CES（国际消费电子产品展）作为一场全球性的展示最新科技产品及技术的盛会，不仅云集各路科技大佬，车企们也不甘示弱，不少知名汽车制造商也会带着他们最尖端的科技来到CES的展台上。2017年国际消费电子展(CES 2017)将于明年1月5日在拉斯维加斯拉开帷幕。“赌城”摇身一变成为科技精英汇聚的殿堂。
首先要介绍的是来自本田的一款纯电动概念车：本田NeuV，该车拥有“情感引擎”，它能够和驾驶者进行情感沟通，让不会说话的机器不再那么冷冰冰。这种超前的想法的确很本田，设想未来出行时，我们坐在自动驾驶的汽车当中它能与我们交流，感知我们的喜怒哀乐，不得不说这样的汽车很吸引人。未来的车联网世界充满了想象，您是否也期待这样的技术早日实现呢？
这款概念车是由本田与软银旗下的Cocoro SB公司合作开发，旨在设计一款能够与车主进行情感交流并作出自主判断的智能驾驶电动车。该公司开发的人形机器人Pepper正是基于AI云计算技术搭建的“情感引擎”，配合多种感测设备实现了感知人类情绪和外在环境的功能。目前即将在东京地铁上野站投入使用。
大众也将要在2017年的CES展上发布新MPV概念车。虽没有具体照片，但从之前发布的I.D.与BUDD-e来看，智能驾驶将是重点。除自动驾驶外，大众还将向外界展示其开发的新一代显示器和操控概念。虽然大众并没有透露详细信息，但是大众在2015发布的高尔夫R Touch曾搭载过一套全触控系统，可实现“隔空”操作及控制，即将发布的操控理念很有可能在此基础上进行改进完善，能够更加准确高效的判断驾驶者的意图。
不仅外国人玩得风生水起，咱们中国人投资的项目也有准备了震惊CES的新作品：Faraday Future首款量产纯电动SUV车型。由于电机在扭矩输出上的优势和电动车0排放的特点，再配合SUV的实用性，未来电驱SUV市场前景不可小视，很有可能成为未来的主流。在融合自动驾驶等技术之后，Faraday Future首款电动量产SUV可以算本届CES上能够买到的“未来”了。特斯拉，你要小心咯。
说起Rinspeed，可能很多人会觉得陌生，这家来自瑞士的残障车改装厂其实已诞生多年，而这一次，他们似乎对未来出行方式有了新的想法。这台名为Oasis的纯电动概念车就是他们的答案。这台车定位为小型巴士，支持自动驾驶与太阳能充电，并且在设计上他们希望与自然更加贴近。
那么它有什么独到之处呢？这种小巴士不仅尺寸小巧，易于驾驶，在空间上要实现尽可能地大和多变，并且适应不同人的生活方式，未来前景可观。
奔驰将在今年CES上展示最新的移动电气化战略成果，在2016巴黎车展发布的EQ概念车很有可能会再次亮相，EQ所展示的正是奔驰在纯电动车方面取得的成绩。EQ概念车是一款偏运动性的SUV车型，完全基于奔驰CASE战略系统打造，包括四大重点方面：智能互联（Connected）、自动驾驶（Autonomous）、共享出行（Shared&Services）、纯电驱动（Electric），续航里程近500公里。
宝马HoloActive Touch操控系统--宝马将会发布一套名为“BMW HoloActive Touch”的操控系统，这套系统可以看作是“手势系统”的升级版，其在驾驶员附近投射出一块虚拟显示区域；不同于以往的HUD抬头显示技术，HoloActive可以不借助玻璃等装置，“凭空”完成投影，再通过其他监视传感器的配合，最终实现车辆功能的控制。
近几年，自动驾驶可谓风生水起。各家车企纷纷拿出了自家最新的自动驾驶车型，克莱斯勒也不甘示弱，开始了与谷歌Waymo的合作。这台刚刚发售不久的Pacifica混动车具备高顶与遍布全车的传感器，而这一切就是在告诉大家，这台Pacifica支持高级别自动驾驶。
福特对于新技术的态度向来都是比较欢迎的。在车载多媒体方面，他们有苹果CarPlay支持，而在无人驾驶方面，他们将与做手机的黑莓合作。现阶段黑莓正在逐步放弃手机业务，而同时，他们把所有工作重点投入在了无人驾驶领域。本次与福特的合作，势必会影响无人驾驶领域的竞争。
除了“不务正业”的黑莓，作为“正规军”的汽车零配件供应商德尔福也一直在研究自动驾驶的技术前沿。本次CES上他们带来了最新的路试车。德尔福在自动驾驶领域的合作十分宽广，在程序方面，他们与Mobileye合作，而在芯片领域，又与英特尔联姻，可谓强强联手。据德尔福宣称，他们将在2019年实现达到SAE4/5级自动驾驶的量产技术，无人驾驶梦触手可及。
大陆集团作为全球汽车工业的主要供应商之一，今年CES期间将展示其带有高级生物识别技术的车型，其中包括指纹启动系统。它实现了无钥匙进入与启动系统和生物识别元件的有效整合，为汽车在个性化和识别领域开创了新的可能性。大陆集团高层表示，创新的接入系统远不止开启车门或启动引擎这么简单。
看完之后，有木有很期待今年的CES呢？另外，你对哪些技术内容感兴趣？
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