比亚迪这个品牌，从电池起家到造车，从最初的模仿到如今大力发展新能源，终于抱上了国家大力支持新能源车的大腿。为迎合国内新能源车发展的趋势和国家政策，比亚迪推出了542新能源车战略，如比亚迪唐、宋以及元，都是542战略下的车型。
其中的比亚迪元，定位为小型SUV，又分为汽油版和混动版。汽油版售价区间为5.99万-12.19万，混动版20.98万-24.98万。比较有意思的是，元的车标不再是以前常见的BYD标，而是把车标里的“BYD”替换成了“元”字。
元定位小型SUV，所以车身尺寸比较小，长宽高分别为4360*1785*1650mm，轴距2535mm。车内空间方面，身高175cm的乘客，前排、后排最大头部空间均为4指，后排腿部空间为两拳。
内饰方面，元的仪表台还是比亚迪一贯的复杂设计的套路，没有给人横平竖直简单简约的感觉。中控部分使用镀铬饰板勾勒出中控轮廓，中控屏采用内陷式设计。
中控使用了很多中文标识的按键，空调面板把各按键集中在圆形框内，所以按键都设计成了不规则形状，设计风格偏年轻化。
动力方面，汽油版的元配备了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为80kw、113kw，最大扭矩分别为145Nm、240Nm/1750-3500rpm。匹配5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，工信部综合油耗为5.9L。底盘方面采用了前麦弗逊后扭力梁的经典悬架组合。
配置方面，以比亚迪一贯的低价高配的手法，元当然也是配置不低。中低配以上的车型，均配备了无钥匙进入/启动、ESP、上坡辅助、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达+倒车影像、仿皮座椅、中控大屏带导航、日行灯、自动大灯以及自动空调等配置。另外中高配车型还会配备全景摄像头。
SUV市场在国内处于快速增长的阶段，虽然紧凑型SUV占据了绝大部分的市场份额，不过近年来随着90后逐渐具备汽车消费能力，小型SUV销量也在快速增长。比亚迪这下换了标，出了低价小型SUV元，不知90后能否看得上眼？另外之前呼吁比亚迪换标的网友们有何感想？
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