说到自主品牌，很多人的第一反应就是「品质不行」，外国的月亮总是更圆。但华为手机、格力空调、联想电脑、海尔冰箱等已经成为世界级品牌的今天，我们对于自主品牌的品质认知，也需要重新定义了。
在汽车界，自主品牌在入世后更加激烈的竞争中，活得越来越精彩。不仅在SUV销量排行榜中力压合资品牌，在传统的轿车市场，自主品牌也有突破。中国基础工业的全面崛起，和全球装备制造的无国界化，为自主品牌的上行提供了坚实的后盾。
今天，提到自主品牌立刻联想至「品质不行」，显然已经不合时宜。最鲜明的例子，就是自主品牌的汽车，愿意给予更长的质保期，以打消用户对于品质的担忧。比如，众泰Z700这款中大型车，就有4年15万公里的超长质保。
自从去年参加了Z700的上市发布会，我就一直在关注这款车。坦白讲，众泰在SUV市场正风生水起时，突然在中大型车市场推出一款产品，我都有些为其担忧。人们不相信自主品牌，不相信众泰，它能够制造好一款与奥迪A6L相当的汽车吗？
一年多的时间告诉我，虽然充满荆棘，但众泰Z700挺过来了，而且走得还挺稳当，其销量节节上升，目前月销量已经有2000辆左右。我知道，这与大众帕萨特、迈腾相比，并不算什么。但我同样知道，星星之火可以燎原，Z700能够活下来，这就是一种成功。
每一款汽车，都有它们自己的命运。在市场选择足够多时，主宰其命运起伏的，是造型、功能、品质、口碑。归纳起来，它们有三条相差无几的命运线：出生即死亡，出生即辉煌但不久后死亡，出生微不足道但逐渐成就辉煌。
一款车型如果长相就不得人心，再加上品质不被推崇，那么它自然出生就要面对死亡；一款产品出生时造型、宣传都让人充满希望，那么就很容易迎来辉煌。但若品质、口碑不佳，这种辉煌就很难持久；一款产品的出生备受争议，但随着时间却逐步成长，这说明它是一块璞玉，在时间的打磨下，逐渐发出它应有的光泽。
众泰Z700从最初的月销几百辆慢慢增长到现在的两千辆，不仅是因为其长相得到了认可，更是因为它的品质和口碑让越来越多的消费者放心。
但依然还有固执的人，以自己有限的人生经验做出判断：众泰Z700价格那么低，配置那么高，按照「好货不便宜，便宜无好货」的原则，它不值得信任。
有这种说辞之人，必定是汽车的外行人，甚至可以说是经营的外行人。他们天真的以为，汽车的成本，就是那点零部件采购的成本。这些人天真的拿着所谓的零部件采购价，来分析一家车企是厚道，还是赚了大钱。
其实，一般情况下，所谓的零部件采购成本，只占汽车价格的3、4成左右。省下的价格里，有企业的运营成本、生产成本、营销成本、税负、企业和经销商利润等。在同样的单价里，如果将其他成本进行有效的控制，是否能给零部件采购带来更高的空间？有些车企的上市发布会，花费上亿，有些只花几百万。
还有人说，自主品牌的质量就是不行。对此，我想众泰Z700肯定不服。所以，它们打出了4年15万公里的超长质保期。合资品牌质量很好吧，但它们的质保期只有3年10万公里。众泰为何愿意担负额外的成本和责任？无它，只因为它们对自己的品质有信心。
有一个词大家耳熟能详，是一个公认的贬义词——井底之蛙。如果总是以有限的认识来看待这个世界，那么你所见到的世界，当然只有那一点大。所以，不要总是停留在过去，觉得自主品牌就一定差、合资就一定好了。
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作者：密斯.W
编辑：Only
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