文/陶妍妍
最近小主迷上了读古文，或许是年龄渐长、经历渐多，越来越觉得老祖宗的话能说到心头上、说到事理上，比起那些豆瓣五星的欧美电影都直击人心。最近读《淮南子》，《主术训》里面有一句话：“凡人之论，心欲小而志欲大，智欲圆而行欲方，能欲多而事欲鲜。”并不难懂的一段话，用白话文表达大概是为人做事要谨慎，但志向要远大；智谋要圆通灵活，举止要正直不阿；才能多、能力强但不张扬、不显露。《淮南子》的内容丰富而庞杂，大体仍以道家思想为主……
诶？不好意思，小主跑题了……之所以想到这句话，是因为12月20号，小主在山城重庆试驾了一款2017款福特新蒙迪欧车型，在一天的旅程中，小主在这辆新车的外面里面都看过，驾驶座、副驾驶座、后排甚至后备箱都体验过了。新蒙迪欧那特立独行的“阿斯顿马丁式嘴脸”依然让人在车流中对它过目不忘，而小主印象最深刻的是其实是它越来越智能化的各项功能和平顺的驾驶感受，因此“智圆行方”这个出自《淮南子·主术训》的成语很快就蹦进小主的脑袋。是的，原来一辆车也可以做到智圆行方。
懂我如你，足智多谋
2017款新蒙迪欧上所搭载的福特派互联，在家里或者任何地方，只要动动手指，就可通过手机上的福特派APP启动车辆。在繁杂的地下车库中，经常会出现忘了把车停在哪儿的情况。而有了福特派，可以通过手机定位车辆。甚至老婆大人一个电话，也可远程遥控车辆锁定/解锁，拿到落在车内的重要物件。如此高科技又接地气的互联系统，懂我！
驾驶着2017款福特新蒙迪欧游走于重庆与永川的茶山竹海之间，随手打开按摩座椅，感受着不同力度，不同部位的舒适按摩，好不惬意。在试驾途中，新蒙迪欧配备的ACC全速智能自适应巡航控制，不仅能够实现全速巡航，还新增了ACC Stop & Go功能，在巡航速度低于30公里/小时的时候，都可以实现自动调整车速并与前车保持设定的距离，也可跟随前车启动和停止。解放了小主紧张的神经，懂我！
在人流熙攘的城市道路，我们自身可以做到规规矩矩，生怕有的司机喜欢跟我们“近距离接触”，也生怕有的辅路或匝道突然冒出一辆车想跟我们“亲密接触”，新蒙迪欧搭载了智能感应制动保护系统，有4档车距警示，可以准确、有效的给予驾驶者警报提醒，甚至主动介入制动，以达到安全行驶的终极目的。拓展了小主的“视线”和反应能力，懂我！
在长途试驾中，怎么能少了娱乐系统的陪伴？新蒙迪欧配备的SYNC®3车载连接系统全面升级，就算是小主这样第一次驾驶的用户，也可以轻松上手。而SYNC®3车载连接系统还支持CarPlay和AppLink?，随便拿出一款ios及安卓智能设备，都可以快速的、无缝的连接。正好一同试驾的小伙伴里有iOS手机也有安卓手机，懂我们！
而经过长途的驾驶之后，新蒙迪欧自动泊车系统还能承担停车任务，除了日常的平行泊车，还增加了垂直泊车辅助功能，结合倒车影像系统，更加贴心，懂我！
一动一行，方正平稳
在整个驾驶过程中，小主对动力性能方面最大的几个感触就是平顺、安静、爆发力。
此次2017款福特新蒙迪欧的动力总成系统中，最大的亮点就是搭载了福特先进的混合动力技术。作为福特首次引进中国大陆市场的新能源车型，福特新蒙迪欧智能混动版搭载了2.0升阿特金森循环发动机，最大输出净功率可达105千瓦/6000转，最大扭矩174.9牛米/4000转，配合着ECVT电控无级变速器，在试驾过程中，显示出了十分出色的平顺性，而低至4.2升的百公里综合工况油耗，更是实现了同级领先的燃油经济性。
在行驶途中，混动版车型的静音表现也十分不错，同时，其所搭载的可视化能量管理液晶显示仪表，可以通过非常直观的形式实时显示行驶途中的驾驶经济性，驾驶习惯越经济，屏幕上就会显示越多的绿色树叶，让人不自觉的想要开出更多的绿叶来。
此外，2017款福特新蒙迪欧搭载的1.5升EcoBoost ®涡轮增压直喷发动机以及全新升级的2.0升EcoBoost ®双涡流涡轮增压直喷发动机，表现也十分抢眼。全新升级的2.0升EcoBoost ®双涡流涡轮增压直喷发动机，最大输出功率180千瓦／5500转，最大扭矩达到了350牛米，而百公里综合工况油耗却可低至7.6升。在车速达到100公里每小时的驾驶状态下，脚下油门还有这一多半余量，这充分显示出2017款福特新蒙迪欧的的动力储备十分充足。
而在路况不错的城市道路，或者国道，发动机中低转速的爆发力也相当让人赞叹。起步时，沉稳且不失迅猛的驾驶感，会为驾驶员平添一份自信。而中段加速时，双涡流涡轮增压直喷发动机所带来的凌厉加速，则让人酣畅淋漓。感受着动力有个明显的爆发点，并且持续的增强，会让人精神为之一振，握紧方向盘，目不斜视，人和车便有了一个更直观，更深层次的交流。
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