一款全新产品进入市场，挑战和机遇并存。通常来说，新产品在没有口碑的积累下很难得到热销，但它总归是因市场的需求而推出，倘若性价比诱人的话，想成为一匹黑马，并非难事。下面，小编就目前的表现情况，来介绍一下今年自主品牌中全新推出的六大黑马车型!
推出了首款布局A级车市场的“蓝芯”战略车型荣威360后，上汽荣威继而推出了全球首款互联网汽车荣威RX5。作为一款朝质感看齐的自主品牌产品，荣威RX5拥有太多的优势，充足的动力、不错的空间和轴距以及丰富的配置，都足以看出了上汽荣威的诚意和决心。
而对于搭载智能系统的互联网车型，荣威RX5的门槛不算低，互联网版本的车型起售价为14.88万元，但和竞品对比之后，你会发现这个智能系统属于一个赠送品，门槛高，性价比相当也高。不得不说，上汽荣威在推出RX5时给自己留了条退路，如今RX5越卖越火，互联网汽车的名气也越来越大，当之无愧为今年的黑马车型之一。
艾瑞泽5这款车最大的特点就是便宜。的确，曾经的自主品牌老大，奇瑞汽车沉寂了太久了，而当全新技术推出来之后，它必须以一种亲民的姿态来赢得更多消费者的青睐和信任，所以说，艾瑞泽5必须带着足够的诚意。
3月18日，艾瑞泽5正式上市，截止至11月份已经卖出了107,790辆，平均月销高达一万余辆，且多月销量赶超长安汽车的逸动和吉利汽车的帝豪。艾瑞泽5能够在成熟的轿车市场上获得如此成绩，相当的难得。
9月20日上市的瑞虎7，至11月份已经历经两个多月，在这两个多月里，瑞虎7卖出了23,138辆，其中，11月份卖出了10,777辆。
一直以来，曾经专注于轿车市场的奇瑞汽车，在SUV市场上表现得并不出色，除了小型SUV瑞虎3的可观之外，利润颇丰的紧凑级市场中，瑞虎5的地位却位于下层。此次推出的瑞虎7的确一改奇瑞以往老旧的形象，再者，瑞虎7采用的是全新平台打造，等级比瑞虎5更高一层，况且，奇瑞始终是自主品牌的一个技术代表，在品牌的效应下，瑞虎7自然而然也成为了黑马。
随着产能的扩增，吉利年初推出的博越的销量越来越高，但吉利并未满足于此，在某种程度上，远景SUV更像是入门级的博越，它售价低至7.49万元起，而与博越不同的是，远景SUV采用了1.3T的小排量涡轮增压发动机以及1.8L的自然吸气发动机，相比博越低了一级，不过伴随而来低廉的售价满足了更多消费者的需求。
值得一提的是，吉利巧妙地将远景SUV和帝豪GS两款全新产品所面向的人群区分开来，但是，倘若真的从价格去入手的话，两者或多或少还是会存在一定的竞争关系。
真正意义的代步车，或许只需关注价格即可，而宝骏310就是这样的一款车。正式上市之后，宝骏310第二个月的销量就突破了万辆，且第三个月还保持了增长的趋势。
不过，倘若不仅仅看重价格，而是从整体的性价比去考虑，不大有内涵的宝骏310相比大多数轿车产品，还是没有任何优势的。总而言之，宝骏310起步价不高，从而让其也成为了2016年中的又一匹黑马。
和长安CX70一样，本身专注于商用车板块的东风小康，抵不住SUV市场这块大蛋糕，也硬生生拉皮出了一款SUV，即风光580。也和长安CX70一样，风光580价格不高，况且是款7座车，大空间便宜货，有时还比MPV实用，
销量上，6月21日上市的风光580，截止至11月份，已经卖出了69,580辆，月均销量高达1.4万辆，虽然风光580更多是在卖个大壳子，但不得不说，就凭这销量，它也是今年当之无愧的一款黑马车型。
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