么“灵动结构”则有些像我们的五官，表达出车辆的“情感”（状态）。下面这两个场景也许会让大家对“灵动结构”有更直观的认知——当车辆右转的时候，这些三角就会进行从左向右进行波浪式提示；而当前方有情况需要减速的时候，这些三角会像动物那样改变颜色和竖起毛发，提示驾驶者需要更加集中注意力。
触摸式BMW平视显示系统
——与不同的你，进行不同的对话
全新7系上的手势控制系统如同将科幻电影的场景搬进了车内让人大开眼界，而那只是BMW平视显示系统的“1.5版本”。在未来的用车场景中，触摸式BMW平视显示系统将与你进行更为全面和深入的对话。例如车辆的实时互联、智能传感器和数据交换功能让平视显示系统能够实时生成车辆周边环境的数字图像。遇到在雾天驾驶时，系统可以在驾驶者看到前方穿行而过的物体之前就发出提示（是不是有点为中国量身定制的意思）。
“悦驾”与“悦享”模式
——呈现出截然不同的“驾驶乐趣”
当得到Companion“数字智能伙伴”、“灵动结构”、触摸式平视显示系统这些学会呼吸、懂得交流的人工智能加持后，宝马仍将回归它最擅长的答题方式，营造出纯粹的驾驶乐趣，只不过那个时候的驾驶乐趣会有截然不同的答案。
在这次BMW VISION NEXT 100概念车上，它呈现了“悦驾”(Boost)和“悦享”（Ease）两大模式。
在“悦驾”(Boost)模式下，整个车辆以驾驶者为中心，车内的座椅、方向盘甚至中控台将会更多地朝向驾驶者。当驾驶者全神贯注于道路情况时，“灵动结构”将高亮显示理想的驾驶路线或可能的转向点。同时平视显示系统将主要提供与驾驶相关的信息，在行程中驾驶者可以通过手势控制与车辆进行互动。而“数字智能伙伴”则通过不断对驾驶者的学习，提供更具个性、更强烈的驾驶体验。
而在“悦享”(Ease)模式下，汽车将接管驾驶，开启自动驾驶状态，这时方向盘和中控台缩回，头枕移动到一侧，座椅和车门板组成一个整体，允许驾驶者和乘客倾斜身体乘坐、交流；平视显示系统也将展示它在商务或娱乐方面的功能。而“灵动结构”则会通过它的“表情”来向你传达车辆的实时状态。
为了尽快让BMW VISION NEXT 100向我们展示的驾驶模式实现商业化，2016年宝马与英特尔、Mobileye合作，建立了一套高度集成的数字互联体系，让驾驶者能够在未来实现从“解放双手”到“解放双眼”，甚至“解放大脑”的个人出行方式。
极车君说
在2016年，宝马为整个行业提供了一套逻辑完整、充满人性的创新科技成果，它们共同预设出未来个人出行的全新场景。
然而，BMW在2016年所做的远不止于此，比如可回收创新车身纤维材料的应用及3D打印材料的尝试，比如插电式混合动力车型的投放和BMW i系车型的推广。
而在传统领域，M涡轮增压12缸汽油发动机、TwinPower Turbo高效小排量内燃机、“魔毯智能空气悬挂系统”的问世和应用，都显示出宝马在下一个百年中继续成为行业引领者和变革者的决心。
就像我们听过的一句话：“有关人工智能，有关人类文明，只是简单的记录了一次对话，只不过对话的两方可能弄错了自己的地位。”我们见到的这些创新科技，都将在不久的将来参与甚至改变我们的生活。那时，我们也许要重新审视我们与汽车的角色：
但 “出行”将会被重新定义
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